Защита на предния диференциал

[Петър Митрев]

От: Защита на предния диференциал

Еми щом искаш да правиш цигански работи...твой проблем.Само си представи на какво ще прилича след това.Аз поне ако ще правя нещо и още повече когато съм го направил почти, се стремя то да стане както трябва.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Защита на предния диференциал

Еми щом искаш да правиш цигански работи...твой проблем.Само си представи на какво ще прилича след това.Аз поне ако ще правя нещо и още повече когато съм го направил почти, се стремя то да стане както трябва.

Това беше в кръга на шегата, естествено, че ще стане на нищо тая ламарина, ако зема да я къртя с варията.. Пък за цигански работи никой не мисли
Или ще се прави както трябва или по добре да не се прави!--> поне аз имам такова виждане, за нещатата , или го доизбарваш или по добре не се захващай..

[fireman160]

От: Защита на предния диференциал

Тази предпазна рифелова ламарина ще стане много тежка. В домашни условия или без абкант трудно ще се сгъне. След това при монтаж или демонтаж винаги ще трябва помагач и то ако си на канал или платформа. На пътя става почти невъзможно. Направете я от две части. Но така или иначе ще тежи и на колата. Примерно в предната част за защита на картера и диференциала от 3 мм. останалата от 2 мм.

[cernia.1977]

От: Защита на предния диференциал

Мойта плоча под дифа тежи не повече от 4/5кг , свалям я сам и я монтирам сам . При положение , че върху нея са залепени три гумени подложки с размер 1/10/25см . Единствено упираше пробката на дифа /изрязах дупка в гумата/ и в долната част на предният капак на дифа /пак изрязах улей в гумата/ може да се спести рязане ако се залепът подложките по назад .Първият монтаж на плочата бе пред блока , по скоро бе неодобно зради това , че трудно се заврях под колата отколкото това , че тежи .

[fireman160]

От: Защита на предния диференциал

Мойта плоча под дифа тежи не повече от 4/5кг , свалям я сам и я монтирам сам . При положение , че върху нея са залепени три гумени подложки с размер 1/10/25см . Единствено упираше пробката на дифа /изрязах дупка в гумата/ и в долната част на предният капак на дифа /пак изрязах улей в гумата/ може да се спести рязане ако се залепът подложките по назад .Първият монтаж на плочата бе пред блока , по скоро бе неодобно зради това , че трудно се заврях под колата отколкото това , че тежи .[ATTACH=CONFIG]263567[/ATTACH]

Погледна ли скицата, какво мисли да прави? Най-вероятно още когато отиде да я купи и като разбере, колко е тежка, ще се откаже.

[Янко Желязков]

От: Защита на предния диференциал

Погледна ли скицата, какво мисли да прави? Най-вероятно още когато отиде да я купи и като разбере, колко е тежка, ще се откаже.

Май точно така ще стане-материала ще излезе не по-малко от 15-20кг.Мерси от такава защита....моята е не повече от 1 кг.,освен това си има и гумен тампон отвътре,който намаля вибрацийте по дифа,създава му допълнителна опорна повърхност и добре поема ударите-/това са все важни неща/.Вече е тествана на доста разходки и нямам оплаквания:ето я и как изглежда след не малко удари и опирания в коловозите,въпреки че е на 29см. от равна повърхност:

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Защита на предния диференциал

Погледна ли скицата, какво мисли да прави? Най-вероятно още когато отиде да я купи и като разбере, колко е тежка, ще се откаже.

Да, обаче се отказах от ривела, че скъп инак.... Мисля да мина на ламринка
Е добре, като е тежка, какво става ???

[Янко Желязков]

От: Защита на предния диференциал

Увеличава се излишно общото тегло на машината,което не е желателно да се случва.Освен това предницата става още по-тежка спрямо задницата,т.е. се влошава разпределението на масите върху преден и заден мост,което също е зле от гледна точка на проходимост.Разбираш ли...не че е фатално,но няма логика за една защита на предния диф,който и без това си е защитен от предния мост да "налееш" 20кг. материал ей така произволно.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Защита на предния диференциал

Увеличава се излишно общото тегло на машината,което не е желателно да се случва.Освен това предницата става още по-тежка спрямо задницата,т.е. се влошава разпределението на масите върху преден и заден мост,което също е зле от гледна точка на проходимост.Разбираш ли...не че е фатално,но няма логика за една защита на предния диф,който и без това си е защитен от предния мост да "налееш" 20кг. материал ей така произволно.

Да, аз това и си помислих.. Бе ще видим, но така с цялата на мен ни се струва, че би трябвало да е по хубаво, ако се кара в сняг, направо ще го наляга на доло, но пък да видим, как ще я майсторим. Май тази ламаринка ще е и тя скъпа и хич няма да ми се купува, накрая ще взема да си направя някаква скромна, от остатъци.
Добре, Янко твоята ламаринка на картера колко "мм" е дебела, защото казваш, че е пробвана, ако е например 2мм, няма смисъл да слагам 4мм, след като 2мм удържа на ударите ? ??

[Янко Желязков]

От: Защита на предния диференциал

Бобчо,моята защита е стандартната подкартерна шина на лек автомобил Лада.Просто е леко понапасната със ъглошлайфа.Между нея и пробката на дифа стои един гумен тампон,който обира вибрацийте и евентуалните удари.За дебелина сега не се сещам колко беше,но не е много тънка-/около 3мм. някъде/

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Защита на предния диференциал

Бобчо,моята защита е стандартната подкартерна шина на лек автомобил Лада.Просто е леко понапасната със ъглошлайфа.Между нея и пробката на дифа стои един гумен тампон,който обира вибрацийте и евентуалните удари.За дебелина сега не се сещам колко беше,но не е много тънка-/около 3мм. някъде/

Аха..Мерси за информацията, ще потърся тези дни за ламаринка, ако е нещо скъпо минавам на варянт "Б"-->Нещо малко, леко и евтинко

[Kara Kolio]

От: Защита на предния диференциал

Колеги, искам да попитам дали тази предпазна ламарина при ВАЗ 21214 предпазва наистина предния диференциал от удари, надеждно или е по-скоро поставена от естетични или екологични съображения? Извинявам се ако на някой въпроса му се стори тъп, но все пак е по темата...

[Янко Желязков]

От: Защита на предния диференциал

Колеги, искам да попитам дали тази предпазна ламарина при ВАЗ 21214 предпазва наистина предния диференциал от удари, надеждно или е по-скоро поставена от естетични или екологични съображения? Извинявам се ако на някой въпроса му се стори тъп, но все пак е по темата...

Тази ламарина е едно от най-нескопосаните неща в Нива.Немога да я нарека даже и предпазна,защото още при първото по-сериозно опиране в коловоз се откача и запрята.Почти всеки ден забелязвам някоя нова Нивичка със стърчаща такава ламарина,готова всеки момент да падне и да изкара на някой беля.Идеята на завода-производител е добра,обаче проекта и изпълнението "куцат".Лично за мен тази защита трябва да е цяла и да започне още от бронята и да свърши със здраво захващане към стабилизиращата щанга-/нещо като на М. Паджеро/.А и визията вече ще е друга.

[Kara Kolio]

От: Защита на предния диференциал

Ясно, значи както и много други неща по Нивата просто е отбелязана дейност от завода с тази ламаринка. Те най-вероятно и на повечето нови Ниви ги захвърлят немърливите монтьори още при първата смяна на маслата.

[Янко Желязков]

От: Защита на предния диференциал

Ясно, значи както и много други неща по Нивата просто е отбелязана дейност от завода с тази ламаринка. Те най-вероятно и на повечето нови Ниви ги захвърлят немърливите монтьори още при първата смяна на маслата.

Да-така е Найдене.П.П.Чао-бързам,че отивам за риба.