Проблеми с въздушното окачване на Range Rover Р 38

[Peppy]

До: Малко проблемче )

да ти кажа честно не го чувам, но като махам бушона или клемите "цъка"

Ами запали го де, отвори капака и виж, това е важно а цъкането е от клапаните!

[Asen - Dezki]

До: Малко проблемче )

Пепи, за вдигането на дижипа на подемник ще те разочаровам. - Винаги ги вдигаме така, че да им увиснат колелата, и до сега проблем с окачването не е имало. За изваждането на възглавница - не е нищо страшно- мнго рядко се получава, и също така лесно се закачва без никакви последици.

[братчеда]

До: Малко проблемче )

По описаните симптоми според мен има възглавници за смяна.ще опитам да се аргументирам:
1.Нормално възглавниците не се вадят от чашката
2.Щом изписва грешка без да опира в тампоните това със сигурност е от загуба на въздух.Бих препоръчал следната проба-сутрин да се пали на отворена врата около 5 минути и не би трябвало да прави проблеми след като компресора спре да работи.
3.Ако все пак има подобна грешка и тя е от загуба на въздух,то най добре е след спиране на компресора колата да се заключи за поне 5 минути след което така наречената лека грешка трябва да изчезне.По принип повечето леки грешки изчезват когато има достатъчно въздух и се остави колата за малко.
4.Възглавниците се проверяват като се намажат със сапуненка(на запад има и специален спрей,ама тук няма) и се следи внимателно за течове.Особено внимание да се обръща да цангите-това са съединенията на маркучите-при клапани,възглавници,изсушител,резервоар,възгланици,компресор иии ммай са тва.

[братчеда]

До: Малко проблемче )

ами като стои 3-4 дни слиза от нормален режим на режим магистрала но спред мен не е фатално а по-дразнещото е че много бавно се помпи поне 15мин. и ако му дам паркинг режим ужас докато се вдигне поне две цигари изпушвам а като позагрее се вдига много-по бързо за около 10-15сек.

Нормално цялата система се зарежда за около 15-20 минути.Но разбира се компресора не е нов,така че е нормално да става по-бавно.Като позагрее всъщност системата е пълна и загиубата на въздух е почти никаква,но като престои няколко дни и проблемите почват.Засилват се също така и през зимата,защото гумата се вдървява и свива,така по-лесно се нарушава херметичността на системата.

[Falkon]

До: Малко проблемче )

РР-а е вече в Дару Кар
като излезе ще споделя какво е било

[dignatov]

До: Малко проблемче )

Айде и аз да се намеся в темата с моя проблем. Колегата нямам да има нищо против защото сутрин си пием кафето. Ето и моя проблем.
Като оставя и заключа джипа РР 98г. той се смъква до долу за една нощ, сигурен съм че системата ми не изпуска защото съм с 4 нови възглавници а и направих следния тест, оставих едната задна врата на един зъб заклучена и по този начин блокирах работата на системата и джипа си остана там където си е бил. Предполагам, че някой от датчиците прави проблем и то отзад, но не знам как да ги тествам и да разбера. Моля за съвет.

[Peppy]

До: Малко проблемче )

В Дару ими Мотопфое могат да ги тестват, не съм чул да има друг начин

[Falkon]

До: Малко проблемче )

Колицата ми е готова,
диагнозата показа спукана задна лява възглавница, 2 бр височинни датчици
+1 акумулатор
(оказа голям проблем намирането на акумулатор с ляв +)

късмет на колега и дано нещо сериозно

[Peppy]

До: Малко проблемче )

Значи от датчиците е влязъл в авариен режим.
Я кажи цените на датчик и възглавница, не са ли ги понамалили вече

[Falkon]

До: Малко проблемче )

Утре като я взема ще ти кажа, знам само общата сума възглавница + датчици 930 Лъва.
Ако искаш аз ще си поръчвам възглавници от Англия мога да поръчам и датчици.

[Peppy]

До: Малко проблемче )

Благодаря, нямам нужда питах само от любопитство, но кажи цените утре

[братчеда]

До: Малко проблемче )

Колицата ми е готова,
диагнозата показа спукана задна лява възглавница, 2 бр височинни датчици
+1 акумулатор
(оказа голям проблем намирането на акумулатор с ляв +)

късмет на колега и дано нещо сериозно

В бош на оборище имат такива-модификация Азия.Аз си взех за около 200 лева.
хм.Нещо проблем с нета.Дублираха се мненията.

[братчеда]

До: Малко проблемче )

Айде и аз да се намеся в темата с моя проблем. Колегата нямам да има нищо против защото сутрин си пием кафето. Ето и моя проблем.
Като оставя и заключа джипа РР 98г. той се смъква до долу за една нощ, сигурен съм че системата ми не изпуска защото съм с 4 нови възглавници а и направих следния тест, оставих едната задна врата на един зъб заклучена и по този начин блокирах работата на системата и джипа си остана там където си е бил. Предполагам, че някой от датчиците прави проблем и то отзад, но не знам как да ги тествам и да разбера. Моля за съвет.

Може и да са датчици,но не можеш да ги тестваш без ходене до дару и мотопфое.

[iignatov]

До: Малко проблемче )

За съжаление номера със заключването не мина, трябва да се ходи по Софето ( ама по-късно тя машината си върви и така, аз и без това не я свалям и дигам по-принцип.

[братчеда]

До: Малко проблемче )

Недей.Когато има лека грешка компресора не работи,нивата не се променят но нивелирането на джипа е неизбежно.Което води и до загуба на малки количества въздух.Това след известно време води и до тежка грешка и нелеко друсащо пътуване до сервиза.Така че по -добре не чакай.