Защита на предния диференциал

[cernia.1977]

От: Защита на предния диференциал

Не знам дали ще ти свърши работа . Съветвам те от към магарето да го хванеш на три места . Успех .

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Защита на предния диференциал

Не знам дали ще ти свърши работа . Съветвам те от към магарето да го хванеш на три места . Успех .[ATTACH=CONFIG]271450[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]271449[/ATTACH]

Meрси много колега!!Аз за магарето съм го измислил с скоби 3-скоби като за тръби, само че по яки Сега съм пред дилема..От каде ламарина и колко мм, но мисля, че 3мм са достатъчни, сега трябва да мисля от каде, че много скъпа 75 лева листа А на мен, горе долу ми трябва лист.. :Д

[Янко Желязков]

От: Защита на предния диференциал

Темата нещо много поизостана-Бобчо,ти до къде стигна с твоята защита отпред?

[gsp]

От: Защита на предния диференциал

Колега, видях как е станала твоята защита. Искам да те попитам тези тампони които са между ламарината и дифа от какво са и как са захванати?

[Янко Желязков]

От: Защита на предния диференциал

Колега, видях как е станала твоята защита. Искам да те попитам тези тампони които са между ламарината и дифа от какво са и как са захванати?

Ами виж-това,което си видял е старата ми защита.Сега новата е същата,но леко модифицирана и усилена.Съжалявам,че в момента нямам актуална снимка.Както се вижда съм ползвал подкартерна защита от Жигули.Тампона няма как да се види,но съм ползвал такъв от заден амортисьор на Лада-/нанизан е директно на пробката за източване на маслото и е притиснат от самата защита/.

[Янко Желязков]

От: Защита на предния диференциал

Нмерих ги снимките,но са пак на старата защита-сега ще търся на модифицираната.Тия горните са на старата...

[gsp]

От: Защита на предния диференциал

Мерси колега, сега "стоплих" вече. Доста интересно се е получило. А и евтинко е. Последен въпрос. Отпред където ламарината се прихваща към магарето трябва ли да има тампон някакъв? Според мен би трябвало, ам знам ли?

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Защита на предния диференциал

Мерси колега, сега "стоплих" вече. Доста интересно се е получило. А и евтинко е. Последен въпрос. Отпред където ламарината се прихваща към магарето трябва ли да има тампон някакъв? Според мен би трябвало, ам знам ли?

Няма смисъл от тампон, аз на нашата, там го хващам с скоби, за тръби и го прибирам колкото се може към магарето, ако увисне и не е прилепнало, губя клиренс, е не е много но 2-3 см.Си е от значение някога..

Темата нещо много поизостана-Бобчо,ти до къде стигна с твоята защита отпред?

След 3 дена почвам.. Никакво време нямах, сега намерих гуми, ламарини и електроди взех..Само остава най-трудното.. :Д

[trapper]

От: Защита на предния диференциал

Момчета, ламарината, която е под картера на мотора, е напълно достатъчна защита. Друга, която е продължение на предната, хич не ви трябва - намалява клиренса, натъпква се с камъни, кал и трева, което става на кирпич и няма чистене. На моята Нива има фабрично такава допълнителна ламарина, хваната с болтчета. С много зор я откъртих от едната страна. Щях да ви пратя и снимки, ама нищо не се види. Тия дни ще потърся канал за по-читави снимки.

[Петър Митрев]

От: Защита на предния диференциал

Въобще няма да коментирам горното мнение...

[Kara Kolio]

От: Защита на предния диференциал

Е зависи къде си я кара колата човека, може да не се завира из коловозите като нас ( не че е задължен да го прави щом има Нива). За нормална градска експлоатация и леки разходки за риба и сред природата, въпросната ламарина може и да се задържи по-дълго.

[Петър Митрев]

От: Защита на предния диференциал

Поне аз до колкото виждам той говори като цяло за такава ламарина, а не само за неговота.А след като намаляването на височината го отчита като недостатък значи я поизцапва и той.Просто искам да му спестя (а и не само на него) притеснения и гледка на счупен диференциал.Как може да си сигурен, че няма да удариш някъде особено в дълбок сняг.

Иначе щом я е откъртил с много зор е ясно, че не се навира като нас по разни места.Аз 2 пъти я откъртих и не не можах да разбера даже как и кога...

Аз не искам да задължавам или там каквито други мисли ви идват на ум, просто тук сме се събрали различни хора с различни възгледи за офроуда и това са забелязва в този случай.

Лично за мен да си защитиш основните възли е едно от най-важните неща.

[gsp]

От: Защита на предния диференциал

Момчета, ламарината, която е под картера на мотора, е напълно достатъчна защита. Друга, която е продължение на предната, хич не ви трябва - намалява клиренса, натъпква се с камъни, кал и трева, което става на кирпич и няма чистене. На моята Нива има фабрично такава допълнителна ламарина, хваната с болтчета. С много зор я откъртих от едната страна. Щях да ви пратя и снимки, ама нищо не се види. Тия дни ще потърся канал за по-читави снимки.

Колега, освен за защита, подобренията които разискваме тук имат за цел и да укрепят предния диф чиито захващане не е измислено добре. Поне аз търся точно този ефект. А и проблема който си описал в темата за раздатката според мен се дължи точно на разхлабени връзки на предния диф. Може и да греша, но съм 90% сигурен че е от това.

[trapper]

От: Защита на предния диференциал

Eто обещаните снимки. Защитната ламарина е монтирана фабрично в Толяти, но конструкторите явно не са дооценили моите нужди от защита.

Е зависи къде си я кара колата човека, може да не се завира из коловозите като нас ( не че е задължен да го прави щом има Нива). За нормална градска експлоатация и леки разходки за риба и сред природата, въпросната ламарина може и да се задържи по-дълго.

Кара Кольо е прав донякъде. Аз не се "завирам по коловози" с Нивата, защото работата ми налага да я карам по места, където често няма дори и горски път и затова при сняг често се натъквам на камъни, които откъснаха тази ламарина и от двата задни болта. Е, не че е много здрава - дебела е 0,6 мм.
Използвам случая да попитам за майстор, който може да изреже и огъне такав профил по модела на моята, от по-здрава поцинкована ламарина и да даде оферта за срок и цена.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Защита на предния диференциал

...............................
Използвам случая да попитам за майстор, който може да изреже и огъне такав профил по модела на моята, от по-здрава поцинкована ламарина и да даде оферта за срок и цена.

Колега, най-лесни е да ти я изрежат с лазерно рязане на ламарини. Също и да ти я огънат, излизало някаде 15-20 лева.. Хем ти я изрязват точно по копието на твойта, пък ако си по точен с оксижена може по твойта да си я отрежеш..