Подготовка на Хънтър за Лазарово

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

От ден 1

От ден 3

Хубавото е, че УАЗ–а и трите дни беше в кондиция и само го карахме, без ремонти. За първи път няма никакви проблеми, тоест вървим в правилна посока и вече повечето проблеми са изчистени.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Днес започнах преработка на раздатъчната кутия от такава с 2.6 на такава с 3.39 предавателно число. След преработката колелата ще станат със следните отношения:

41/20 (това вече е направено) и 38/23/38, при 34/27/34 ( от правозъба кутия за 469)

Това е табличка със старите предавателни числа при бавен мост ( 37/8 - 4.625) и 2.6 радатка:

УАЗ Хънтър	кутия	бързи	бавни	мостове бързи	мостове бавни
1 скорост	4.155	4.155	10.803	19.217	49.964
2 скорост	2.265	2.265	5.889	10.475	27.235
3 скорост	1.48	1.48	3.848	6.845	17.797
4 скорост	1	1	2.6	4.625	12.025
5 скорост	0.88	0.88	2.288	4.07	10.582
задна	3.827	3.827	9.9502	17.699	46.017

А това е табличката с това, което очаквам да се получи:

УАЗ Хънтър	кутия	бързи	бавни	мостове бързи	мостове бавни
1 скорост	4.155	4.155	10.803	19.217	65.146
2 скорост	2.265	2.265	5.889	10.475	35.510
3 скорост	1.48	1.48	3.848	6.845	23.205
4 скорост	1	1	2.6	4.625	15.679
5 скорост	0.88	0.88	2.288	4.07	13.797
задна	3.827	3.827	9.9502	17.699	60.000

Такава раздатъчна кутия ще може да се монтира и на 469.

Сега като гледам данните за 4-ри скоростните кутий, може би много по-удачно би било да се направи 3,39 раздатка и да се сложи 4-ри скоростна несинхронизирана кутия, диапазона на бавни скорости ще е доста по-добър.

Передаточные числа:
- коробка передач с синхронизаторами включения всех передач переднего хода
I передача - 3,78 (3,80?)
II передача - 2,60
III передача - 1,55
IV передача - 1,00
R задний ход - 4,12

- коробка передач с синхронизаторами включения третьей и четвертой передач
I передача - 4,124
II передача - 2,641
III передача - 1,58
IV передача - 1,00
R задний ход - 5,224

[dobrito1]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

37/8 не е ли бързия мост

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

37/8 не е ли бързия мост

Хънтърът е с други мостове и там има 2 варианта 4.11 (37/9) или 4.625 (37/8 ). Короната и пиньонът приличат на тези от Волга и зацепват 2 на 3 зъба, като съответно са и по-здрави.

[r_vardarov]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

ще стане много бавна което е лошо.Става като трактор сила много инерция никаква.

[Георги Василев]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

ще стане много бавна което е лошо.Става като трактор сила много инерция никаква.

В момента при катерене на много стръмни наклони на Хънтъра малко не му достига да катери на 2-ра. Налага се да катери на 1-ва на прекъсвач. Според мен слагането на по-бавна раздатка ще се отрази положително на проходимостта. Да не забравяме, че машината разполага с пет скорости, които на практика не се използват пълноценно.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Точно това ни е целта, да катерим вече на втора, а първа да бъде за по-голям контрол при спускане, дерета и т.н.

С преработената раздатка 2-ра бавна скорост ще бъде приблизително като първа бавна на оригинален Хънтър. Оригиналният Хънтър катереше уникално добре и имаше голям ряз и инерция. А каквото е било досега просто минава с една скорост нагоре - ще се ползват 3,4 и 5 бавна, вместо 2,3,4 както и бързите.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Напоследък нямаше нищо интересно покрай моя УАЗ, ето по тази причина.



Но от много седене взе да ми писва и точно в този момент се появиха и новите ми колела за бавната раздатка, което доста ме зарадва, а и има причина да драсна няколко реда в темата.

Старото и новото.


Цялата композиция 38/23/38


Колелото за бавните и новото малко.


Тук има нужда от няколко заварки за да стане като голямото на бавните.






Засега е това, сега ще я сглобя и скоро ще има тестове

[off_roader]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Стояне,първо се оправяй по бързо,че като видях каква беля те е сполетяла лошо ми стана.А за зъбните браво много добре стават нещата,бавно и методично,но сигурно и работещо.Спомням си на Самоков пробите на лебедката и всички други нововъведения,които са само в плюс на джипа.Пожелавам ти от все сърце бързо и пълно въстановяване за да ни радвате с УАЗ-а

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

След доста време най-накрая сглобихме раздатката и направихме първите тестове. Колелата още се сработват, но ефекта и много добър. Първа бавна вече ще е само за прелазване на екстреми и стръмни спускания, наистина лази и контролът върху джипа е страхотен.

Ето малко снимки. Новите колела са по-големи и се налага фрезоване на корпуса:






Другата половина:






Вилката за бързи/бавни - както и преди съм писал контактува на 3 точки. Досега не е изключвала след тунинга




Всички колела са по местата си






За да не опира колелото към задния мост във вилката за включване на 4х4 се налага намаляване с 3 мм (отвън и отвътре на шлиците) на тази дистанционна втулка, която върти и жилото на скоростомера. Така колелото отива по-назад и всичко пасва точно.


Ето така изглежда спрямо стандартна


Последните етапи от сглобяването






На Изгубени в Лудогорието ще се опитаме да разработим кутията, както и да не я счупим и след това вече по-смело ще я хвърля в боя

[Агоп Серопян]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Какво е предавателното число сега?

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Бях ги писал преди, но сега видях, че е имало лека грешка. На бавните е 3.39, на бързите си се запазва 1. Ето това са предавателните числа по системата:

УАЗ Хънтър	кутия	бързи	бавни	мостове бързи	мостове бавни
1 скорост	4.155	4.155	14.085	19.216	65.143
2 скорост	2.265	2.265	7.678	10.475	35.510
3 скорост	1.48	1.48	5.017	6.845	23.203
4 скорост	1	1	3.39	4.625	15.678
5 скорост	0.88	0.88	2.983	4.07	13.796
задна	3.827	3.827	12.973	17.699	60.000

Това решение е временно, чакам да получа 2 редукторни моста от Волво Лапландер и тогава ще следва доста голямо преобразяване. Мостовете ще са 6.5:1, а в по-дългосрочен план ще му сложа двигател от Тойота, 3 литра с турбо на 1.4, няма да казвам от къде съм го видял . За трофи гуми 35-ци, за траял 38.5

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Няколко теста на новата раздатка. Това са траляните зони на Изгубени в Лудогорието 2014. Първият от клипа е на втора бавна, всичко останало е на първа бавна.

[Nik]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Браво!
Накрая какво стана

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Браво!
Накрая какво стана

Има нещо с едно от колелата на КОМ-а или лагерите, тези дни ще го свалим да видим. След като излязохме от този екстрем пак работеше, но не я ползвахме вече докато не разглобим КОМ-а, да видим какво точно става.