Обява

**New hope** · 27-01-20, 20:09

Първоначално публикуван от Борислав Бонев Преглед на мнение

Чета я тая тема и ме сеща за практическите занятия по психиатрия в университета - там имаше едни подобни хора, които се мислеха за Айнщайн, Сталин, Ленин и т.н.

. Той човека Владо сам не знае какво иска - няколко пъти пита кое е по- по- най патрулски или унимогски мостове, ма дали няма да стане и с паджерски...

е, все още не е решил. Може обаче след 2 страници писане пак да попита!

С една дума е зациклил в един негов си кръг и това е! Знаещите хора във форума нЕмат никакъв, ама никакъв шанс да му променят странните, налудничеви идеи!

То преди време имаше един дето питаше за Щаери ,после за Шкоди .... дали не е същия ...

**cecoa1** · 27-01-20, 20:13

Паджеровски мостове има с 4,625, каквото е на по-новия модел обикновенни уазови мостове. Който му е интересно да чете - https://offroad-bulgaria.com/forum/%...%D1%80%D0%BE-2

От късо Паджеро с 2,5 дизел. Мостовете с блокаж са по-здрави и с четири сателита. Но пък всички мостове на Паджеро са с полуразтоварени полуоски...ама някой друг да му обясни на Владо за последното...

За джипка вероятно е добър вариант, но за товарене...

**Борислав Бонев** · 27-01-20, 20:22

Не знам... може! Ама ей на - 17 страници в опити да се влее мааалко мозък и познания на индивид, мислещ се за мениджър, завършил хуманитарни науки, със сериозни познания в техниката и автомобилостроенето , който за сметка на това си изкарва хляба с резачка на дърва - че няма и подчинени да му возят работниците и дървата. А, май и юридическо образование имаше някакво!

Абе гений с една дума - просто не е за този форум!

**Иван Жоров** · 27-01-20, 20:27

Колега Владо. В темата с изказванията си лудият сте вие!
Колегите доста пъти се опитаха да ви обяснят някои неща, но вие си знаете своето. Ще се опитам да ти обобщя малко нещата на по-разбираем за вас език.
Буханката тежи под 2 тона и заводски и дават да носи близо тон, тоест общо тегло под 3 тона. Това с двигател 2 и нещо литра под 100к.с. и с гуми около 30 инча.
Вие искате да и вдигнете товароносимостта двойно. За целта искате на направите редица интервенции които ще направят общото тегло на машината над 2,5 тона и с 2 тона товароносимост стават вече над 4,5 тона. За целта се предполага, че ще използвате и гуми към 35 инча и двигател с двойна мощност. Комбинацията от 50% по-високо тегло с 2 пъти по-висока мощност само изисква 3 пъти по-здрави мостове, като добавим и по-големите гуми нещата стават доста по-сериозни и вероятно отивате на 5 пъти по-здрави мостове. За това ви се каза няколко пъти, че сметките хич не са прости. В цялата драма трябват и достатъчно здрави раздатка, скоростна кутия, кардани и яко усилване на рамата за да понесе всичко това.
Тогава разбираш защо на Виетнамката дават 2 тона товароносимост, макар да има запас за още 1тон.

**Skorpion_BG** · 27-01-20, 20:31

Първоначално публикуван от Иван Жоров Преглед на мнение

Колега Владо. В темата с изказванията лудият сте вие!
Колегите доста пъти се опитаха да ви обяснят някои неща, но вие си знаете своето. Ще се опитам да ти обобщя малко нещата на по-разбираем за вас език.
Буханката тежи под 2 тона и заводски и дават да носи близо тон, тоест общо тегло под 3 тона. Това с двигател 2 и нещо литра под 100к.с. и с гуми около 30 инча.
Вие искате да и вдигнете товароносимостта двойно. За целта искате на направите редица интервенции които ще направят общото тегло на машината над 2,5 тона и с 2 тона товароносимост стават вече над 4,5 тона. За целта се предполага, че ще използвате и гуми към 35 инча и двигател с двойна мощност. Комбинацията от 50% по-високо тегло с 2 пъти по-висока мощност само изисква 3 пъти по-здрави мостове, като добавим и по-големите гуми нещата стават доста по-сериозни и вероятно отивате на 5 пъти по-здрави мостове. За това ви се каза няколко пъти, че сметките хич не са прости. В цялата драма трябват и достатъчно здрави раздатка, скоростна кутия, кардани и яко усилване на рамата за да понесе всичко това.

Човека не иска 2 тона товароподемност, а 3.5 тона. То ест общото тегло отива над 6 тона. Та сметките отиват още повече "у ряката"!

**nogopechen** · 27-01-20, 20:33

Нещо не разбрах какъв ще е мотора. Защото за да премества всичкото това желязо и дърво ще си трябват поне 150 коня. Защото старите, надеждни и вечни дизели с такава мощност си тежат и заемат място. А комънрейл и турбина с променлива геометрия идват малко сложни за гората.

**Кольо** · 27-01-20, 20:37

Няма нужда от силен мотор.
С едни бавни мостове и една бавна раздатка машината става много мощна. Колегата ли не знае... Като включи бавните и ехеее-дошли още 20-30 коня.

**Иван Жоров** · 27-01-20, 20:49

Първоначално публикуван от Skorpion_BG Преглед на мнение

Човека не иска 2 тона товароподемност, а 3.5 тона. То ест общото тегло отива над 6 тона. Та сметките отиват още повече "у ряката"!

Той човека и сега товарел 2 тона, та като я направи да носи по две ще може пак да си я претоварва до желаното.

**TigerHunter** · 27-01-20, 21:41

Аз пак да кажа. Машина покриваща твоите изисквания, може да се сътвори, но НЕ на базата на Уаз. На базата на виетнамка, ще стане без проблем. Ако толкова ти е драга Ужаската, можеш да си монтираш само кочинката, или емблемата.

Почни от шаси (рама), която да ти носи 3,5 тона и тогава мисли за мостове, трансмисия и окачване.
Все едно аз от Ферозата да искам да направя камионче да носи тоя товар.

**Еделвайс** · 27-01-20, 22:35

Владо, понеже наистина мнохо харесваш и искаш да е Уаз, ето ти един 6X6 който ще ти свърши идеална работа, виж снимите:

**Борислав Бонев** · 28-01-20, 08:27

С тези мостове от Прага ще стане Молотовка -

...........ами даа! Ако му имплантираш един мотор от мерцедес ще стане Мерцедес, слагаш едни стопове от Нисан - ще стане Нисан , накрая лепваш една емблема на УАЗ и става Супер УАЗ!

Лесна работа! Ти си човека! Ше спорят с теб! Кои са теА бе!!

Голям майтап е тоя Владо!

**Vlado_Ts** · 28-01-20, 11:03

Първоначално публикуван от New hope Преглед на мнение

То преди време имаше един дето питаше за Щаери ,после за Шкоди .... дали не е същия ...

Цъ. И аз първо за това се сетих , ама оня беше определено "камионджийски" настроен . А освен че не беше фен на уаз-а, нямаше и маниакална склонност към франкенщайнски конструкции. . Освен това беше решил да прави фирма за дърводобив , не сам да си прекарва дървата . Меринджей - предприемач един вид

. Въпреки неграмотността на 13-14 годишен юноша тогава .
Ма знае ли човек ....то мина време , а при днешното ниво на университетското образование ....

Иначе през годините съм забелязал, че мине- не мине и току се появи тук някой зевзек / бъзикач . ... и докато се усетят отговорните фактори да го изпратят в БАН , той вече е нанизал 10-на дежурни .. на гола кука

**Владо М** · 28-01-20, 12:03

Ехо, момчетата от Карлуково - май сте цяла група? Защо обаче само един си призна, че посещава психиатрията, а май сте повечко? Единственият сеир е собствената ви простотия и липса на възпитание, през които избиват и множеството ви комплекси. Виждам, че форумната талибанщина и дървеното философство са ви изцяло присъщи. Сигурен съм обаче, че в реалния живот сте много по-тихи, защото никой не ви би търпял и играе дебелият край. Тук обаче (УАЗ подфорума) поради липсата на навременна модерация целият напън от низки страсти и комплекси се излива върху клавиатурата. Много ми е интересно, защото в Нисан подфорума - може да се води интелигентен и смислен диалог, а тук - не? Може би там ризите от БАН ги раздават много по-бързо. Може би трябва да си направя тема за супер Нисан, а вас да ви оставя тук да се давите в собствената си простотия и глупост...

**turtey** · 28-01-20, 12:11

https://www.facebook.com/10233911458...1249271698378/

**turtey** · 28-01-20, 12:24

Относително

Мерседес Гелендваген – это правильно собранный УАЗ

Обява

Проект - създаване на СуперУАЗ

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата