Проблеми с въздушното окачване на Range Rover Р 38

[Явор Георгиев]

До: Моля за съвет относно въздушното окачване РР п38

За съжаление ще трябва да ходиш до МП или сервиз които има тестер за да ти изтрият грешката. Аз имам такъв тестер, но съм от доста далечко (Генерал Тошево) и немога да ти помогна. Ето го моя тестер от тук е купуван http://www.rswsolutions.com/index_easbuddybox_v3.htm
излиза около 500 лв защото е от щатите и се плаща мито.

[atanas_93]

До: Моля за съвет относно въздушното окачване РР п38

Всичко каквото ми дойде наум първоначално го направих. Откачих акумолатора за няколко минути, тествах компресора, силовото реле, проверих предпазителите. Всичко там е наред. Разкачих управляващия блок и релето до него, разглобих ги за да проверя за студени спойки. Състоянието външно на платките е перфектно, нито влага, нито окис. Интересното което забелязях е , че при откачен управляващ блок на тази система и подаване на контакт всички лампи се държат така все едно не съм разкачил нищо. Най вероятно информацията за тях идва от мултифункционалния блок под дясната предна седалка. Ако е грешка, къде се записва тази грешка наистина.

[mumbler]

До: Моля за съвет относно въздушното окачване РР п38

Грешките се записват в една Motorola намираща се в компютъра под шофьорската седалка.Ето как изглежда bin файла (с червено са грешките)

[atanas_93]

До: Моля за съвет относно въздушното окачване РР п38

Благодарение на този сайт: http://landywiki.co.uk/index.php?title=P38A_Suspension един колега успя да вдигне Рейнджа на около 75 см. Вече не друса както като беше паднал най долу, но проблема не е отстранен. Уравляващия блок продължава да е изключен, защото като се включи пак смъква колата долу. След празниците ще го мъчим нататък.

[pepo 75]

До: Моля за съвет относно въздушното окачване РР п38

Колеги весели празници и дано нямате проблеми с РР си през почивните дни. Наско успех ,важен е ентусиазма,моят още се вдига сзм и немога да го разбера,но не се отказвам .Още веднъж успех на всички и приятно изкарване.

[pepo 75]

До: Моля за съвет относно въздушното окачване РР п38

АЛЕЛУЯ... Както се очакваше големия проблем имал лесно решение,но за сметка на това ми извади нервите и ми изгуби времето.Проблема се оказа в така наречения ( изпускателен клапан) http://www.p38spares.co.uk/commerce/...=1029.След като го разглобих видях че се е задрЪстиЛ с варовиков прАх от гранулите на изсушителя до такава степен,че не успява да пропусне излишния въздух. След смяната нещата си дойдоха на мястото.

[huntergencho]

До: Въздушно окачване в авариен режим - РР П38А

Здравейте колеги, продължавам малко стара тема, но ми се случи същият проблем по който колегата е пуснал темата. А именно докато си карах на хубав път ми показа тази грешка "SOF ARIA DIFF", и всички лампи за контрола на нивото на джипа светят и премиграт през определени интервали. Та въпроса ми е какво е решението на проблема. Благодаря предварително.

[Владо_2]

До: Въздушно окачване в авариен режим - РР П38А

За съжаление, както е написано по-горе, проблема може да се реши само в Мотопфое или Дарукар. Трябва да се изчисти грешката и да се тества системата. След като ти кажат какво трябва да се смени, можеш да видиш, кои части са по-евтини с поръчка от Англия по интернет.
П.П. Виждам, че си от Габрово - имах предвид сервизите в София.

[huntergencho]

До: Въздушно окачване в авариен режим - РР П38А

Момчетата от Мото Пфое Габрово , ми дадоха координати за сервизите си в Плевен и Ст.Загора където били специализирани за Ленд Ровър, та мисля да пробвам там, че е по близо. лошото е че отпред е паднал на тампоните а отзад си е на нормална позиция. Как ще го закарам... и там ще видя зора .

[valdivladi]

До: Въздушно окачване в авариен режим - РР П38А

.... Как ще го закарам... и там ще видя зора .

Бавно и полека, че после ще е много лошо....
Успех !

[spg]

Проблем с EAS

Знам , че е писано много четох , четох и нищо не разбирам. При мен проблема е следния бавно го дигаме и отвреме на време когато трябва да свали на магистрала влиза в авариен режим. До сега е проверен клапания блок,компресор 8.5 атм. електроннен блок на EAS., възглавниците не изпускат няма течове . Ако някой може да каже какво още да проверя или къде да го закарам да помогне ще бъда благодарен.

[pepo 75]

До: Проблем с EAS

Какво означава (клапанния блок е проверен) само сменихте О пръстените ли.Проверихте ли диафрагмата.

И почти всички теми за въздушните проблеми: ... ЦЪК

[spg]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

Взехме работещ нормално и го сменихме и пак работеше посъщия начин затова казвам че е проверен.

[dignatov]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

Както написах в по горен в пост-въпрос на обучение(няма връзка и не може да си загуби настройките с разкачане на акумулатора).Прилагам и снимчица на страницата с настройките на BeCMа(функцията за стъклата съм я оградил)

Виждам нещо писано за дневни светлини в горния десен ъгъл, ако не се лъжа това би било интересно за всички колеги за идващия сезон, бях си обещал да питам в МП но все забравям. Поздрави на всички.

[pepo 75]

До: Проблем с въздушното окачване на РР П38А

Ами бих ви посъветвал да проверите изушителя,възможно е отделената пепел от гранулите да е затлачила кечетата и да не пропуска необходимия дебит въздух,това е само предположение.