Проблеми с въздушното окачване на Range Rover Р 38

[братчеда]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

Естествено,че когато губи въздух от клапанния блок може(не само може,а и съм го изпитвал) да се вдигне по време на покой.
Колега Altihead възможно ли е да не сте сетнал прозорците и люка както трябва?
П.С. Това за четенето между редовете в пост 38 си го пускам покрай ушите?

[ALTIDEAD]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

И друг път съм ги сетвал и прозорците и люка неискат да работят само от моита страна работи автоматичното. Мисля че ако не са сетнати ще изписва на дисплея.

[gogomax]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

След откачане на акумолатора прозорците трябва да се обучат. Ако искаш да ти обясня тел0888519782 ,че е много дълго.

[Peppy]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

След откачане на акумолатора прозорците трябва да се обучат. Ако искаш да ти обясня тел0888519782 ,че е много дълго.

Точно това е обяснявано и не е необходимо друг отново да го прави.... просто трябва да се работи с търсачката, а това е писано поне 10 пъти. Ето последния за който се сещам...

[valdivladi]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

Искам да кажа, че това което колега ALTIDEAD е написъл за чистачките и тяхната работа беше упоменато някъде по литературите,
че е почти сигурен признак за проблем в ВеСМ-а.
Поне по спомен май в RAVE-то беше. А най-вероятно от там му идват и
проблемите с другите работи люк, прозорци и т.н.
При мен след пипане на BeCM-a в Дару, първо колата не искаше да пали, после после влезе в супер лок, след това ги нямаше нито прозорците
нито люка и за финал изчезнаха всики токове.
След "лекуване" отново от тяхна страна, се оказа че се е прецакал и температурния датчик за водата,
които е на таблото и след изминаването на 2-3 км започваше да показва, че двигателя е прегрял.
За капак след смяната на датчика и отново пипане на ВеСМ-а, сега държи двигателя студен и стрелката не иска да излезе от синята зона
и харчи като бетонобъкачка.
Та съветът ми е отиди на го проверят за всеки случей.

[mumbler]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

Както написах в по горен в пост-въпрос на обучение(няма връзка и не може да си загуби настройките с разкачане на акумулатора).Прилагам и снимчица на страницата с настройките на BeCMа(функцията за стъклата съм я оградил)

[ALTIDEAD]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

Както написах в по горен в пост-въпрос на обучение(няма връзка и не може да си загуби настройките с разкачане на акумулатора).Прилагам и снимчица на страницата с настройките на BeCMа(функцията за стъклата съм я оградил)

Смяна на езика от италянски на английски достатачна причина ли е ? да откаже всичко

[mumbler]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

НЕ

[emollient]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

Привет,
зная че поста ми е Офф, но на картинката горе видях, че има и speed limit, възможно ли е при мен да е чекнато 120 и за това да не мога да вдигна повече, просто не иска да вдигне и километър отгоре, без значение по нанагорнище или надолу..

[nikidd]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

Както написах в по горен в пост-въпрос на обучение(няма връзка и не може да си загуби настройките с разкачане на акумулатора).Прилагам и снимчица на страницата с настройките на BeCMа(функцията за стъклата съм я оградил)

Колега mumbler, кажи в кой град се намираш и извършваш ли услуги по настройка на BECM-a, защото аз например желая някои промени по настройките си (DRL, звук на алармата и др.). Ако отговора е "да", моля остави телефон (виждал съм го в друга тема) или друг начин за контакт.

Мерси

[братчеда]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

Привет,
зная че поста ми е Офф, но на картинката горе видях, че има и speed limit, възможно ли е при мен да е чекнато 120 и за това да не мога да вдигна повече, просто не иска да вдигне и километър отгоре, без значение по нанагорнище или надолу..

speed limit-а не ограничава скоростта,а алармира когато се надвиши зададената.Така че проблема е другаде.

[mumbler]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

speed limit-а не ограничава скоростта,а алармира когато се надвиши зададената.Така че проблема е другаде.

Абсолютно точно обяснение.Ето какво пише в хелпа- "Speed limit: This function changes the maximum limit between 100 or 120 at which the over speed warning function built in to the trip computer may be set."
Относно контакта с мен-живея в София и според мен чуване по телефона е най добрия вариант.Номера няма да го пиша тук защото ще стане много комерсиално който иска ще му го изпратя на Л.С.

[emollient]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

speed limit-а не ограничава скоростта,а алармира когато се надвиши зададената.Така че проблема е другаде.

Абсолютно точно обяснение.

Благодаря ви, ще го диря, но ще по-нататък.. първо да и закрепя другите неща..

[pepo 75]

Моля за съвет относно въздушното окачване РР п38

Здравейте колеги, нов съм в този форум, но съм прочел повечето публикации. При мен се случва следния проблем - след като ускоря рязко РР започва да се вдига на наи-горно положение на възглавниците(понякога го прави),а после като го върна с копчето в нормално положение няма проблеми до следваштия път. Да поясня, че съм сменил и 4 възглавници и комплекта гумички на клапанния блок, компресора работи добре(проверен в МФ). Извинете ако съм обидил някого но точно този проблем не го видях никъде. Благодаря предварително.

[pepo 75]

До: Моля за съвет относно въздушното окачване РР п38

Колеги на никои ли не му се случвало такожа нешто ,заштото в МФ(Варна) ми казаха че по електрониката на ЕАС нямало проблем. Аз си мисля че може би е някои от височинните датчици,но как да разбер аз като в МФ (Варна) не можаха .Моля ако имате предложения споделете.

П.С. Забравих да спомена че съм от Шумен,а тук сме обречени от към информация и специализирани сервизи ,а да не говори че като чуят за РР вдигат ръце.