Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

[boro07]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Смених му маслото - и лежейки си отдолу открих теч от хидравликата на волана ...

Аз като го купих моя даже и течност нямаше в казанчето за хидравликата.Сега само го допълвам и така карам.Не е много теча.Може би сега като сменям ангренажа ще огледам хидравличната помпа дали се вижда проблема.Дано да има ремонтен комплект.

[vladstudio]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Аз като го купих моя даже и течност нямаше в казанчето за хидравликата.Сега само го допълвам и така карам.Не е много теча.Може би сега като сменям ангренажа ще огледам хидравличната помпа дали се вижда проблема.Дано да има ремонтен комплект.

По скоро теча е от кормилната кутия, а не от хидравличната помпа.

[c_gul]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

По скоро теча е от кормилната кутия, а не от хидравличната помпа.

Това е 'ноо хипотетична тема. Аз съм правил секторна кутия 2 пъти/първият път ме излъгаха/, сменил съм хидравлична помпа, хидравлични маркучи и веднъж даже стегнах маркучите като бонус.

[Младен Стоянов]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Ремонтирах си предния кардан.Беше с износени шлици и хлопаше много:

Дадох го в Кубрат да му направят тефлоново покритие на шлиците.Нямам снимка след ремонта,защото ми го върнаха направо сглобен.След този пореден ход срещу луфтовете и хлопането,нещата станаха мноого по-стегнати.Тъкмо бях свикнал да тръгвам след,като убера луфта със съединителя,сега като го пускам започна направо да подскача .И вече само понякога се чувства леко прихлопване някъде отзад-предполагам и се надявам да е от задния кардан.Обаче вече почнах да си мисля,че е по-добре да си има луфтове.Сега имам чувството,че всеки момент нещо може да се счупи.Струва ми се някак "напрегнато".
Между другото ремонта-нов тефлон на шлиците и баланс ми излезе 90лв.Монтирах го със шлиците към раздатката-така казаха,че трябва.

[32V]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

А аз смених А-frame ball joint-а и луфта, който 'обирах' със съединителя изчезна.......това за тефлоново покритие не го знаех

[kbot]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Имам влага в десния фар. След всеки дъжд. Дигнах капака, гледах го, гледах го - и не му намирам кусур.

[Tramp]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Не си му намерил кусур, в смисъл, че не си забелязал пукнатина (или отвор) в корпуса на фара? Демонтирай стъклото и огледай уплътнението между него и кутията (корпуса)- кусура най-вероятно е там. Не може да се отървеш съвсем от кондензацията на влагата във фара, но поне можеш да я намалиш до поносими граници.

[dimow]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

При серозен дъжд ми се пълнеше фара почти до половината. Свалях го няколко пъти и го суших.
Оказа се деформирано уплътнението между стъклото и рефлектора /пластмасовата кутия/.Водата стичаща се в улея на калника
влиза точно върху уплътнениет.
Реших проблема, като махнах "изхабеното" уплътнение и го замених със силикон.
Фара почистих много внимателно и старателно преди затварянето, почти година нямам никаква влага във фара.

[suravia]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Здравейте,то не е само от-днес, но ще се опитам да разкажа в снимки.



Лека беше по-зъгнил . Но лека полека го вкарах в правия път.



и едни подложки си направих че клекнал беше Грозника



И ето го вирнал нос



Остана само булбар и някоя друга дреболия.

[kbot]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Купих му една доза смазка за сферите - 16лв (минавах покрай Дару). Сега остава да спре дъждът за да му я инжектирам.

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

В последните 3-4 дни се боря с хидравличната помпа. Моята свиреше яко. Смених я с "котка в чувал" (от морга) за 200 кинта. Ядец - тя пък тече, а и свиренето пак се появява от време на време, макар че не съм сигурен дали не е от лагера на климатика. Та - отворих си старата помпа, въпреки упоритите твърдения в нета, че не е ремонтируема. Няма да качвам снимки, понеже няма кой-знае-какво да се види на тях. Констатациите:
- лагер (SKF2302) - доволно износен и шумящ
- семерингите в двата края на корпуса все още се държаха
- заради износения лагер и , явно, проникване на замърсявания в системата, повърхнините вътре, както на леглата, така и на турбинката, бяха леко понадрани, но не фатално.
Последва полиране на всички вътрешни повърхности и на турбинката, и закупуване на нов лагер и семеринги (4,25 лв.). За днес ми остава да изрежа нова гарнитура за м/у двете части на корпуса.
Един "трик", на който попаднах в някакъв щатски форум - помпата е леко "спъната" от щуцера за високо налягане. Разпробиването на отвора му с около 1 мм има осезаем ефект в/у работата на системата (това вече го направих на помпата от моргата, която в момента е на колата - вярно е!).

[targa]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

А като се знае как протича секторната кутия, вдигането на налягането дали няма да помогне това да се случва по-бързо?

[stargazer]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

А като се знае как протича секторната кутия, вдигането на налягането дали няма да помогне това да се случва по-бързо?

Разпробиването на щуцера има ефект на увеличаване на дебита, при запазване на работното налягане, даже всъщност незначително понижаване. А кутията ми е "рециклирана" и се надявам да не потече скоро... всъщност имам съмнения, че точно от това рециклиране на кутията тръгнаха другите проблеми, с които се боря в момента.

[boro07]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Тия дни смених три лагера - 6203 ,два на климатика и един на обтяжната ролка на пистовия ремък.След като смених и ремъка спря свиренето - докога не е ясно!Иначе ремонта изобщо не е сложен.

[kbot]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Понеже пак е в движение - днес му гресирах карданите за награда