Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

[damyan82]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Поправка:
И без шнорхел(след днешните тестове) мотора пак се "души". Сега, ще падне едно четене в мануала как да си направя диагностика за да видя какво не му е наред. Ей Спарки, че не си ми на близко да го чекнем...

[Венци В]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Дамяне пробвай да откачиш аспуха и виж да ли върви добре на бензин.За газта шнорхела трява да е на зад за да не влиза директно въздушната стуя.

[off mechanic]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Само едно знаи на този бензин шнорхел не му трябва тои ще угасне преди да стигне водата филтъра ,е не и в моя случай

[damyan82]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Само едно знаи на този бензин шнорхел не му трябва тои ще угасне преди да стигне водата филтъра ,е не и в моя случай

И аз така си мислех докато не влязох в локвата. Оказа се, че преди да угасне глътнах вода. След това когато го подсушихме вече нямах филтър. А след това дали по случайност направих ремонт на мотора.

[lubashki777]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Само едно знаи на този бензин шнорхел не му трябва тои ще угасне преди да стигне водата филтъра ,е не и в моя случай

Шнорхела на първо място е за да поема по-малко запрашен въздух мотора/на 2м. концентрацията на праха е доста по-малко отколкото на 80см./ и чак след това идва ред на това да предпазва от навлизане на вода...
Така,че...смисъл има!

[off mechanic]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

имаш право любашки

[damyan82]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Продължавам да търся проблема с душенето на двигателя. Вчера махнах плочката на газовото, защото тя запушваше половината въздуховод.Също така измерих налягането на бензина в рейката. Без вакум регулатор 2.8 бара(2.94 бара по мануал), а с вакум регулатора 2.15 бара(2.26 бара по мануал). Лошото е, че не го пробвах когато го карам, а на място на празен ход и с газ до 3500 някъде оборота. При подаването на газ не отчете разлика в налягането. Днес си поръчах бензинов филтър за да го премахна от списъка със съмнения. След смяната отново, ще тествам с манометъра но и на ход.
Имах спукване на тръбата за изгорели газове преди сондата и за да премахна и този проблем от списъка със съмнения отидох да ми я заварят. Мисля да сваля и катализатора тези дни.
Чувства се мощността на двигателя, а каквото и да е това му пречи. Продължавам да мисля.

[off mechanic]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

аз взех бенз.ф. на ман 24лв кат за мене

[sparkybg]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Налягането на горивото трябва да мърда при затворена и отворена дроселова клапа. При отворена трябва да е по-високо. Идеята на регулатора е да поддържа постоянна разлика в налягането на горивото и налягането (вакуума) в колектора. Иначе в преходните режими или няма да му стига гориво, или ще се дави. Това като го караш на бензин. Ако и на газ прави същото, вероятно причината е другаде.

Като си на място и подаваш рязко газ, налягането на горивото трябва да подскача с отварянето и затварянето на дроселовата клапа (демек натискането и отпускането на педала). Подскачането значи че регулатора работи. Отделно, по време на движение в натоварен режим (като си настъпил педала до метала, клапата е отворена, и вакуум в колектора почти няма) налягането трябва да е по-високо, отколкото като отпуснеш педала.

[lubashki777]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Продължавам да търся проблема с душенето на двигателя. Вчера махнах плочката на газовото, защото тя запушваше половината въздуховод.Също така измерих налягането на бензина в рейката. Без вакум регулатор 2.8 бара(2.94 бара по мануал), а с вакум регулатора 2.15 бара(2.26 бара по мануал). Лошото е, че не го пробвах когато го карам, а на място на празен ход и с газ до 3500 някъде оборота. При подаването на газ не отчете разлика в налягането. Днес си поръчах бензинов филтър за да го премахна от списъка със съмнения. След смяната отново, ще тествам с манометъра но и на ход.
Имах спукване на тръбата за изгорели газове преди сондата и за да премахна и този проблем от списъка със съмнения отидох да ми я заварят. Мисля да сваля и катализатора тези дни.
Чувства се мощността на двигателя, а каквото и да е това му пречи. Продължавам да мисля.

Аз се сетих от какво може да е....
Аве брат,да не си стегнал много биелните и основните лагери и затова да губи тягата....
П.П. Извинявам се за бъзика...ама да стане малко по-ведро настроението/знаеш ,че не е с лоши чувства!/.Ще го откриеш мръсника за цялата мизерия...като те знам колко си упорит!
Поздрави!

[damyan82]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Виновника е открит и е в женски род! Нарича се ланда сонда. След смяната двигатела си върна непоколебимите 800 оборота и динамиката в движение.Междувременно седнах и помислих малко каде евентуално бих могъл да преместя плочката за газовото. Монтирах я на различно от досегашното място и почти се нормализира и газста с подвързан шнорхел без да съм правил повече доработки. Нормалното газово пак се връща в играта след като връзката ми за закопуването на газов инжекцион се прецака. Очаквам да видя сега новия разход на гориво.

[off mechanic]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

ами на мен с г.и. ми гори между 13-15/100 с лек офф по черен път и смесено грацко-извън айде сподели като го засечеш дано са се нормализирали тези горежи за който говориш

[damyan82]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

Ето над какво работя тези дни. На първо място съм преместил акумулатора в багажника, че много тежи отпред. Направил съм скара над която, ще си изработя чекмеджето. Под скарата се събира къмпинг маса. Идеята на масата да е там е, че ще е лесно достъпна за бързи закуски по пътищата - нещо, което до сега винаги ме е мъчило по пътешествията. Вадиш хапваш на нея и я прибираш без да се налага да разбутваш багажа.

[off mechanic]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

eйй не те свърта евала за ентусиазмът

[sparkybg]

От: Най-после и аз да се похваля TERRANO 2

...Нарича се ланда сонда....

...друг път.

Нарича се ламбда сонда. От оная кривата гръцка буква.