Подготовка на Хънтър за Лазарово

[r_vardarov]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Знам,бе момчета нали имам механична лебедка повече от 10г,вярно е самоделка,но предавателното число е 20-1 като на бетеровата.Това исках да подчертая,че е в пъти по-добра

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Знам,бе момчета нали имам механична лебедка повече от 10г,вярно е самоделка,но предавателното число е 20-1 като на бетеровата.Това исках да подчертая,че е в пъти по-добра

Твоята е първата механична лебедка на джип която видях

[Георги Василев]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Ще ми се при теглене и помагане с колелата те(колелата) да се въртят със същата(или малко по-бърза) скорост от скоростта на преместване да джипа, за да не се окопава. За съжаление изчисленията говорят друго! Колелата ще са доста по-бързи.
Може би, ако направим раздатката 4:1 нещата ще се подобрят значително и двете скорости ще се доближат. Пробите ще покажат....

[georgi_hristov.1961]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

По моите смятанки при напълно развито въже скороста на колелата трябва да е по-висока от тази на навиване.Автомобилът е на хлъзгаво и му трябват малко по-вече обороти.При качване на въжето на вторият ред скороста на извличане се повишава, а на третият ред още по-вече.Ако колелата са по-бавни ще се претовари лебедката.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

По моите смятанки при напълно развито въже скороста на колелата трябва да е по-висока от тази на навиване.Автомобилът е на хлъзгаво и му трябват малко по-вече обороти.При качване на въжето на вторият ред скороста на извличане се повишава, а на третият ред още по-вече.Ако колелата са по-бавни ще се претовари лебедката.

Хубавото на механичната лебедка е, че не трябват обороти Може да си дърпаш и на празен ход, а 5-те скорости ти позволяват оптимално да се наглася бързината на лебедката спрямо терена. При моята гумите ще избързват, а при много въртене на гуми при теглене на лебедка ефекта е окопаване и гумите пречат вместо да помагат. Аз даже по често се тегля само на лебедка без да помагам с гумите - така беше при ел. лебедка. С механичната тепърва предстоят тестове да видим кое как, а самата механична лебедка не трябва да вдига повече от 1600 оборота в мин на червяка за да не се повреди.


След много време УАЗ-а пак се движи, тествах и КОМ-а с карданите, всичко засега работи екстра. Тук е на 80% завършен, но за Самоков ще сложим само транспортна лента за предни калници и една тръба за задна броня. Останалото ще се довършва след това.

[Агоп Серопян]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

С тези 35тици изглежда зловещо

[koko_s]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Дам получава се много добре похвала за ентусиязма ви Но ако махнете ресорите отзад за да подобрите задния свес ще е още по добре .

[Георги Василев]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Тази година ще сме с ресьори, защото от преправяне не остава време за каране!
Освен това според мен за трофи свесовете не са толкова фатални. Ако се заклещиш винаги можеш да се дръпнеш на лебедка за две-три минути, което сравнено с цялото време за етапа( няколко часа) е нищо. Стърчащите гуми пред и зад джипа винаги крият рискове да уцелиш със скорост някое дърво и да счупиш нещо по окачването. Тъй че според мен за трофи е добре да има броня пред и зад гумите,която да ги пази.

[r_vardarov]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Нали,знаете че като дойдете в Самоков,ако нещо,затрябва,някаква,техническа помощ,не дай боже,вие сте нашия фаворит и с радост ще помогнем

[Nik]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

A не, вие с Рельовското Г няма ли да участвате, помощ ще се намери!

Браво на вас, искаме още снимки от уширителите и скарата отзад, малко остана и сезона идва, стига толкова работа вярно трябва повече возене /последното го казвам и от скорошен опит/

[Агоп Серопян]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Успех на Самоков, стискам палци !!!

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Няколко коментара относно участието на Самоков.

Тествахме подобренията и почти всичко работи добре. От лебедката съм много доволен, пробвахме я и има страшна сила, окачването отпред - пружини от Г класа и амортисьори от Камаз също работи много добре. Полуоските засега издържат на по-големите гуми и УАЗ-а върви страшно.


Отзад имаме малки проблеми - гумите опират в калниците, но е поправимо - ще дръпнем моста назад с 10 см.

Ето и няколко снимки и клипчета:
Преди заминаването


След края на втория ден



Малко снимки от трасетата:



От ралито третия ден:

[r_vardarov]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Представихте се повече от добре,малко опит ви не достига,но това е решим въпрос.Виждам,много хъс и друго,освен късмет не ви трябва.С по-бавни,мостове,ще имате много сила в екстремите,но общата скорост ,ще падне,но вие сте в машината и знаете по-добре.Много ме кефите.Откъде тия организатори измъдриха това 8-мо място,не мога да си обясня,но и контактите ми стях не са на ниво.

[luubo]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Браво! Представянето ви като цяло много ме изкефи.Класирането ...майната му.

[dragomir_68]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Поздравления за чудесното представяне на екипажа и на УАЗика!