Какво направих днес за любимата "Витара"

[Кольо]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Благодаря Коле можеш ли да ми дадеш линк дето стоев го е обяснил.

Пет поста нагоре...

[devil.]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Да се похваля полуоската се оказа същата и този път ми се размина блъскането с чука Вече съм със здраво каренце но докога ??!!!

[Кольо]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Докато не сложиш цял преден мост
Това е истината. Витарата с този макферсън отпред е кекава за сериозен офф.

[devil.]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

С малката разлика че не съм я карал на сериозен офф, но истината е че каренцето си беше зле, ммого чукаше...

[brum]

От: Re: От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Ако говориш за тези гуми,които ти бяха на джипа....Това не са Кобрите,които си представят колегите......Та малко ги объркваш така! Направи някоя снимка,да ги видят,за да могат да те разберат,точно какво имаш навпредвид.....А и да се израдваме на новите гуменки!

Снимах ги - http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=141629 . Абе май баш Кобра си пишеше на тях.

[Радо 57]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Най-напред искам да благодаря на всички колеги,които са споделили опита си за калници и прагове.За да не е всичко като копирано,използвах стария ни познат винкел 50/50/4.Хем държи здраво купето да не скърца по дупките,хем е идеален за джека.Не задържа нищо,минимално съпротивление при сняг и гъста кал.Получените размери след сваляне на гумените раздувки и рязанане до здраво.

[jaxan]

От: Re: От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Снимах ги - http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=141629 . Абе май баш Кобра си пишеше на тях.

Точно такива са, Kobra Trak NT1. И аз съм с такива

[jimito]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Тези зегерки са много гаднички.
Стефан Стоев го е написал как се прави.Само да доуточня-удря се само по вътрешната част на карети, т.нар. "звезда". Усилието не трябва да минава презкарантиите на карето, а направо на звездата.
От голяма важност е полуоската да се стегне здраво в менгемето за да не мръдва никак при удара. Аз не ползвам друг чук, а парче(около 20 см) плътно желязо, и като го подпра в звездата-със силен и отсечен удар карето излиза. От значение е и чука-с по-малко от 1 кг изобщо няма смисъл да се опитва. Най-добре е 2 кг.

За да се завари карето за полуоската не знам какъв зор и за колко време трябва да е било. Според мен не може да се завари, а може би си повредил шлиците, и затова не излиза.

Да ти дам да избиеш моите карета ?

[Кольо]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Давай ги.
Пия всичко без жълта лимонада и вода от пералнята

[antiroad]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Тъй,тъй после питаш що Витарата една година в бокса,ще чакам на тебе да печеля

[brum]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

винкел 50/50/4

Не е ли проблем да се сложи толкова здраво желязо там? Няма ли при подпиране да почне да криви там където е закачен винкела? И какви са другите варианти освен огъване на абкант и 4мм винкел?

Питам, че и аз посмачках единия праг, и още не съм решил какво да го правя...

[васето]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Рамата е не повече от 2мм прага да е 4 ми се вижда малко безсмислено.

[jimito]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Рамата е не повече от 2мм прага да е 4 ми се вижда малко безсмислено.

Ламарината е 0,8 мм

[Кольо]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

На кое е 0,8?
На рамата със сигурност не е. Не съм мерил, ама не е по-малко от 2мм.

Винкел с дебелина на стената 0,8 мм не съм виждал...

[Близнаците]

От: Какво направих днес за любимата "Витара"

Рамата е не повече от 2мм прага да е 4 ми се вижда малко безсмислено.

Рамата е кутия и тия 2 мм държат докато проснеш един лист 4 мм ей така малко слабее