На изчезване ли са истинските автомобили?

[Ясен]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Не разбирам, дадох примери, ама пак за поевтиняване си приказваме. Кое им е толкова евтиното? Ти колко автомобила имаш и от тях колко са ти чисто нови в момента заради това, че са ти дошли евтини?

Аз какво общо имам?

Никой от автомобилите си не съм купил нов, а в близко време нямам и амбиция.

[Самодържец]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

М/у Г и Дъстър няма нищо общо, както и м/у тези които са си ги купили и ги карат.

Напротив, има - и едните, и другите са се минали с едни пари - къде за марка и легенди и митове, къде за да пръднат за първи път те у колата и с убеждението, че им е много изгодно/евтино.

[Иван Жоров]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Не знам за световната конспирация, ама като при проектирането, както казвате изпилят нещата примерно да намалят себестойността, та заради изпилването се чупели повече, то това не си ли е пак проектирано счупване? Това у 21 век и при многомилиардните разходи за развойна дейност.Нещо прилича, като да не е случаен страничен ефект от изпилването, а ако е - ебем ти развойните центрове, разходи и цени на крайния продукт,като ще се оставят некви неща на случайността.

Цената на развойната дейност пада по простата причина, че се развиват технологиите за проектиране и симулации. Има изключения разбира се.
Развойната дейност спрямо производството е малко перо. Пускането в производство(!!!) обаче никак не е евтино. Свързано с огромни инвестиции които пък са пряко свързани с последващото качество при производството.

[Тропчо]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Напротив, има - и едните, и другите са се минали с едни пари - къде за марка и легенди и митове, къде за да пръднат за първи път те у колата и с убеждението, че им е много изгодно/евтино.

Този, който иска да мине "много изгодно/евтино" никога не купува нови автомобили.

[jeko47]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Да де, ама им продадоха колите примерно за евро-6, па те не били. Ама пари като за до еди си кое евро разлика не им върнаха на клиентите нали. Нещо като със снегопочистването - ми не изчистили добре та ще връщат едни пари, хубаво ама мене кво ме грее като не съм отишъл два дена на работа примерно. В случая ми е по-полезна свършената работа отколкото демонстрираната справедливост. И с автомобилите нещо подобно, а не е като да не съм се нагледал на нови съвременни (със съответната надбавка в цената) автомобили киснещи по сервизите.

Аз си мислех , че в темата ги дискутирате за механична здравина Шот , ако задълбаем в еко и политико.., еМСиЕ
А пропо , някой с продукт , оплюван от еколожистите , с оплаквания в гаранционния пробег?

[Самодържец]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Аз какво общо имам?

Никой от автомобилите си не съм купил нов, а в близко време нямам и амбиция.

То обикновено не е до амбиция, а до възможности. И понякога, когато нещото си поевтинее наистина, се отварят едни нови възможности да го придобиеш ново от магазина. Аз това къде го искам, и ми трябва, го чакам ново да поевтинее с 70 бона та да го взема, но понеже няма да стане тая, се чудя дали да дам 25 със свиващия душата страх, че на 10 години и 300хил. ще ми се разпадне в ръцете. И ще трябва да му взимам едни части за страшни пари, от ония дето нямат интерес да ги продават. А примерно 22 годишния ми опел е служил като кон толкова време, въртиш ключа и вършиш работа, че даже и сравнително икономично, а частите не струват майка си баща си. Даже и ръждата не можа да гоизпревари преди да умре от естествена смърт.

[tef4o]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Понеже основното ми забавление е да разработвам разни неща, имам известно наблюдения, макар и не пряко свързани с автомобилостроенето.
До преди няколко години... да речем 10-15, много се стараех всичко, което излиза, да е 'джелезно', както са ме учили баща ми и дядо ми и другите хора, успели ми да наместят нещо в кратуната. Тоест, да е наистина трудно да се повреди, дори и умишлено, а ако все пак се повреди - последиците да са максимално ограничени. Тоест, поврежда се възел А и всичко спира до там. Възли Б,Ц,Д, Щ и т.н. - нищо им няма, а въпросния възел А да може да се поправи с минимални загуби а време и средства.

Е, да, ама сега нещата са малко по-различни. Преди, като ровех по каталози, търсех кое е с най-добри параметри. Сега гледам кое е най-евтино. Да де, все пак се прави разчет на експлоатационния ресурс и все още се отделя внимание даденото нещо да не може да се повреди просто ей-така, но ... И това не е мой личен избор - заданието е такова. Гоним първо цена и после, в рамките на някаква цена, възможната надеждност.

Сега, крайният резултат: изделие X, проектирано и произведно преди 20 години, все още работи отлично, макар и да няма нужда от него, щото цялата система е заминала за скраб още преди 10 години.
Изделие Y, проектирано и изработено по-миналата година, му остава още примерно година живот. Може би малко повече. Тоест, ще си изкара гаранцията от три години, може би дори 4, но до там. от друга страна, нешото е монтирано на машина, която така или иначе се изхвърля скед 3-4 години и се заменя с нова.

Иизделие X има костуема цена, да речем 300 кинта, продажна 750, разходки по гаранция - на хиляда едно или две.
изделие Y има костуема цена, да речем 50 кинта, продажна 250, разходки по гараниця - 4-5 на хиляда.
продажби 1:30 (за съжаление, не ги продавам аз ), сами си смятайте кое му е по-изгодно на производителя.

Та си мисля, че както аз мога да направя едно нещо много здраво и почти вечно, така и много от инженерите в автомобилостроението го могат. Но както мога да го сметна да е много по-евтино и пак да си върши работата, за която е пряко предназвачено, така и те могат. И едва ли знанията и моженето са факторите, влияещи на избора на този или онзи подход. Е, добре де, има си и чисти издънки от бънаклък и високо самомнение, но може би те опират до избора на следващата инстанция - що пък да не назначим малко по-евтини инженери?

[jeko47]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Този, който иска да мине "много изгодно/евтино" никога не купува нови автомобили.

Е те тука са за бой едни други счетоводители

[Самодържец]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Този, който иска да мине "много изгодно/евтино" никога не купува нови автомобили.

Кой ти го нашепна това, че миналия месец ги сметахме нещата за един приятел дето се стреми да си закрепи бизнеса. При него старата изпърдела баничарка не е опция. А нова, гаранционна евтина с евтина поддръжка. А кое е скъпо и евтино ли - ми гледаш пазара и претегляш цена/качество/гаранция/цени на резервни части.
Та в момента по-евтино от дачия нема, обаче цената за придобиване и там се отдалечи от евтиното. И за всичките поддръжници на теорията за инженерните бъзици - това при използване на голямата част от вече стари и изпитани технологии, които отдавна се изплатиха. То по-голямо оптимизиране от това...

[Veni1]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

...що пък да не назначим малко по-евтини инженери?

Ами щото днес - по-евтини инженери, утре - по-евтини доктори, вдруги ден - по-евтини гробари, и се стига до статус - кучета ни яли...

Светльо да не се обижда - нямам предвид него, принципен ми е коментара.

[tef4o]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Ами щото днес - по-евтини инженери, утре - по-евтини доктори, вдруги ден - по-евтини гробари, и се стига до статус - кучета ни яли...

Светльо да не се обижда - нямам предвид него, принципен ми е коментара.

Е, та ние специално сме си там някъде...

[Bogoljub Gagic]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Новите коли са балон. Административно надуван от еко-изисквания, разни други, подобни на ограничението за работа като таксита у нас, данъчни облекчения (у нас не вАжи, щото е наобратно), надуван също от банките и лизинговите дружества.

[turtey]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Новите коли са балон.

То изобщо свободния пазар е балон. Което обаче не се решава с планова икономика

[Джоу (x3mrjoe)]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Те и кабелите имат и много други качества освен да пускат ток.

Аз само за ток ги ползвам.

Никой не каза за него кой е истински автомобил затова аз казвам за мен истински автомобил е volvo 245 polar

2ХХ е класика !
Преди доста време от един куц бартер като бонус ми остана дизелова 240-ка с оувърдрайв на копче, и тогава разбрах какво е Волво - манията.

Накратко, че иначе е мнооого писане, много масивни железа и изолация където трябва.
7ХХ и 9ХХ са може би последните истински, но 240 е баш класиката !

Дали изчезват истинските коли?
Хм! А, ние ли сме последното свястно поколение?

И на двата ти риторични въпроса няма еднозначен отговор.

Появиха се епилирани мъже, еднополови бракове.... вие сте седнали за някакви "изкуствени" автомобили да се кахърите. Всичко се развива.

Ся е модерно да се правиш на вентилатор със шареният флаг !

[Тропчо]

От: На изчезаване ли са истинските автомобили?

Кой ти го нашепна това, че миналия месец ги сметахме нещата за един приятел дето се стреми да си закрепи бизнеса. При него старата изпърдела баничарка не е опция. А нова, гаранционна евтина с евтина поддръжка. А кое е скъпо и евтино ли - ми гледаш пазара и претегляш цена/качество/гаранция/цени на резервни части.
Та в момента по-евтино от дачия нема, обаче цената за придобиване и там се отдалечи от евтиното. И за всичките поддръжници на теорията за инженерните бъзици - това при използване на голямата част от вече стари и изпитани технологии, които отдавна се изплатиха. То по-голямо оптимизиране от това...

Ъ-ъ-ъ-ъ, аз шепотът в ушите си отдавна съм го освидетелсвал.
Естествено, че има по- евтино и по- изгодно от нова дачия и това е дачия на 20 х.км. на 60% от цената в магазина.
Абе, тук има експерти по купуване на употребявани коли. Има и сметки, има и счетоводство, има и психология...