Tweet
От: И аз с Витара
Коле, аз компютър нямам. 89 година, карбуратор, 1.6 , 75 катъра.. Демек дръгел..
Коле, аз компютър нямам. 89 година, карбуратор, 1.6 , 75 катъра.. Демек дръгел..
-
-
От: И аз с Витара
Опа...
В такъв случай не знам. Ама пак би трябвало да има някаква регулация на мощността на двигателя спрямо натоварването.
Не съм много в час, не мога да дам компетентно мнение.
Нека знаещите да кажат.Има ли желание-има и начин!Коментар
-
От: И аз с Витара
Коле ти нищо не каза за проблема ми с шнорхела...Коментар
-
От: И аз с Витара
Щото не знам какво да кажа. Двигателите и храненето им са сериозна тема, и следва да бъдат дискутирани от знаещи хора.
Аз докато си настройвах газовата уредба на форд-нисана му скапах двигателя.
Ако искаш да дойда да настроя и твоята уредба
Има ли желание-има и начин!Коментар
-
От: И аз с Витара
Ела да пием по една ракия, имам от на дедо ти Коко парцуцата.. Друг ще се мъчи с газта..Коментар
-
От: И аз с Витара
Относно оборотите,разгледай снимките и ще се ориентираш от къде се регулират оборотите при включен консуматор на ток.http://www.offroad-bulgaria.com/show...EC%E0%F2%EE%F0Коментар
-
От: И аз с Витара
Много ти благодаря! Не съм пробвал още нищо, щото нямам време, но идната седмица ще се пробвам..Първоначално публикуван от Ruse Преглед на мнениеКоментар
-
От: И аз с Витара
Какво стана, намери ли решение за проблема с шнорхела?Toyota Hilux '07 120 hp Double Cab
Mercedes w212 E350 4matic
Ducati Monster 600
O888795575Коментар
-
От: И аз с Витара
Забравил съм да спомена, или съм писал в друга тема.. Щуцер между изпарителя и филтърната кутия е решението и настройка на газовата уредба след това при истински майстор.. Това беше решението при мен.. другите варианти с гъба, рязана бутилка или свиване на маркуча отпаднаха малко след като ми дойдоха на ум.. Успех на колегите, които имат такъв проблем..Коментар
-
От: И аз с Витара
Направи и някоя снимка, да гледаме и ние как става номера на китайката.Toyota Hilux '07 120 hp Double Cab
Mercedes w212 E350 4matic
Ducati Monster 600
O888795575Коментар
-
От: И аз с Витара
Няма проблеми, ако не утре, то тия дни, щото съм и малко зает, като цяло: гумен маркуч, дебелостенен, с вътрешен отвор 10мм, същите такива две тръбички, едната, от които се вкарва във филтърната кутия, но мината през шмергел или флекс диагонално, за да взима въздуха, а не да минава покрай нея.. другата - пробиба се дупка в средата на изпарителя и се заваря там.. Другите отвори на изпарителя се заваряват също.. И така.. Със сигурност има и по-добро решение, но не ми е ясно за момента.. А като направя снимки ще се изясни на цяло.. Дано съм помогнал.Коментар
-
От: И аз с Витара
Общо взето ето така:
Коментар
-
От: И аз с Витара
Мнения за шарката? Как ще се справя с калта и ще може ли да се самопочиства от калта?
Нека оставим на страна, че е регенерат и тежи.. Просто шарката да изкоментираме, че се двоумя между тези, кугар и кайман..
http://tyresdirectuk.co.uk/shop/prod...name=&id=31355Коментар
-
От: И аз с Витара
Кугара и каймана са по -добрия избор за калта,още по-добре -тракторката .Друг е въпроса в ширината,а и сигурно скоро ще опознаеш устройството на някои възли
0887/400121 Антон ДоневКоментар
-
От: И аз с Витара
Шарката е подобна на Супер Суомпър. Като гледам снимки в нета американците доста я каратКоментар
Коментар