Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

[antiroad]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Много неприятно впечатление ми прави некоректността на някои колеги !
На нашето последно състезание бях помолен от един състезател да осигуря един детайл по окачването ,насочих го към приятел ,който го свали едва ли не от автомобила си с уговорка да му го върне .До ден днешен детайла не е върнат !!!

По същия начин преди две години беше услужено с полуоска и още я чакаме !!!

Срам ме е ,че има такива колеги !!!Моля ,върнете частите или ги платете на собствениците им !!!

[ДСВ]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Много неприятно впечатление ми прави некоректността на някои колеги !
На нашето последно състезание бях помолен от един състезател да осигуря един детайл по окачването ,насочих го към приятел ,който го свали едва ли не от автомобила си с уговорка да му го върне .До ден днешен детайла не е върнат !!!

По същия начин преди две години беше услужено с полуоска и още я чакаме !!!

Срам ме е ,че има такива колеги !!!Моля ,върнете частите или ги платете на собствениците им !!!

Тонка според мен трябва да се посочват имена а иначе поговорката " Направи добро изяш дърво" си важи с пълна сила.

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Тонка според мен трябва да се посочват имена а иначе поговорката " Направи добро изяш дърво" си важи с пълна сила.

Асенчо е виновникът, но той джипа като гледам го продаде

[Радо 57]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Много неприятно впечатление ми прави некоректността на някои колеги !
На нашето последно състезание бях помолен от един състезател да осигуря един детайл по окачването ,насочих го към приятел ,който го свали едва ли не от автомобила си с уговорка да му го върне .До ден днешен детайла не е върнат !!!

По същия начин преди две години беше услужено с полуоска и още я чакаме !!!

Срам ме е ,че има такива колеги !!!Моля ,върнете частите или ги платете на собствениците им !!!

Не вярвам да е злонамерено,просто са забравили или проблема е неглижиран.Дано да не греша,но най-вероятно става въпрос за една полуоска от Витара,която е в Ст.Загора и една камбана от предния мост на УАЗ и се намира в София.

[Валентин Исаев]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Нов екипаж за траяла,само чакаме машината да мине техническия контрол за клас Прототип и да ви почваме!

[rock crawler]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Това да се барнете така яко...,явно доста ви е коствало ?
Сериозна машина,сероизен тим и не на последно място екипировка...

[borko_ruse]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Нов екипаж за траяла,само чакаме машината да мине техническия контрол за клас Прототип и да ви почваме!

[ATTACH=CONFIG]712621[/ATTACH]

Е те тоА го утепАх...

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Каската е много добра, ето от къде е почерпил опит Косьо.

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Точки за шампионата от Лясковец 4х4 Екстрийм 2014

клас Стандартен

Място	Пилот/Навигатор	Автомобил	Населено място	Общо точки
1	Камен Иванов / Ивайло Дамянов	Сузуки Витара	Зверино	36
2	Стефан Христов / Теодор Илиев	Нисан Патрол	гара Елин Пелин	32
3	Милен Златев / Велик Казаков	Сузуки Самурай	Ямбол	29
4	Румен Андреев / Явор Борисов	Нисан Патрол	гара Елин Пелин	27
5	Георги Иванов / Николай Славков	Сузуки Витара	Велико Търново	26
6	Станислав Стефанов / Иван Узунов	Мерцедес Г	Драгижево / Мерданя	25
7	Недко Арнаудов / Пламен Аранудов	Митсубиши Паджеро	Златарица	24
8	Георги Радев / Милен Дечев	Сузуки Витара	Бакшиш тийм - Стара Загора	23
9	Петър Минчев / Ивелин Русанов	Сузуки Витара	АРП Стефановци - Габрово	22
10	Георги Георгиев / Борислав Борисов	Нисан Патрол	Варна	21
11	Станчо Чакалов / Николай Николов	Сузуки Витара	Горна Оряховица	20
12	Любомир Ангелов / Мария Иванова	Тойота Ландкрузер	Пирдоп	19
13	Димо Цонев / Тонка Петкова	Лада Нива	Лясковец	18

клас Модифициран

Място	Пилот/Навигатор	Автомобил	Населено място	Общо точки
1	Павел Павлов / Георги Вълчев	Сузуки Краз	Рашково	36
2	Иван Калпачки / Васил Калпачки	Сузуки Джимни	Говедарци	32
3	Емил Георгиев / Тихомир Евтимов	Сузуки Витара	Сливен	29
4	Данаил Костадинов / Мариян Петков	Сузуки Самурай	Плевен	27
5	Антон Донев / Иван Еленков	Сузуки Витара	Сливен	26
6	Любен Динев / Диян Динев	Тойота Ландкрузер	Стара Загора	25
7	Огнян Георгиев / Ангел Попов	ГАЗ 69	Самоков	24
8	Никола Кузманов / Александър Кузманов	Сузуки Джимни	Twin Offroad Team - Павликени	23
9	Красен Ковачев / Ивелин Стоянов	Самурай Тракторче	Горна Оряховица	22
10	Георги Донев / Андрей Качаунов	Сузуки Витара	Русе/Разград	21
11	Данаил Йорданов / Тихомир Асенов	Сузуки Витара	Чипровци	20
12	Ивайло Павлов / Стефан Банков	Самурай Турбо	АРП Стефановци - Габрово	19
13	Николай Колев / Стефан Казаков	Сузуки Самурай	Ямбол	18

клас Прототип

Място	Номер	Пилот/Навигатор	Автомобил	Населено място	Общо точки
1	304	Светослав Христов / Георги Митрев	Самурай Bobcat Team	София	26
2	305	Чавдар Владимиров / Мехмед Мехмедов	Дайхатцу Роки прототип	Нова Черна/Кубрат	22
3	308	Илиян Илиев / Мирослав Минчев	Yellow Spider	Разград	19
4	301	Калин Митов / Красимир Илиевски	Витара Вамп Прототип	Враца	17
5	307	Костадин Георгиев / Борко Вапцаров	ГАЗ-69 прототип - Звярът	София	16
6	302	Асен Иванов / Видин Христов	Сузуки Самурай	Heave Bone Racingteam София	15
7	303	Пламен Исаев / Йордан Йорданов	Вранглер прототип	АСК"Боляри 4х4" - Горна Оряховица	14

клас Малък прототип

Място	Номер	Пилот/Навигатор	Автомобил	Населено място	Общо точки
1	304	Светослав Христов / Георги Митрев	Самурай Bobcat Team	София	26
2	305	Чавдар Владимиров / Мехмед Мехмедов	Дайхатцу Роки прототип	Нова Черна/Кубрат	22
3	301	Калин Митов / Красимир Илиевски	Витара Вамп Прототип	Враца	19
4	302	Асен Иванов / Видин Христов	Сузуки Самурай	Heave Bone Racingteam София	17

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Временно класиране след Лясковец 4х4 Екстрийм 2014:

клас Стандартен

Място	Пилот/Навигатор	Автомобил	Населено място	Общо точки
1	Камен Иванов / Ивайло Дамянов	Сузуки Витара	Зверино	108
2	Стефан Христов / Теодор Илиев	Нисан Патрол	гара Елин Пелин	87
3	Георги Георгиев / Благой Петров и Борислав Борисов	Нисан Патрол	Варна	72
4	Любомир Ангелов / Мария Иванова	Ланд Ровър Дикскавъри	Пирдоп	64
5	Румен Андреев / Явор Борисов	Нисан Парол	гара Елин Пелин	56
6	Милен Златев / Велислав Марков и Велик Казаков	Сузуки Самурай	Ямбол	49
7	Георги Радев / Милен Дечев	Сузуки Витара	Ст. Загора	47
8	Недялко Неделчев / Юлиан Колев	УАЗ 469	Разград	43
9	Иван Ефремов / Георги Баджалов	Сузуки	София	39
10	Евгени Андреев / Георги Георгиев	Исузу Трупър	Гавраилово	32
11	Златомир Петров / Николай Златомиров	Сузуки Самурай	Карнобат	29
12	Николай Узунов / Илия Колев	Сузуки Джимни	Силистра	27
13	Владимир Христов / Тодор Враджалиев	Опел Фронтера	София	26
	Георги Иванов / Николай Славков	Сузуки Витара	Велико Търново	26
15	Андрей Андреев / Иван Димитров	Лада Нива	Сливен	25
	Станислав Стефанов / Иван Узунов	Мерцедес Г	Драгижево / Мерданя	25
17	Цветан Донов / Митко Върбанов	Нисан Патрол	Бяла Слатина	24
	Недко Арнаудов / Пламен Аранудов	Митсубиши Паджеро	Златарица	24
19	Калоян Трифонов / Цоньо Христов	Киа Спортидж	Плевен	23
20	Десислав Добрев / Върбан Вълев	Сузуки Витара	Стралджа	22
	Петър Минчев / Ивелин Русанов	Сузуки Витара	АРП Стефановци - Габрово	22
22	Петър Костов / Генади Георгиев	Митсубиши Паджеро	Плевен	21
23	Станчо Чакалов / Николай Николов	Сузуки Витара	Горна Оряховица	20
24	Мариян Цветанов / Николай Георгиев	Опел Фронтера	Бяла Слатина	19
25	Димо Цонев / Тонка Петкова	Лада Нива	Лясковец	18
26	Людмил Попов / Григор Върбанов	Сузуки Витара	Горна Оряховица	17
27	Господин Вълев / Моньо Динев	Нисан Патрул	Ямбол	16

клас Модифициран

Място	Пилот/Навигатор	Автомобил	Населено място	Общо точки
1	Иван Калпачки / Васил Калпачки	Сузуки Джимни	Говедарци	104
2	Данаил Костадинов / Мариян Петков	Сузуки Самурай	Плевен	80
3	Николай Колев / Велик Казаков и Стефан Казаков	Сузуки Самурай	Ямбол	79
4	Павел Павлов / Георги Вълчев	Сузуки Самурай	Рашково	74
5	Огнян Георгиев / Ангел Попов	ГАЗ 69	Самоков	72
6	Красен Ковачев / Ивелин Стоянов	Самурай Тракторче	Горна Оряховица	69
7	Никола Кузманов / Александър Кузманов	Сузуки Джимни	Twin Offroad Team – Павликени	66
8	Данаил Йорданов / Тихомир Асенов	Сузуки Витара	Чипровци	65
9	Георги Донев / Андрей Дамянов	Сузуки Витара	Разград	45
10	Ивайло Павлов / Стефан Банков	Самурай Турбо	АРП Стефановци – Габрово	40
11	Георги Георгиев / Йонко Иванов	Сузуки Витара	Бяла Слатина	32
12	Емил Георгиев / Тихомир Евтимов	Сузуки Витара	Сливен	29
13	Георги Георгиев / Кръстан Георгиев	Нисан Патрол	Нови Искър	26
	Антон Донев / Иван Еленков	Сузуки Витара	Сливен	26
15	Любен Динев / Диян Динев	Тойота Ландкрузер	Стара Загора	25
16	Валентин Николов / Николай Котов	Сузуки Самурай	Своге	24
17	Павлин Димитров / Мартин Димитров	Тойота Ландкрузер	Ботевград	23
18	Ивайло Митев / Николай Колев	Митсубиши Паджеро	Шумен	22
	Георги Георгиев / Кристиян Янкулов	УАЗ Йосиф 469 V8	Своге	22
20	Калоян Тотев / Илиан Белов	УАЗ	Стара Загора	20
21	Владимир Димитров / Георги Пенчев	Сузуки Самурай	Ботевград	19
22	Ивайло Котов / Петко Стоянов	Сузуки Самурай	Своге	15
23	Николай Узунов / Илия Колев	Мерцедес Г	Силистра	14

клас Прототип

Място	Номер	Пилот/Навигатор	Автомобил	Населено място	Общо точки
1	308	Илиян Илиев / Мирослав Минчев и Светлозар Петров	Yellow Spider	Разград	71
2	304	Светослав Христов / Георги Митрев	Сузуки Самурай	София	67
3	303	Пламен Исаев / Валентин Димитров	Вранглер прототип	Горна Оряховица	55
4	305	Чавдар Владимиров / Мехмед Мехмедов	Дайхатцу Роки прототип	Нова Черна/Кубрат	52
5	307	Костадин Георгиев / Борко Вапцаров	ГАЗ-69 прототип – Звярът	София	50
6	301	Калин Митов / Красимир Илиевски	Витара Вамп Прототип	Враца	47
7	302	Асен Иванов / Видин Христов	Сузуки Самурай	Heave Bone Racingteam София	29
8	309	Здравко Дамянов / Цоньо Христов	Сузуки Витара	Плевен	16
9	310	Матей Георгиев / Константин Панайотов	Нисан Патрол	Русе	13
10	311	Красимир Митрушев / Костадин Митов	Прототип	Казанлък	12

клас Малък прототип

Място	Номер	Пилот/Навигатор	Автомобил	Населено място	Общо точки
1	304	Светослав Христов / Георги Митрев	Сузуки Самурай	София	78
2	305	Чавдар Владимиров / Мехмед Мехмедов	Дайхатцу Роки прототип	Нова Черна/Кубрат	61
3	301	Калин Митов / Красимир Илиевски	Витара Вамп Прототип	Враца	57
5	302	Асен Иванов / Видин Христов	Сузуки Самурай	Heave Bone Racingteam София	34
4	309	Здравко Дамянов / Цоньо Христов	Сузуки Витара	Плевен	22
6	310	Матей Георгиев / Константин Панайотов	Нисан Патрол	Русе	16
7	311	Красимир Митрушев / Костадин Митов	Прототип	Казанлък	15

[targa]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Едно предложение за правилата от Поругалия и май не само. Навсякъде дървените колчета са забранени като опасни. Имали навик да влизат през прозорците и да нападат пилота или навигатора. Ползват се тръби 1/2 цол ПВЦ поне 150 см.. Отгоре слагат топче за голф или пинг понг напълнено със силикон. Падне ли топчето-наказание. Безопасно и ефективно. Нама спорове.

[Стоян Францов]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Едно предложение за правилника за следващия сезон. По наблюдения аз виждам, че не е правилно да се броят преминати врати и екстреми и да се дават точки за преминаване.

Всяка врата по правило трябва да бъде премината и е много по разумно да се брои само непреминаване и да се дава наказание. Всички почват от 0 точки или 5000 или 10000 няма значение. След това всеки пропуснат екстрем носи по -100 точки, както и всяка врата носи по -50, -100, -200 или -400 в зависимост от цвета и.

Всяко не влизане в зона носи минус точките на зоната и т.н.

Наказанията и времето пак се трансформират в точки и се вадят.

Със сигурност класирането ще се опрости (към 50% и повече) и ще се прави много по бързо и с много по-малко грешки. Както и екипажи натрупали много точки както сега няма да имат възможност да пропускат зони (сега не губят нищо).

[antiroad]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Така е добре ! И още нещо .

Уеднаквяване на точките при наказание.
Например 10 точки за колче,10 за лента,10 за крик,10 за пътека.Другите наказания също могат да се изравнят.
Еднакви правила и при трите класа.Така и ние не можем да ги запомним.

Защо не и еднакъв брой точки за всички врати-например 200 т

И таблицата при класирането да стане много по проста.

Когато се кара затвореното по жребий ,първите екипажи имат предимство в зоните ,защото могат да са "първи влязъл ".Със Стоян обсъждахме вариант като на Ивански-жребий за първи старт на всяка зона .

Питах преди,сега пак ,какво мислите за каране в модифициран /защо не и в Стандартен / само на зони,без затворено трасе ?

[borko_ruse]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Защо не и еднакъв брой точки за всички врати-например 200 т

Тук не съм съгласен- има си врати за 50 точки, както и за 400- различни по сложност.

Когато се кара затвореното по жребий ,първите екипажи имат предимство в зоните ,защото могат да са "първи влязъл ".Със Стоян обсъждахме вариант като на Ивански-жребий за първи старт на всяка зона

Тук те подкрепям.

[Бакалов]

От: Траялен шампионат 4x4 Екстрийм 2014

Вратите са с различна трудност и не бива да са точкуват еднакво , това със начисляването на минус точки от не премината врата или зона е много добро . Жребият за влизане пръв зоната е най справедливият начин да се карат зоните навреме , до 5 минути не влезе ли в зоната - няма право да я кара повече . Само така трябва да се направи че според броя на екипажите и зоните да се кара пръв само по един път , а ако броят на екипажите е по малък от зоните и се налага дублиране на жребия , нека зоната е подбрана така че да не е от значение дали си пръв или последен . Затвореното трасе трябва да остане само за стандартен , те така или иначе не стават за зони , а и самото трасе си е зона .