Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Преди време сменях на Дифендър стария 2,5ТD с 300 TDI. Клиента си купи нова помпа за хидравликата от Дару. Докато правих проби каква съм я свършил навих към 20 км. Колата стигна почти до Казанлък и помпата хвърли лагерите. А де. Ролки купувам от магазин за лагери, ама ме познават.

Тя самата ролка си е ОК - разпаднал се е корпусът в който се държи пружината.

[Ivan_J]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Аз си купих нов кормилен вал от Дару, за една седмица се появи луфт в каретата. А уж оттам купувах по-качествените части...

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Качих всичко обратно На алтернатора му беше гръмнала диодната плочка (очаквано), но освен това му пренавиха и статора, понеже беше почнал да се пече. Причината - кал, трева и т.н., наследство от предишния собственик... Добре че не извадиха и препечени жаби от вътре .

За протокола - ето какво представлява старият обтегач:







На около 50000 км е и преживя скъсването на демпферната шайба, което може да е, а може и да не е (беше преди доста време) първопричина за скапването му. Поне се разбра, че причината за гадния звук при гасене на двигателя е била в него - сега се гаси съвсем тихо.

Вече зареждаме на 14.4 волта - досега не вдигаше повече от 13.4, а последните няколко месеца не съм я и мерил

Като време - сглобяването ми отне малко повече от два часа (без зор и с няколко фас-паузи).

[martin_gr]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Преди дни се заех да отстраня проблема с провисналата врата на моето диско 300 тди и нещата мисля, че се получиха много добре. Ето и някои от стъпките. не можах да откача буксите и срязах кабелите, но после ги запоих обратно. След това пантите и беш при стругаря Ники.голям бой падна и нагряване с резака до червено докато излязат щифтовете от пантите на парчета. После нови бронзови втулки и щифтове на струг. Райбероване на пантите. И връщане по местата. остана само намеря същите нитове за долните панти, с които се нитова към долната врата.

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Преди дни се заех да отстраня проблема с провисналата врата ...

Мислил ли е някой по въпроса за модифициране на отварянето на задната врата? Върти ми се една идея да я направя с двойни панти и да може, като на някои бусове, да се отваря на 270 градуса - т.е. да се обръща настрани към купето. Това обаче означава изработване на изцяло нови панти, а не знам кой би могъл да се справи с такава задача.

[stojan_defender-a]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

А гумата? Тези панти ще трябва бая да се разгъват.... не знам къде ще ги побереш.
Работата е много, а резултата под въпрос, пък и целия смисъл ми се губи?

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

А гумата? Тези панти ще трябва бая да се разгъват.... не знам къде ще ги побереш.
Работата е много, а резултата под въпрос, пък и целия смисъл ми се губи?

Гумата на swing стойка от другата страна или на падаща назад. И без това оригиналната стойка е изгнила и за малко да я загубя някъде...
Смисълът е в по-удобно разполагане на бивака. В момента, ако откача ограничителя, вратата може да се отвори на около 150 градуса. Ако пантите се удължат с около 2 см, ще се отваря спокойно на 180, което пак е по-добре, ама и аз като Мечо Пух - "Колкото повече - толкова повече!"

[PinMaster]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Най-голям смисъл има във задна врата тип Рейндж. И багажника става използваем, може да пренасяш големи товари, служи като масичка и т.н. Ако се комбинира със стойка за гумата, дето се отваря и ляга на вратите - чуденка.
Ще е голяма промяна по Диското, ма си заслужава.

[Vokkil]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Колеги някой може ли да ми даде схема как се сменя жилото на ръчната спирачка на РР Класик 1991г.

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Най-голям смисъл има във задна врата тип Рейндж. И багажника става използваем, може да пренасяш големи товари, служи като масичка и т.н. Ако се комбинира със стойка за гумата, дето се отваря и ляга на вратите - чуденка.
Ще е голяма промяна по Диското, ма си заслужава.

Знам, ама е квази-невъзъможно. Вратата на диското стига плътно до бронята и дори и да се среже, долната част пак трябва да се отваря настрани - иначе няма къде да иде надолу. Гадовете са я направили така на тройката (и бая други умни неща по купето са направили, ама и почти толкова други са осрали), ама врата от тройка няма как да пасне - по-широка и по-ниска е. Днеска зяпах как е направено това, което искам на един бус - не е невъзможно, но ще падне бая игра.

[bestbg]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Не бая днес а от няколко дни си правя шнорхел след използване на информация от темите на колегите . Реших че за диското 75мм тръба ще е идеална( с по 4х5мм стена). Заваряването на тиган на PE тръбите стана учудващо добре за мен. Най трудно ми бешеда намеря HDPE гофрирана, защото където имаше с вътрешен диаметър 75мм даваха само на по 50м. Общо всичко излезе към 70 лева като материал.


От самото начало:
3м тръба от която към 50см отидоха за проби как точно стават заварките->

малко от гофрираната, която от вътре е гладка (почти)


В стар тефлонов тиганец





напасване









Финално се получи така:


Ще се нуждае от още търкане на пластмасата, но първо ще видя клоните как го дерат и дали има смисъл да доизглаждам заварките. Само се чудя сега в дъжд трябва да е назад главата на шнорхела май?



П.П. Също така отрязах и една ламарина 2мм за запушване на ЕГР-а и го запуших, и се надявам да не цапа вече всмукателния колектор.

[Пламен Атанасов]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Нов - оригинален от Ук - около 200 лв .

[Vasil Botev]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Нов - оригинален от Ук - около 200 лв .

Много бъркаш сафари за 300ТДИ няма под тази цена http://www.paddockspares.com/da3020-...8-non-abs.html

229.80GBP + 18GBP доставка са доста далече от 200 лева

За тези пари може да си закупите само евтина имитация то Ибей която е доста далече като качество от оригинала.....

[Пламен Атанасов]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Не бъркам - под оригинален нямам в предвид сафари , а такъв който е направен за модела фабрично . И това дето колегата е сътворил да не ти прилича на сафари? .Ето ти линк който показва цената на това за което говоря , и е в десетки пъти по добър от всичко съчинено в домашни условия . Цената си сметни сам . http://www.ebay.co.uk/itm/Land-Rover...item1c468018af

[bestbg]

Този тип е през целият калник, а мен не ме кефи. На мантек шнорхела е като този. Сега остава да си върши работата. На мантек е 140 паунда. Всичко над 100 лева е над 2 пъти по скъпо така че....

Оказа се че е 200 паунда... което е над въпросните 70 лв на които спойките (заварки) ги пробвах и не се чупят.. мисля че тигана си свърши за последно много добра работа.

http://www.paddockspares.com/pm1149-...ry-300tdi.html