Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

[joro/]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Направих по три отвора на капака за да излиза топлината от двигателя по лесно.. Ще видим лятото де дали има ефекта който се очаква.

[babuka]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Смених си машинката на прозореца на предната пасажерска врата. Също и моторчето за клапата на климатроника от същата страна.

[B58]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Днес дойде време за махане на EGR-а.За целта си поръчах нов маркуч от Дефендър 300 ТДИ,гарнитура и плочка за затапване на колектора.Последва и чистене на кулера ,но за това е говорено много и го пропускам.Цената на маркуча е 18 лв.,плочката-8,88 а, гарнитурката е около 3 лв.Цените са на колегите от с.Момин Сбор.
А ето какво направих по интериора- махнах старите тапицерии на задните седалки ,които вече не приличаха на нищо(след возенето на една омазана в масло раздатка) и си направих нови стъклопластови кори.Доста лесно за почистване,в сравнение с оригиналните мокети.
П.п. Ако махате EGR-а,не забравяйте да затапите вакумния маркуч,който го управлява.

[Ivan_J]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Изпрах и ремонтирах тапицерията.
По принцип не държа чак толкова на чистотата в МПСто, но тук ситуацията беше гнусна.
Свалих всички седалки, махнах им тапицериите, изпрах ги два пъти в пералнята и смених протритите и износени елементи.
Това с прането беше най-отвратителната част - пада някаква черна лепкава гняс и запушва качествено пералнята. След всяко пране - чистене и отпушване и изгребване на шепи от тая гнусотия.
Вече няма петна от кой знае какво(не смея да си представя) и мога да си ги цапам сам
А и жената ще сяда без да си постила нещо отдолу

[valdivladi]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

....Това с прането беше най-отвратителната част - пада някаква черна лепкава гняс и запушва качествено пералнята. След всяко пране - чистене и отпушване и изгребване на шепи от тая гнусотия.
.....

Сори за спама, но не се сдържах - Dirty Jobs, Mike Row - нещото се казва "Sludge"

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Вчера, не днес , му смених ПАК въздушния филтър. Съжалявам само, че не снимах стария - не е истина на какво приличаше за по-малко от 5000 км пробег - все едно беше седял някъде в изпускателния тракт . Това дето излезе в новините преди няколко дни, че сме една от най-мръсните страни по-света, явно не е далеч от истината

[Ivan_J]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Откак го взех, смених: масла и филтри, предни накладки, буталца и гумички на единия спирачен апарат, тампони на ампортисьори, моторче на парно, о-рингове на хидравлична помпа + маркуч, пране+ремонт на тапицерията на седалките.
Остава да оправя: да сменя ангренажен ремък и ролки, , смяна подгревни свещи - като дойде ледниковия период, смяна на повечето тампони по окачването, два-три лагера, може би някой и друг амортисьор, всички маншони на кормилни накрайници, семерингите на сферите, лагер и уплътнения на компресора на климатика и накрая скоростна кутия - рециклиране или смяна.
Макар, че е каран само по асфалт, на тоя камион май му е замнал ресурса. Поне двигателя е пушка - пали на една свещ с 50% масло в резервоара.

[Красимир Канев]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Вчера, не днес , му смених ПАК въздушния филтър. Съжалявам само, че не снимах стария - не е истина на какво приличаше за по-малко от 5000 км пробег - все едно беше седял някъде в изпускателния тракт . Това дето излезе в новините преди няколко дни, че сме една от най-мръсните страни по-света, явно не е далеч от истината

И аз преди редовно сменях въздушен филтър,но след като си сложих шнорхел проблеа се реши.Провери дали нямаш изгнило на левия подкалник и гумата да хвърля песъчинки към засмукването на филтъра.

[Красимир Канев]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Откак го взех, смених: масла и филтри, предни накладки, буталца и гумички на единия спирачен апарат, тампони на ампортисьори, моторче на парно, о-рингове на хидравлична помпа + маркуч, пране+ремонт на тапицерията на седалките.
Остава да оправя: да сменя ангренажен ремък и ролки, , смяна подгревни свещи - като дойде ледниковия период, смяна на повечето тампони по окачването, два-три лагера, може би някой и друг амортисьор, всички маншони на кормилни накрайници, семерингите на сферите, лагер и уплътнения на компресора на климатика и накрая скоростна кутия - рециклиране или смяна.
Макар, че е каран само по асфалт, на тоя камион май му е замнал ресурса. Поне двигателя е пушка - пали на една свещ с 50% масло в резервоара.

Сменяй ремъците на време че вчера аз искарах голям късмет.Дойде време да запаля диското което сега сглобявам и след като го запалих ми се стори малко странен шума на двигателя.Помислих си че защотоо е студен,но след като отворих капака забелязах теч на масло от капака на клапаните.Отново вкарах диското в гаража и свалих капака да сменя гарнитурата,но нещо ме бутна да проверя и клапаните.Започнах да въртя двигателя от коляновия вал като използвах тресчотка и камък 27 както си въртях се чу някакво леко изчукване като на удар на бутало и клапан.И така вътрях напред назад докато двигателя както си чукаше леко изведнъж направо спря.Проблема беше ясен,трябваше да отворя ремъците.След отваряне на капака видях ремъка беше останал широк 2 сантиметра,хлабав и едната ролка е била с пласмасова обвивка с периферия,но обвивката с периферията беше паднала долу при шайбата на коляновия вал.Ролката беше останала само по лагер.Изкара късмет,че не удари клапаните при работещ двигател а всичко стана когато въртях двигателя на ръка.

[Tramp]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

...Изкара късмет,че не удари клапаните при работещ двигател а всичко стана когато въртях двигателя на ръка.

Бих искам да знам числата с които играеш ТОТО.

[Ivan_J]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Ще го сменя, но още се чудя как да развия болта на коляновия вал.
Дават го 350 NM + лепене. Как се развива това нещо, с какво се държи контра да не се върти вала?

[targa]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Има си инструмент,ама аз нямам.

[Красимир Канев]

Ще го сменя, но още се чудя как да развия болта на коляновия вал.
Дават го 350 NM + лепене. Как се развива това нещо, с какво се държи контра да не се върти вала?

Аз го развих моя с пистолета но се налага сваляне на радиатора.Също с пистолета го завих,преди това го почистих добре и после го залепих.

Бих искам да знам числата с които играеш ТОТО.

Между другото това не ми е първия случай.преди време карах Венто тди и 15 000 километра след обслужването на всички ремъци и ролки,както си карах и леко се запъна колата,не си спомням много добре какви бяха симптомите.Но като отворих капака видях пистовия ремък беше влязъл при ангренажния и имаше прехвърлени зъби.Причината беше затегнал лагер на обтяжната ролка,след което загрява лагера и топи пластмасовата ролка,ремъка се пада и попада отдолу при ангренажния ремък на коляновия вал.Щях да започвам да отварям главата защото клапаните си удряха,първо реших за проба да сложа новите ролки и ремъци.Сложих ги и двигателя запали и работеше все едно нищо не бе се случило.Не играя тото))

[c_gul]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

................Изкара късмет,че не удари клапаните при работещ двигател а всичко стана когато въртях двигателя на ръка.

При 200 тди не може да стане. Само повдигачите огъва. При 300-незнам.

[Ivan_J]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Аз го развих моя с пистолета но се налага сваляне на радиатора.Също с пистолета го завих,преди това го почистих добре и после го залепих.

Е, ти сигурно имаш камионски пистолет, аз имам китайски, дето едвам удря с 30Нм, камо ли с 300
За развиването все някак ще го развия, надявам се, но проблема е със завиването. Ако не държа контра, няма да мога да го стегна с такъв голям момент. Май ще си правя инструмент.
Някой от Варна да има под ръка свалена шайба, да направя инструмента преди да свалям моята?