С демонтирани задни седалки си има колкото искаш място отзад. С багажник мястото става предостатъчно за експедиция... Да не се оливаме сега, че категорично късите бази не ставали за експедиции. Пича с Опел Астра комби обиколи Африка.... И въобще нека не заблуждаваме хората които четат, че за експедиция трябва да имаш толкова съвършен джип, че при три дена мислене да няма какво да добавиш към оборудването или багажа.... То си е по скоро авантюризъм и хъс това.... Не че няма да си сменя всички масла, да си проверя всички лагери и да си гресирам, където има за гресиране, да сложа по един ремък в запас и едно ново турбо в багажа, ако не е сменяно скоро.... но да не се отнасяме чак с разглабяне част по част и сглобяване на ново на цялата машина....Ако Румбата ми свирне примерно след два месеца да тръгваме за Африка и има кой да ме замести във фирмата и да даде малко кинти за провизии, тръгвам с Патрола, пък нека си пишем тука за перфектния експедиционен джип.... Това, дето RD28T не ставал за поддържане на висока скорост си е поредния мит.... Не става да поддържаш високи обороти по скоро като всеки дизел.... Но аз със 120 съм около 3000 оборота... И си ги поддържа съвсем добре и без никакво усилие и по най калпавите пътища... Имам свидетели от украинската експедиция.... При мен проблема е, че съм с кални гуми и след 120 вече става прекалено шумно да си чуеш приказката, иначе машинката не са и особен проблем.....
С демонтирани задни седалки си има колкото искаш място отзад. С багажник мястото става предостатъчно за експедиция....
.
Tweet
Коментар