Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

[marinco]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Установих проблема, клапата е здрава! свалих моторчето и го включих на 12волта върти си перфектно. На оста/бялото чудо/ чопчето бе почти счупено и го възстанових. Качих моторчето и просто не тръгва. Изписва грешка 10- "един от четирите мотора дава на късо към "-", пак пробвах моточето, работи добре. Другите 3 клапи се движат и превключват нормално.
???????????????

[Veselinv]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Както го обясняваш остава единствено проблем с кабела или буксата. Освен това управлението на тези моторчета е по ток, т. е. може би, ако нещо електродвигателчето се тормози компа също да си мисли, че е късо, но това е малко вероятно.

[marinco]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Моторчето се оказва че работи перфектно, нещо друго е объркано ....Свалих моторчето, разглобих, и вътре китайско двигателче. И работи перфектно, намерих го в интернет и по характеристики е идеално. консумация обороти 6.
По късно си говорим с един приятел и му споделям за проблема, той естествено иска да помогне и завърта копчето за температурата/отляво/ и невероятно дясната клапа/видима през жабката започна да се движи. Пак и пак....въртим дясния бутон за температурата и нищо не се променя от дясно, после не знам как но се включи/светна/ климатика и отляво започна да духа още по горещо, а от дясно си е студено. Шаш и паника. Всичко е надолу с главата. Дали са объркани куплунгите ляв/десен идея си нямам. Ще търся някакво решение. Онова оченце между температурните копчета, нали е сензор за темп. то дали гледа лява/дясна?
Весо помагай!

[Veselinv]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Моторчето се оказва че работи перфектно, нещо друго е объркано ....Свалих моторчето, разглобих, и вътре китайско двигателче. И работи перфектно, намерих го в интернет и по характеристики е идеално. консумация обороти 6.
По късно си говорим с един приятел и му споделям за проблема, той естествено иска да помогне и завърта копчето за температурата/отляво/ и невероятно дясната клапа/видима през жабката започна да се движи. Пак и пак....въртим дясния бутон за температурата и нищо не се променя от дясно, после не знам как но се включи/светна/ климатика и отляво започна да духа още по горещо, а от дясно си е студено. Шаш и паника. Всичко е надолу с главата. Дали са объркани куплунгите ляв/десен идея си нямам. Ще търся някакво решение. Онова оченце между температурните копчета, нали е сензор за темп. то дали гледа лява/дясна?
Весо помагай!

Аве - не искам да чета цялата тема от началото, но едно ще ти кажа със сигурност, от моя опит - клапата, която е отдясно, по посока на движението, т.е. откъм жабката регулира въздуха за към водача (т.е. левия кръг). Малко ме изненада твърдението на ssspeed, че "Клапата за пътника е към двигателя" - аз не се сещам коя е тази клапа и как може да е към двигателя, при условие, че 2-те клапи са на една ос и тя е перпендикулярна на посоката на движение или успоредна на да кажем таблото. Т.е. ориентацията е лява или дясна клапа, а не предна или задна (към двигателя или към купето).
Ако искаш може пак да погледнеш филмчето, което съм правил, клапата, която ремонтирах е дясната/откъм жабката. Тя се движи, съответно регулира температурата, когато въртя врътката отляво, т.е. шофьорската.
Спомням си, че тогава и аз се поочудих и гледах схемата на целия HVAC, ама сега не мога със сигурност да ти кажа защо нещата бяха така.

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

... отляво започна да духа още по горещо, а от дясно си е студено. ...

Този номер ми го е правил и на мене, но обикновено след по-дълго каране. За да го накарам да духа топло отдясно е трябвало да се слага дясната врътка на "Hi". Възможно обяснение е, че при по-продължително каране със запалени светлини лампите от подсветката на климатроника нагряват доста и температурният датчик се шашка.

[Veselinv]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Този номер ми го е правил и на мене, но обикновено след по-дълго каране. За да го накарам да духа топло отдясно е трябвало да се слага дясната врътка на "Hi". Възможно обяснение е, че при по-продължително каране със запалени светлини лампите от подсветката на климатроника нагряват доста и температурният датчик се шашка.

Абе аз при мен нали за това ги смених с диоди. Освен това съвсем скоро го засякох, че го прави и без да са включени светлините, т.е. няма как да се загрее модула заради подсветката.
Имам, обаче друго предположение - в началото, докато си играех да изкарвам и чистя грешки е възможно (даже почти сигурно) да съм минал през менюто, от което се наглася чувствителността или ... градусите или не знам какво беше и аз. Там се изписват едни цифри - 83, да кажем и като въртиш врътките те се сменят. Някъде имаше обяснено какво е това, но скоро търсих и не можах да го открия. Освен това не можах да отбележа успех и в google, понеже не знам как или какво да търся.
Та този датчик така или иначе работи на база някакво сравнение - сравнява собственото си показание с някакъв "еталон" на температура. Ако по този начин съм объркал "еталона" е нормално и ефекта да е такъв - компа да си мисли, че в купето е по-топло, отколкото е.
Има и един друг "дефект", който съм хванал - от дясната страна си духа топло, освен това не духа, а съвсем леко "струи". Това е може би, защото компа смята, че я е докарал до зададената температура и подухва само "поддържащо". През това време, обаче при мен започва да духа хладно. Не студено, но доста по-хладно и с доста по-голяма сила. И това е при условие, че до преди 5 минути и при мен е имало само топъл повей, като този отдясно.
За това си мисля, че проблема е най-вероятно "софтуерен". Ако някой се сеща къде има описано как се правят тези настройки ще съм благодарен да сподели

[marinco]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Аз съвсем се ошашавих, пет пъти го пускам и трия грешките, пет пъти се получават различни съобщения. 10,16,24,54,0,0,....... и сега какво става на практика, лявото копче командва дясната страна, а дясното какво командва? Сигурно цъфтежа на кривите върби.

[marinco]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Вече всичко е ясно, след прерязването/изкормване, се установи че лявата/пасажерската, дето е откъм двигатела, защото системата е диагонална/клапа не ще да се движи хич, а е здрава. Моторчето се е скапало.
Сега вече искам/не искам ще свалям таблото. Добре че взех едно почти здраво парно от колега с катастрофирал Джип. Та поне частите ги имам. Някъде бях срещал темата за демонтаж на таблото и процедурите. Ако някой има спомен да даде линк, че вече 4-5 часа търся и не намирам, а утре предстои много работа.

[Чавдар (V93)]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

... темата за демонтаж на таблото и процедурите. Ако някой има спомен да даде линк, че вече 4-5 часа търся и не намирам, а утре предстои много работа.

http://www.wjjeeps.com/hvac_ip_remove.htm

[marinco]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Благодаря

[marinco]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Може ли да се смени двигателя на вътрешната клапа/пасажерската/ без да се демонтира климатика и парното. Т.Е. има ли достъп отнякъде

[marinco]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Вече имам отговор на въпроса. Може! Правиш си специален инструмент, за да развиеш двете болтчета и втори за да избиеш шифта. Нищо работа има-няма 3-4 часа, като за първи път. По късно ще пусна и малко снимки.
Не съветвам никого да пренебрегва рязането, за сметка на разглобяването. Ако е счупена клапата-трудоемко и .......

[traun]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Абе мама му...е са се качвам от паркинга.Значи кат пусна топлото и навсякъде си духа топло с изключение на двете решетки на пасажера от двете страни на въздушната възглавница.От там ледено.И свалих жабката да вида кво става и на първо четене всичко си работи нормално.Какво имам впредвид:клапата най-в дясно за външна-вътрешна циркулация си работи нормално,отваря-затваря.Клапата дето се задейства от лявата температурна врътка също си работи нормално.Като врътнеш да е студено се завърта наляво,към волана и съответно кат врътнеш за топло се завърта наобратно.Свалих моторчето дето я задвижва и пробвах на ръка.Щифчето е здраво според мен.Пробата ми на ръка (хода на клапата) съответства на движението с моторчето.И са къде да търся причината за тоя студен въздух на пасажера?Коя клапа определя въздухопотока откъде да минава?

[marinco]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

И по-нагоре пише.
Но за да е ясно и да няма повече въпроси....Дясната/откъм жабката/ командва левия/шофьорски/ поток. И обратно.
В твоя случай проблемът е по-сериозния.
Мое лично мнение! Провери първо грешките, после взимай решение. По лекия вариант е рязане и аз го препоръчвам. При разглобяване ти трябват два дни, източване на климатик и антифриз..... Аз минах миналата събота и неделя през таази процедура. Ако искаш съвет/и пиши на ЛС или тел.

[Radosl81]

От: Проблем с парно на Grand Cherokee 2.7 CRD 2003 WJ

Айде и аз в джаза...знаех си, че рано или късно ще стане. Днес сутринта, като идвах на работа, установих, че не ми духа топло, както и да въртя врътките. Обаче, само на мен. От страната на пасажера си духа топло или студено, в зависимост от врътката. Проверих набързо за грешки, и ми даде 24 и 54. Сега ги гледам тука и казва...лява клапа, дясна клапа. То ясно, че ще се реже (колкото и да не ми се иска). Какво да очаквам, някой на бързо ще драсне ли...някой, който е имал тези грешки и го е правил това. Благодаря предварително.