Вече е ясно че се налага пробиване на нови отвори на супортите там друга изненада не са стоманени а от темперован чугун . Това наложи качване на супортите на машината и зачистване на допълнителна повърхност . Нов проблем как супортите да се озоват здраво закрепени и центровани в машинното менгеме ? И това се получи след цигара време .
)) Миналата седмица както си работех и в главата ми се завъртя една мисъл : Хубава машина 5 - 6 години ядове не ми е давала един вагон стружки одялах с нея и си работи . Няма и след пет минути два от трите самохода изчезнаха и утрепах половин ден да ги търся Викам си какво ми трябваше да дърпам дявола за опашката . Та днеска ден профилактика доливане на масла притягане на ел връзките в таблото и продухване на контакторите . )) Моите и двете са серия 321 и е по скоро към тежкото машиностроене имам и моя 250 ама и тя си е тежичка . На теб за твоята работа ти трябва нещо такова . Това е така наречения руски Декел фреза Комунарис изключително функционална машина много леко се работи на нея . Сега машини се намират проблема е да намериш кадърен оператор . Около теб помещения намират ли се ? ))
Tweet
Коментар