Nissan Patrol GR2.8, Toyota Land Cruiser KJ9* или LR Discovery 1;2 за експедиции?

[sparkybg]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

По тоя повод, rumbata ми е обещал да покарам неговото. Ама ми каза и че после розовите хапчета сам трябва да си пазарувам.

[Аndro 160]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

Ако си тръгнал от София за Варна може и така, ама при по-големи разстояния... Храна, вода, време? Карането с ниска скорост и дългите почивки са просто не приемливи. А как точно може едно ревизирано Диско да строши силова част при не хард офроуд експлоатация? Те и при тежки условия не се трошат като сламки. Докато прегряването на 2.8 на асвалт е твърде вероятно. А в случая става дума точно за повече асвалт и други сравнително скоростни настилки. Просто трябва да се претегля какво точно се изисква от конкретната машина и какво е по-вероятно да се случи - в случая просто нуждата от по-надежден двигател е по-голяма. Именно той ще е подложен на по-сериозни натоварвания, а не силовата част.

Иначе пак казвам, най-добре от всичко по много - и това е Патрул с 4.2. Но трябват ли да се правят компромиси, в точно този конкретен случай, Патрул с 2.8 е по-лошия вариант. За гората е друго.

Ревизиран 2.8 ТД мотор, с леко подобрено охлаждане, с големи гуми и яко натоварен, няма никакви проблеми, с изключение на скорости над 100 км./ч. А иначе ако е за асвалт и макадам аз бих избрал Тойотата.

[bliss-stick]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery-2

Като се замисля и Disco -1 е доста добра алтернатива въпреки по слабият двигател (предпочитам дизел ) от 113кс. Но при положение теоритично 10 хил. за Disco-то и горе доло толкова за подобрения мисля ще се получи доста добра машина !

абе човека ви подшушна к`ъв му е бюджета, а всичко в тоя живот почва от там. Тъй че върнете малко "газта".
Варианти има много и всички изброени си имат свойте качества и приоритети. Въпроса е да не страда след покупката. А ако не е от Софето и неговия избор на марка няма кой да го погледне и обслужва в цялото околие, всички знаете в къв филм ще се вкара ... има да бърше потно чело пред компааа

[Lazar]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

Не знам за какво се опитваме да открием топлата вода. Хората занимаващи се сериозно с експедиции ползват основно - Патрул 4.2 бензин и дизел, Тойота 73/75/80 с 4.2 дизел или 4.0/4.5 бензин, дълъг Дифендър и Дискавъри с 200/300tdi или TD5. Хора занещи какво правят. 2.8 на Нисан просто дори не се коментира за тези цели.

Да, особено пък ако офроуда(черни пътища) ще е примерно 10-20 % от цялата експедиция. Какви 33", какви блокажи и т.н.

[sparkybg]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery-2

...А ако не е от Софето и неговия избор на марка няма кой да го погледне и обслужва в цялото околие, всички знаете в къв филм ще се вкара ... има да бърше потно чело пред компааа

От София е. Проблем със самата поддръжка няма да има. Ама цената си е цена.

[Юли]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

Кои според вас е по добрият избор ? Джиповете са в един ценови диапазон и дилемата ми е голяма

Toyota Land Cruiser KJ90 малко е по съпа от останалите да не говорим че 163 к,с, и доста по скъпа , аз съм се спрял на този модел задължително късата база че купето и без не е малко , бърза е , леко купе , бре аз съм преценил че е добър компромисен вариант , джип които може да се исползва за всичко и всякакви условия в максимални варианти , висока скорост , по магистрали и проходимост в екстремни условия с малки подобрения

[Аndro 160]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

Не съм се замислял и ми е интересно какво се случва, ако на една парт-тайм машина й даде фира нещо по задния мост(диф, полуоски, кардан, карета)...

Би трябвало да е същото като при фул тайма. Махаш изпочупеното и продължаваш на преден мост. Мисълта ми беше че диференциала на фул тайма е постоянно натоварен, за разлика от раздатката на парт тайма.

[rumbata]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

По тоя повод, rumbata ми е обещал да покарам неговото. Ама ми каза и че после розовите хапчета сам трябва да си пазарувам.

Винаги готов

Тодор по-горе е написал много точно кои са автомобилите за експедиции.

73-ката с 4,2Д е добър автомобил за двама на дълга експедиция. Моя случай.
80-ка с 4,2ТД и автомат е перфектния вариант за където и да било. Но скъпи ма#ка му!

Но на Неди и трите варианта, които е посочил ще му вършат работа.
Въпрос на състояние, цена и най-важното - като седне в джипа да го кефи!

[Аndro 160]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

Между другото, с какво ходиха Веско и Петя до Магадан?

[Венцислав Петров]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

Y160 3.3 чист дизел...дълга база...

[Аndro 160]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

Y160 3.3 чист дизел...дълга база...

Перфектно! Само трябва да се търси читав екземпляр.

[rumbata]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

А някои са постигнали съвършенството

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=34651

[Аndro 160]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

А някои са постигнали съвършенството

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=34651

За това не би трябвало да има дискусия.

[Yaro]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

Ревизиран 2.8 ТД мотор, с леко подобрено охлаждане, с големи гуми и яко натоварен, няма никакви проблеми, с изключение на скорости над 100 км./ч. А иначе ако е за асвалт и макадам аз бих избрал Тойотата.

Какво значи подобрено охлаждане? В подфорума на Нисан тука има много писано по въпроса и не само тука. Не се заяждам, Андро, не ме разбирай погрешно, но такова нещо няма. С едни ел. перки купени от моргата от random кола за 5лв. аз няма да тръгна на хиляди километра преход, та макар и асвалт, под 90км./ч. и каквото още за да държи мотора жив.

Не съм се замислял и ми е интересно какво се случва, ако на една парт-тайм машина й даде фира нещо по задния мост(диф, полуоски, кардан, карета)...

Би трябвало да е същото като при фул тайма. Махаш изпочупеното и продължаваш на преден мост. Мисълта ми беше че диференциала на фул тайма е постоянно натоварен, за разлика от раздатката на парт тайма.

А задния мост при парт-тайма? Не е ли в положението на междуосевия диференциал на фултайма, в ситуацията, която описваш? Тоест доста и постоянно натоварен. В не малко ситуации искам да имам тракция и на двата моста, но без да ги заключвам...

[giorgio]

До: Nissan Patrol GR 2.8, Toyota Land Cruiser KJ90 или Land Rover Discovery

След толкова много изписано по въпроса, пак стигам до първоначалното си мнение... Бюджетно решение, качество-цена (вкл. покупна, първоначална "инвестиция" и поддръжка), печели Диско...