От: Що е то акумулатор и с какво се яде?
Малкия (Бош - С3) ми зареди 62Ач напълно умрял акумулатор за една нощ.
Сутринта видях, че е 'ОК', но кога е достигнал до това ниво - не знам (от връзването до поглеждането на резулата бяха минали над 12 часа)...
Малко след това реших да допълня акумулатора на Кашкая, но след 10 минути ми каза 'ОК' - явно си бе зареждан добре... При зареждане на празния акумулатор мисля че средния ток беше около 4.5А...
Но това бе преди време...
Днес товаря Кашкая до козирката с багаж приготвяйки се да се прибираме, нареждаме се в колата 'като куче в каруца'..
ЦЪК - чува се само като стрелба с картечница
Явно става резонанс - релето щраква да стартира двигателя, стартера натоварва мрежата и релето отлепя... И това се повтаря по няколко пъти в секунда
Акумулатора - оригиналния брендван НИСАН 50Ач (това за 2.0 бензинка не е ли мъничко?)...
Пробвах след няколко секунди - вече не искаше да отключи волана...
Акумулатора е 5.5г и реших, че въобще няма смисъл да рискувам... Чакаха ме 500км път и затова решението бе взето бързо.
Запалих колата с кабели (както казват руснаците - 'прикурил'
)..
И отскочих до първия магазин. Взех някакъв 'необслужваем' МОНТАНА 62Ач... Просто бях далеч от вкъщи. Иначе навярно бих взел отново БОШ на почти същата цена
Та така - акумулатора си е обикновен консуматив....
Малкия (Бош - С3) ми зареди 62Ач напълно умрял акумулатор за една нощ.
Сутринта видях, че е 'ОК', но кога е достигнал до това ниво - не знам (от връзването до поглеждането на резулата бяха минали над 12 часа)...
Малко след това реших да допълня акумулатора на Кашкая, но след 10 минути ми каза 'ОК' - явно си бе зареждан добре... При зареждане на празния акумулатор мисля че средния ток беше около 4.5А...
Но това бе преди време...
Днес товаря Кашкая до козирката с багаж приготвяйки се да се прибираме, нареждаме се в колата 'като куче в каруца'..
ЦЪК - чува се само като стрелба с картечница

Явно става резонанс - релето щраква да стартира двигателя, стартера натоварва мрежата и релето отлепя... И това се повтаря по няколко пъти в секунда

Акумулатора - оригиналния брендван НИСАН 50Ач (това за 2.0 бензинка не е ли мъничко?)...
Пробвах след няколко секунди - вече не искаше да отключи волана...
Акумулатора е 5.5г и реших, че въобще няма смисъл да рискувам... Чакаха ме 500км път и затова решението бе взето бързо.
Запалих колата с кабели (както казват руснаците - 'прикурил'

И отскочих до първия магазин. Взех някакъв 'необслужваем' МОНТАНА 62Ач... Просто бях далеч от вкъщи. Иначе навярно бих взел отново БОШ на почти същата цена

Та така - акумулатора си е обикновен консуматив....
Коментар