Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

[дядо владо]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Човк се учи докато е жив.....имало и "рат-род"-и по света...... ........

[Младен Стоянов]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Човк се учи докато е жив.....имало и "рат-род"-и по света......

Види ми се прясно?Рат рода нанесъл ли е някакви поразии по кабелите или отворихте щото мирише?Човек не може да предположи,че може да се завре там

[дядо владо]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Отворихме го защото черната кутийка в дясно от Мишо е заводския имобилайзер. Имобилайзера не е пострадал външно, но вътрешно имаше студени спойки (или по точно спукали се от старост) които караха колата да гасне в нищото от нищо, и после пак от нищо да пали и да върви безгрижно.....и странно, нямаше миризма.

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Вчера и онзиден с Митко Игнатов борихме демпферната шайба на мойто Диско. При демонтажа се оказа, че вече се състои от две части и не е превъртяла само благодарение на формата на металните си части. Гумата беше в последен стадий преди разпрашаване. Покрай това се оказа, че почти няма читав лагер по всички възможни ролки на ремъка, включително и на виското. Покрай цялото разглобяване измихме кулера и радиатора, който на практика беше работил почти без долна половина и открихме един дребен, но съществен проблем - долната част на дифузьора има желанието да протрива най-долната тръбичка на радиатора. Импровизирахме лентичка за омекотяване и фиксиране на дифузьора към радиатора. Остана ми само една свиреща ролка - тази на АСЕ-а. Понеже хич не ми се разглобява цялата помпа, предлагам бартер за читава такава, като в замяна мога да предложа читава хидравлична или комлект амортисьори Монро Адвенчър.

[zzlatev]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Хубаво сте го мили радиатора, но само отвън ли? При мене и миенето отвътре, всъщност тотална промивка с препарат, даде страхотен резултат. Първо почистване и продухване отвън, после докато достигне работна температура върви с препарата вътре, след това неутрализация с друг препарат, промивка с вода докато потече само чиста течност и накрая обезвъздушаване и нов антифриз и колата литна. Не знам вие докъде сте стигнали с миенето, но искрено препоръчвам пълната процедура. При мене отвътре изтече няколко литра черна гняс, гъста като боза и после при промивката още половин час текоха мръсни води, докато изтекат всички остатъци. При 300 ТДИ двигателите братята англичани казват, че ако се появи проблем с греене, в 90% от случаите се дължи на мръсотия в охладителната система.

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Хубаво сте го мили радиатора, но само...

Съвсем си го измихме, с препарати за котлен камък и т.н. - до бистра водица. Но при мен положението вътре не беше толкова страшно, за разлика от отвън.
Като краен резултат, положението на стрелката сега е с около 1 милиметър по-ниско, отколкото беше.

[zzlatev]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Тя стрелката няма къде да ходи, но кажи усещащ ли промяна в динамиката? Щото при мен имаше осезаема такава. Но при теб, като е бил по-чист отвътре, може и да няма такъв ефект миенето. Което всъщност е добре.

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Тя стрелката няма къде да ходи, но кажи усещащ ли промяна в динамиката? Щото при мен имаше осезаема такава. Но при теб, като е бил по-чист отвътре, може и да няма такъв ефект миенето. Което всъщност е добре.

Трудно е да се прецени. Промяна че има - има. Ама на какво точно се дължи, от всички работи дето правихме, не е ясно. По-принцип ТД5 не е чак толкова чувствителен към охлаждането, колкото 300тди, та аз го отдавам повече на други работи и най-вече на една добавка, която налях в нафтата, при последното зареждане. Понеже утре сутринта тръгвам за Гърция, ще засека и разход, за да е пълна картинката.

[тахмисян /scaramouche/]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

И аз направих преди време промивка... не изтече чак голяма мръсотия, но пък както казва Злати динамиката се промени и при мен.

[joro/]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Преди една малка експедицийка изкарах крика отвън. Ако се навирате из горите може и да не е много практично но по принцип е много удобно за ползване.. Има и други подобрения но нямам снимки затова по късно. Така изглежда.

[babuka]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Каре на предния кардан- откъм дифа. Добре, че Митко Игнатов имаше налично- за няма и два часа го смени.

[tytovla]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Привет колеги!

След среща с огромен камък, скрит (по-скоро - покрит) в тревата и т.н ми се наложи да сменям демпфер. Поръчах си от Падок и когато пристигна (вътре си имаше комплект тампони, шайби, гайки) преминах към елементарната операция.
Трябват ви 2 бр. гаечни ключове N17, за да развиете по една (от двете) гайка от всяка страна


и едно ключе N6, за да държите контра, когато развивате и вторите гайки...
Аз срещнах трудности именно с това ключе, щото моето се счупи, а с клещи въобще не можех да държа контра...
Та решението е : Взимате едни гарги и хващате директно корпуса, близо до мястото, където развивате - те са неподвижни (резбата е на самия корпус, т.е. той завършва с нея, може и да е заварена шпилка - незнам...).

В крайна сметка се получи ето това:



П.С. При мен с по две гайки (едната за контра) беше захватът.
В новия комплект обаче гайките бяха по една от страна, но с кант от пластмаса (или там каквото си е...) за контра.

Поздрави и много безаварийни км. на всички.

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Купих му нови цървули... големи... и на прИмоция Сега остава да видим колко (не дали) ще трябва да се клъцне. Гуметата са Bridgestone D694 - 285/75/16 с реален диаметър 82.4 см или с малко повече от 32".
Интересен феномен е, че много АТ шарки в големи размери имат доста по-сериозен грайфер от МТ-та в по-малки размери.

[barzashki]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Купих му нови цървули... големи... и на прИмоция Сега остава да видим колко (не дали) ще трябва да се клъцне. Гуметата са Bridgestone D694 - 285/75/16 с реален диаметър 82.4 см или с малко повече от 32".
Интересен феномен е, че много АТ шарки в големи размери имат доста по-сериозен грайфер от МТ-та в по-малки размери.

Само за теб ли е тази прИмоция и има ли 15? Качи някоя снимка.

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Само за теб ли е тази прИмоция и има ли 15? Качи някоя снимка.

Промоцията си беше съвсем официална - последни 4 бройки от размера, с дот4308. Горе-долу на 60% от пазарната цена. Дано някой не реши, че е рЮклама, но на сайта на Центрове за гуми Европа имат качен списък с всякакви модели и размери с подобен статут - последни останали от партидата. След това трябва да се пусне "запитване" в сайта, на което идва автоматичен отговор с потвърждение в кой от складовете им се намират конкретните гуми. Снимки сега не ми се правят - предпочитам да ги пусна с вече монтираните гуми.