зареждане на акУмулатор

[sir Borko]

До: зареждане на акУмулатор

е то веднъж на две седмици я карам зимата общо взето, ама виж че издъхна и така. а примерно на колко време може да се зарежда така с токоизправителя??

[sir Borko]

До: зареждане на акУмулатор

благодаря за помощта колеги, важното е че успя запали това подобие на джип в крайна сметка

[bojitch]

До: зареждане на акУмулатор

а примерно на колко време може да се зарежда така с токоизправителя??

Нямаш ли някакъв мултицет? Ако да, мериш при включена зареждачка. Когато стане 15в. изключваш. След 15-20 дни - пак.

[tef4o]

До: зареждане на акУмулатор

Малко се чудя що ли Ясен си прави труда да пише толкова за акумулаторите, като няма кой да чете... Не се заяждам, но това нещо четенето наистина помага.

Нещо важно, за да няма после въпроси от типа "Ама то гръмна/скапа се" и тям подобни:
1. Зарядното устройство е добре, ама много добре да има автоматично изключване. Тия оставяния на произвола на съдбата за ден-два са си малко рискови.
2. Един елементарен китайски мултицет струва 5 лева и е достатъчен да покаже на какво напрежение е акумулатора. Ако няма автоматично изключване, адски добра идея е да се проверява от време на време, щото аз поне на разните измислени (дори и да са заводски) зарядни устройства вяра нямам. За вас - вие си решавате. Под "измислени" визирам повечето заряни, състоящи се от трансформатор и 2 до 4 диода. Дори и повечето от тези, които имат само някаква регулировка по ток. Минималното изискване за надеждност е регулировка поток И напрежение, другия вариант е да се наглежда често.
3. Акумулатори разни! Все пак хвърлете едно око на темата за акумулаторите, защото различните се зареждат по различен начин с различно напрежение.
Експерименти от типа "Прееб@хме положението, я сега да четем" най-малкото са неразумни. Четете преди да експериментирате.

[bojitch]

До: зареждане на акУмулатор

При зареждане събитията не се развиват толкова бързо, така че ще бъде достатъчно една проверка през 2-3 часа. А "измислените" зареждачки са най-сигурни!
Автоматичното изключване е 100% НЕзареден акумулатор!
Регулировката по ток предпазва зареждачката.
Регулировката по напрежение е 100% НЕзареден акумулатор!
И не забравяйте: Акумулаторът (здравият) е зареден когато, в продължение на 2 часа, напрежението и гъстотата не се покачват.
Нов и добър акумулатор може да прехвърли 16-17 волта!
Неизползван дълго време акумулатор, при измерване на празен ход, ако покаже над 12.6 волта, може да се приеме, че е зареден.

[tef4o]

До: зареждане на акУмулатор

При зареждане събитията не се развиват толкова бързо, така че ще бъде достатъчно една проверка през 2-3 часа. А "измислените" зареждачки са най-сигурни!
Автоматичното изключване е 100% НЕзареден акумулатор!
Регулировката по ток предпазва зареждачката.
Регулировката по напрежение е 100% НЕзареден акумулатор!
И не забравяйте: Акумулаторът (здравият) е зареден когато, в продължение на 2 часа, напрежението и гъстотата не се покачват.
Нов и добър акумулатор може да прехвърли 16-17 волта!
Неизползван дълго време акумулатор, при измерване на празен ход, ако покаже над 12.6 волта, може да се приеме, че е зареден.

Не разбрах как ще провериш гъстотата на запечатан акумулатор. Една сверка на текущото напрежение и консумирания ток може да даде достатъчно информация, за да не стане бела и да се свърши работа, тоест - добро зареждане. Или да се установи, че акумулатора е заминал във вечните ловни полета.

Ако не те затруднява, обясни с няколко думи, защо автоматичното изключване да означава незареден акумулатор?

[bojitch]

До: зареждане на акУмулатор

Ако не те затруднява, обясни с няколко думи, защо автоматичното изключване да означава незареден акумулатор?

Как работи изключването? При какво напрежение ще спре заряда?
АлтернаторЪТ (а скоро алтернаторА) ограничава напрежението на около 14в. Това ще става и при 20% зареден акумулатор. Т.е. недозареден. Писах, че качествен акумулатор ще стигне 16-17в. Да, но стар акумулатор, на това напрежение, ще се подпали. Целта на алтернатора е да захранва електрическата уредба и да недопуска прекомерен разряд на акумулатора. (не да го зарежда) Там някъде са и зареждачките. Излиза, че "уредите" за зареждане, продавани на пазара, са за закърпване на положението, а колкото повече екстри имат, толкова повече пари ще придобие производителят. В крайна сметка и това е достатъчно да запалиш, но не е зареден акумулатор.
Необслужваемите акумулатори (пък и всички) са предвидени за постоянна употреба и то без да забравяш включени фарове.
Съответно никой производител не мисли за проверки на гъстота.

[Ясен]

До: зареждане на акУмулатор

Как работи изключването? При какво напрежение ще спре заряда?
АлтернаторЪТ (а скоро алтернаторА) ограничава напрежението на около 14в. Това ще става и при 20% зареден акумулатор. Т.е. недозареден. Писах, че качествен акумулатор ще стигне 16-17в. ...

Има една важна подробност: от 14 до 17 волта по зарядната крива я има 0.1% от капацитета, я не. Там има рязък скок. Така че изключването на 14 е напълно задоволително и това е или 100%, или 99.9% от капацитета. Ако пък акумулаторът е толкова стар, че поддържа значителен остатъчен заряден ток при 14 волта, то той все едно е негоден за употреба в автомобил.

Единствена подробност - тези 14 волта зависят донякъде от температурата. Интелигентните зарядни схеми се грижат и за това.

[bojitch]

До: зареждане на акУмулатор

Ако проследиш гъстотата едва ли ще мислиш така, защото при 14в. може да бъде 1.20. Това говори за 50-60%.

[Ясен]

До: зареждане на акУмулатор

Ако проследиш гъстотата едва ли ще мислиш така, защото при 14в. може да бъде 1.20. Това говори за 50-60%.

Може. Поради лошо размесване. А газоотделянето е доста, хм, неикономичен начин за размесване, еле па на автомобилен акумулатор, който все едно ще се размеси идеално по време на пътуването.

[tef4o]

До: зареждане на акУмулатор

Как работи изключването? При какво напрежение ще спре заряда?...

Божич, това малко ми звучи като "Не си купувайте кола с пълна инжекция, щото центровката не може да се прави на ръка"
Определянето на RMS не е военна тайна.

Един страничен въпрос(подчертавам - въпрос, а не заяждане): да не си бил танкист?

[bojitch]

До: зареждане на акУмулатор

Не, бре! Исках да подчертая, че продаваните зареждачки са претоварени с ненужни екстри, прекалено скъпи и вършат половинчата работа. Да запалиш сутрин - да. За това стават.
Да кажа пак: Най-добрата зареждачка е със 100 ватов трансформатор, вторична 18-20V и селен за 10 А, който може да се замени с един диод за 40А. Може да се сложи 10А бушон, който ще гори при всяко изпускане на клемите върху джелезния тезгях.
За съжаление, ако искаме добра работа, акумулатора трябва да се следи.

[turtey]

До: зареждане на акУмулатор

Да споделя малко практически опит.
Акумулатор с киселина, който е запечатан и не може да се отвори при зареждане няма.

За зареждане използвам те тази джаджа. От повече от 5 години и до сега не е имало проблем с какъвто и акумулатор да е. Реглажи и изключвания няма.
Сори за качеството на снимката, ама гсмата толкова си може

[rmihalev]

До: зареждане на акУмулатор

Да споделя малко практически опит.
Акумулатор с киселина, който е запечатан и не може да се отвори при зареждане няма.

За зареждане използвам те тази джаджа. От повече от 5 години и до сега не е имало проблем с какъвто и акумулатор да е. Реглажи и изключвания няма.
Сори за качеството на снимката, ама гсмата толкова си може

Не се чете марката на машинката

[maystor]

До: зареждане на акУмулатор

Аааа, чете се , ама е от другата страна. Я обърни снимката - Търтей Електроникс Инкорпорейтид & Ко.