Какво направих по Кията днес?

[ninja_1]

От: Какво направих по Кията днес?

За педала на съединителя говоря. Няма жила, хидравличен е. Регулира се от вилката на горната помпа. Има и ограничител, колко високо да ходи самия педал. Реално, ако се удължи вилката(като при мен) трябва да се освободи малко и ограничителя, за да няма напрежение върху самия педал и от там върху аксиалния лагер и съединителя.

Ами..нямах това в предвид.С 2 думи,и двете помпи имат ход,който изтласква обределен обем.Горната помпа е по-голяма от долната ...когато и увеличиш обема,регулирайки вилката на педала,количеството течност е повече от обема на долната помпа.В резултат буталото на долната помпа ще се изплюе по някое време.Ако ти кажа колко чест проблем е последно време...
Много по-разумно решение е да се замени оста на долната помпа към вилката с по-дълга с 10-12мм.Обикновено използвам болт,обработен на шмиргел или струг...

[georgipetkov64]

От: Какво направих по Кията днес?

Ами..нямах това в предвид.С 2 думи,и двете помпи имат ход,който изтласква обределен обем.Горната помпа е по-голяма от долната ...когато и увеличиш обема,регулирайки вилката на педала,количеството течност е повече от обема на долната помпа.В резултат буталото на долната помпа ще се изплюе по някое време.Ако ти кажа колко чест проблем е последно време...
Много по-разумно решение е да се замени оста на долната помпа към вилката с по-дълга с 10-12мм.Обикновено използвам болт,обработен на шмиргел или струг...

Има вариант и да се регулира,ако има стругар де.

[TigerHunter]

От: Какво направих по Кията днес?

Хах!
Ето това е добра идея!
Благодаря, Соти!

[McNicko]

От: Какво направих по Кията днес?

Ами..нямах това в предвид.С 2 думи,и двете помпи имат ход,който изтласква обределен обем.Горната помпа е по-голяма от долната ...когато и увеличиш обема,регулирайки вилката на педала,количеството течност е повече от обема на долната помпа.В резултат буталото на долната помпа ще се изплюе по някое време.Ако ти кажа колко чест проблем е последно време...
Много по-разумно решение е да се замени оста на долната помпа към вилката с по-дълга с 10-12мм.Обикновено използвам болт,обработен на шмиргел или струг...

Мда, добра идея е наистина. Мерси

Ще видим в събота, като сложа новата помпа какво ще стане. Ако не се върне на мястото си педала с нея и не почне да включва, ще майсторя нова ос на долната. Лично аз предполагам, че проблема при мен идва от износения цилиндър на горната помпа и то по-точно в края, който е към педала(т.е. в самото начало). Предполагам, че помпата почва да прави налягане едва след като преодолее надраната част и подозирам, че пак сълзи малко в момента, но понеже смених и уплътнението на металната шайба(със самоделен такъв), която държи оста на горната помпа и няма как да разбера, ако теча е малък.

А проблема от какво всъшност се появява, че да се налага да се удължава вилката на долната помпа или хода на горната? Притискателя ли омеква, лагера ли се измята, вилката на аксиалния лагер ли потъва/поддава(като на VW)? Интересно ми е, ако трябва да съм честен.

[georgipetkov64]

От: Какво направих по Кията днес?

Имам един въпрос.Предния диф на Киа Спортаж 98г. нормален диф ли е?
В смисъл конструкция,пиньон корона планети сателити?
Че днес слушах една лекция от колега....и останах със зяпнала уста!
Ще чакам Соти,да си каже тежката дума!После ще коментирам.

[TigerHunter]

От: Какво направих по Кията днес?

На Ферозата по спомен предния е с два сателита вместо четири, та ако това е някаква закономерност...
Вероятно от съображения за тегло.
Иначе конструктивно, не вярвам да е нещо различно.

[Янко Желязков]

От: Какво направих по Кията днес?

Имам един въпрос.Предния диф на Киа Спортаж 98г. нормален диф ли е?
В смисъл конструкция,пиньон корона планети сателити?
Че днес слушах една лекция от колега....и останах със зяпнала уста!
Ще чакам Соти,да си каже тежката дума!После ще коментирам.

Нормален,отворен диференциал.
Главно предаване-хипоидно.

[TigerHunter]

От: Какво направих по Кията днес?

Ха!
Излиза че лявата полуос е от две части, едната от които е в кожуха на диференциала. Колкото до сателитите, ако разчитам правилно схемата, изглеждат два на една ос.

ПП: Грешка!
Четири са сателитите.

[georgipetkov64]

От: Какво направих по Кията днес?

Да лявата е от две части,и аз не знаех но Соти знае всичко!
За дифа съм сигурен на 100%,но утре ще ви разкажа за лекцията.
Може и да се посмеем?

[ivan abt]

От: Какво направих по Кията днес?

[QUOTE=TigerHunter;2921035]Ха!

ПП: Грешка!
Четири са сателитите.



Само не разбрах къде отидоха планетите .

Инак предния диференциал си е нормален диф.

[TigerHunter]

От: Какво направих по Кията днес?

Не съм се събудил още.

[McNicko]

От: Какво направих по Кията днес?

Интересно ми стана за тая лекция, какъв диф се е предполагало, че е?

[georgipetkov64]

От: Какво направих по Кията днес?

На кратко казано,от колегата механик на камиони.
Предния диф на киата няма планети и сателити,само пиньон и корона.
Все едно постоянно зацепен блокаж,и аз зяпнах!
Коментарите ги оставям,на вас.

[McNicko]

От: Какво направих по Кията днес?

Странно или не, но не го чувам за пръв път. И на мен преди време се мъчиха да ми го обясняват същото, та и заради това питах. Явно непознаването на модела води до странни заключения... Другото е и факта, че не е хубаво да се кара в режим 4H или 4L, когато не е нужно, от там и някои хора решават, че предния диф е блокиран и хич не се замислят, че няма централен такъв...

[Nikolay Staykov]

От: Какво направих по Кията днес?

На кратко казано,от колегата механик на камиони.
Предния диф на киата няма планети и сателити,само пиньон и корона.
Все едно постоянно зацепен блокаж,и аз зяпнах!
Коментарите ги оставям,на вас.

Бат Гошо,дойдоха филтрите имаш да черпиш.