Избор на първа лодка и начин за транспортирането и

[Chinela]

Честито за покупката, с пожелание скоро да смениш транеца с по-голям.
Сега по темата, можеш да си купиш ето такива помпащи се колела.
Аз имам същите и дърпам каяка с тях по пясъка.
Натоварен с цялото оборудване е около 75-80 кг и не се усеща.
Има представител на марката в София и ги има налични.

[Вальо]

О, да! Това много ми допада- дай някакви координати.

[коко келеша]

На тебе ти трябват три комплекта - два за лодката и един за двигателя . Между другото, това за бройката го казвам сериозно, щом не мислиш да се сдобиваш скоро с колесар.

[Вальо]

Ако взема описаната бройка колела, ще трябва да продам лодката. :-) Иначе знам, че ще затъва всичко.

[коко келеша]

Боса спомена за колела от АТВ

[Пенчо]

.........https://www.youtube.com/watch?v=Yn9F1H7OUrc

п.с. Нали не се връзваш?

[s_s1]

Готино, но не ми стана ясно как, с какъв механизъм ги прибира и разпъва тези колелета.

[trapper]

Докато се чудите каква щуротия на колела да измислите за транспорт на лодки, на пазара има колесари по1000-1500 лв. нови. Дори някои търговци ги предлагат с рег. номера. В Гърция почти всяко селско кейче има рампа за пускане/прибиране на малки лодки. Дори и да няма, с колесар е лесно и за сам човек на твърд наклонен бряг.

[коко келеша]

Доколкото виждам, г-н Стоилов си държи лодката в хола, а това може да означава само две неща - 1) жена му е много кротка и търпелива; 2) няма излишен гараж. И отново сме на изходни позиции .

[trapper]

Имам чувството, че българинът изпитва нужда да се мъчи. И ако няма кой да го мъчи, то ще найде начин сам да се мъчи. А докато "преоткрива топлата вода" по трудния начин, другите вече пият 3-та бира или правят братче на близнаците.

[Вальо]

@Коко- има гаражи, дори два, ама не ме кефи колесара и това е... Сигурно ще дойда до акъла на всички, които ме съветват за колесар, но за сега ми се ще да се помъча- ей така за кеф. За кеф, разбира се надух и изпуснах лодката вече 8 пъти и бавно почвам да се доближавам до постиженията на руснаците. За 8 минути едва ли ще успея, но за 16 минути ( в двете посоки) съм почти сигурен като скорошен резултат. Същия зор си причинявам и с двигателя, ама там е по- трудно, че като падне върху пръста на крака- боли. Колкото до жената- как ме търпи, не знам: със ‘сичкото пцуванье, липса на пространство и смрад на гума, чак на мен ми се гади вече...

[коко келеша]

Maлко чужд опит - пътуваш до първоначалната дестинация с лодката в багажника а там събираш и возиш на покрива при евентуалните премествания.

https://www.drive2.ru/l/517284212936540799/

[v_0]

Това с лодката от морето на тавана го правих веднъж, добре че беше чужд джипа. Направихме го на трътка. Задължително трябва хубаво измиване и изсъхване . Прахта, която се полепя по колите в Гърция, особено ако ходиш на диво също действа като абразив.

[Вальо]

Днес ходих да купувам спасителни жилетки. Все очаквах да са скъпи, ама ми махнаха главата: кое на тея две парчета плат и малко ПВЦ пяна му струват 517 лева на брой??? За 4ри жилетки трябва да дам пари, като за още един двигател- втора ръка:

https://www.yamahabox.com/spasitelni...16lv401b4.html

Добре, че има и вторичен пазар, та намерих същите, неразличими от нови на 1/10 от цената в магазина:

[BENZBOSS]

ЕБАХ ТИ ЖИЛЕТКИТЕ 😳😳😳

[Венци- малкия]

Защо се занимаваш с глупости ?!? СОЛАС жилетка най-проста е 37 лв.. малко по-джиджана 60..

Има си хора за Корекома, ама ...

[Вальо]

Аааа, Венци- без тия! До сега ми обяснявахте, че пърпоретките на Меркюри не били читави- само Ямаха, взех Ямаха. Сега търся жиУетки Ямаха- нямало нужда... баси и двойния стандарт. А аз си мислех, че само надписа “Ямаха” ги прави с по- добра плаваемост от другите :-)

[Венци- малкия]

От морското хоби лесно се става милионер, .. само ако си бил милиардер преди това. Разходи се до яхтения магазин срещу Мол България. Имат скъпарски неща, но и много неща на приятни цени. Пък и само заради Лорчето си струва

[Вальо]

Взех и един куп други неща, ама нещото, което най- приятно ме изненада беше електрическата помпа. Предлагаха ми едни “специални” , “конструирани специално за надуваеми лодки” по 300 и горница кинта. Взех, обаче две китайски духалки за 100 пари, които направо ми скриха шапката как дуАт: едното е за високо налягане, другото- за голям обем. Акумулаторни, с дисплей на гърба, да гледаш колко е налягането:

[коко келеша]

Интересно - лидълски китайчета се продават у морския магазин

[Вальо]

Не се продават там, разбира се :-) - взех ги от най- обикновен магазин .

[danail_chorio]

Ами честито и от мен и добре дошъл в клуба .Ако решиш да я сефтосаш на нашто моренце може да свирнеш

[Вальо]

С удоволствие! Тази година Гърция едва ли ще видим, така че солена вода ще пие нашенска. :-)

[Вальо]

И така, малко развитие по темата. Стойката за двигателя е готова. Идеята ми да купя транспортна количка, която с малко преправяне да ми свърши работа, пропадна. Да, количката може теоретично да носи 200 килограма, но каквото и да е преправяне, камо ли пък заваряване могат да се окажат пагубни за нея. Въпреки, че избрах такава с две тръби в триъгълник (повечето са само от една тръба), материала е много тънкостенен. Наложи се да усилим с “п” профили четирите тръби, за да може едва тогава да заваряваме основната конструкция. За хоризонталната ползвахме квадрат, 3см., за вертикал- триъгълен профил. В края, където се съединяват- оста, държаща двигателя е стоманизирана шпилка 12мм.

[Вальо]

Идеята беше двигателя да може да се транспортира еднакво лесно в изправено и в легнало положение и то от един човек. А, абсолютно задължителното изискване е да може да се слага и маха от лодката също от сам човек. Поради това, голямата игра беше двигателя да стои на стойката на обратно- т.е. с лапата за транеца навън (в работно положение).

[Вальо]

Петата на количката, която се ползва в изправено състояние, се демонтира с два винта, за да може да влиза по- лесно в пикапа. Това, което предстои сега е цялата конструкция да се облече в някаква мека изолация, за да не наранява двигателя при сериозно клатушкане в колата.

[KingofROAD]

По-голям диаметър, и по-широки помпещи се гуми, няма ли да е по-добре? за да не затъва количката с двигателя на нея, по пясъка на плажа...

[Вальо]

Пенчо, много разнопосочни мнения чух за хидрофойлите, на като цяло идеята е, че помагат на лодката да излезе на глисаж, когато двигателя е слаб- при мен няма такава опасност, но в един момент може и да ги опитам.

KingofROAD- и аз го мислих, вероятно ще опитам. Дори да не са по- високи, ще търся доста по- широки.

[Juiced]

Две колелца едно до друго няма ли да свършат работа?

[Вальо]

Въпреки, че така направена конструкцията позволява качване и сваляне от пикапа до водата и обратно от САМ ЧОВЕК !!! съм почти сигурен, че другия месец ще купувам ремарке- не за друго, ами след цял ден на жегата може и да ме домързи да сгъвам и товаря лодка и двигател, докато другите все още се забавляват около масата :-) Вярно, че едва ли ще ми отнеме повече от 30-40 минути всичко, но пък ако мога да си ги спестя... Във всеки случай, броя експеримента за успешен и със сигурност ще направя няколко посещения до язовири по този начин.

[Пенчо]

Малко майтап относно САМ ЧОВЕК:




— Не човек, а желязо —

просъскал агентът фашист.

Тихо мъртвия казал:

— Не, комунист!

п.с. Дано да си като Херкулес, че ще се изгърбиш и ще ходиш при колегите на доктор Емо

[Вальо]

Ами, то така е честно: няма само докторите да идват в моя кабинет- аз също трябва да се разходя до техните! В интерес на истината двигателя се качва и сваля безпроблемно от пикапа, защото едните колела са или на земята или на багажника, което означава, че повече от 30 килограма не се вдигат при никакъв случай.

[Вальо]

Имам два въпроса:

Понеже изпита за капитанско е в края на месеца (всичко бяхме приключили още преди пандемията, ама ни резнаха датите за изпит), а вече не издържам да и направя едно кръгче, на кой гьол мога да я опитам, без да вляза в полезрението на органите на реда? Зная, че не е много позволено, ама само едно кръгче и я прибирам обратно...

Въпрос 2: как и къде да закача на транеца уши за теглене на водни ски и къде се закача осигурителното въже на двигателя? Взех две уши, ама нещо ми се виждат афиф:

[KingofROAD]

Болта е на резба М6 мм, долколкото виждам. Нямаше ли в магазина поне на М12 или М14 резба?
Освен това ако ще ги монтирате на транеца, от другата страна по-дебела шайба с голяма периферия ( а може и от двете страни), и самозаконтряща се гайка. Самия транец от какъв материал е изработен? Проверете каква е здравината му. Може да се наложи подсилването в местата на монтаж на тези халки, за да може да тегли водни ски, или друга лодка, или нещо друго...

[Пламен Атанасов]

Тези не стават , вземи си неръждаеми . Но ниско на транеца няма как да закачиш въже за ски .

[Вальо]

KingofROAD, само това имаше в Евроболт- другите размери бяха, като за теглене на трактор.

Пламен Атанасов- проблема основно във ваденето над водата ли е или и след това не става? Зная добре как изглеждат лодките за водни спортове, но на няколко пъти съм виждал да се теглят и с надуваема лодка- сигурно има някакъв начин, неговата кожа!