ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

[iunga]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

РЕГЛАМЕНТ НА СК(АДРЕНАЛИН В КРЪВТА)ЗА ОФРОУД СЪСТЕЗАНИЕ ИСПЕРИХ(БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ) 30.10 2016 г 10.00ч

8.30 инспекция на колите
9.00 брифинг
10.00 старт клас ДЖИП РЕДОВЕН
11.00 старт клас ДЖИП СТАНДАРТ
13.00 старт клас ДЖИП МОДИФИЦИРАН

ДЖИП РЕДОВЕН-джип стоков ,без олекотявания
ДЖИП СТАНДАРТ-джипове със серийна ходова част и двигател,с гуми до 90 см(стоков джип)олекотен
ДЖИП МОДИФИЦИРАН-джипове със променена ходова част или двигател,гуми над 90 см

КВАЛИФИКАЦИЯ-кара се за време на затворен маршрут,2-3 обиколки според броя на участниците
наказания -съборено колче 2 мин
излизане от трасето несъзнателно 2мин (объркване,ошашкване)влиза в трасето откъдето е излязъл
излизане от трасето (заобикаляне на елемент или скъсяване на трасето) дисквалификация
невъзможност за преминаване на препятствие и ползване на трактор наказание 5 мин,излизане със лебедка 2 мин
Изполване на трактор поради други причини или помощ от публиката ,поради други причини ,наказание 5 мин

След квалифиякациите,идва ред на самото състезание,тип италиянско преследване,тука не се гони време а кои ще пресече пръв старта от където е тръгнал 2-3 обиколки според броя на участниците
стартовата решетка се прави според участниците в класа ,ако са от 4 до 7 ,четиримата с най добро време започват борбата с елиминации,ако участниците са над 8 ,стартовата решетка е 8 състезателя,без жребий взема се първо и последно време ,така се дава шанс и на човека с по слабо време примерно 4-1 3-2
Ако някои закъса и бъде настигнат,навигатора на настигнатата кола вдига ръка и се изчаква да бъде изтеглен ,задната кола изчаква преди препятсвието и тръгват едновременно,ако е застиганат отново ,губи битката
Джип които доближава предният с видима дължина 2 метра,без предният да е закъсал,автоматично печели битката и продължава напред
Джип който събори над 3 колчета или излиза от трасето и заобикаля препятствие отпада

Трасето ще е дълго и интересно,няма да има прави за бърза скорост,ще трябва стратегия,някои ще заложат на сигурното и безгрешно шофиране ,други може да карат по агресивно,ще трябва и радиостанция за да имате напъствия и от външен човек,добре ли се движиш или изоставаш,тогава или ще добавиш скорост или мозъкът ти ще пресметне веднага къде колко губиш,ще има изкачвания,спускания,странични наклони,кални препятствия,водни препятствие,но всичко ще е преодолимо
Някои може да има по мощен джип и да се движи с една идея по-бързо,но конкурента му може да заложи на сигурното и да даде по добро време или да го елиминира!!!!
Ако направиш грешки в квалификациите,може и да влееш в стартовата решетка и там да покажеш уменията си,трябват железни нерви,издържливост ,подготвена машина и най-вече ОПИТ

Състезателят е длъжен да си слага каска и претпазни колани,водачи във видимо нетрезво състояние няма да бъдат допуснати
ОРГАНИЗАТОРЪТ СИ ЗАПАЗВА ПРАВОТО НА ЛЕКИ КОРЕКЦИИ НА РЕГЛАМЕНТА,ЗАВИСЕЩИ ОТ ВРЕМЕТО И БРОЯ НА УЧАСТНИЦИТЕ

ЗАПИСВАНЕ ДО 28 10 2016 г

Награди клас Редовен и Стандарт 1-150
2-100
3-50
клас Модифициран 1-300
2-200
3-100

такса участие 10 лв
тел.-0888 55 46 29-Юнгата

[iunga]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Ето го орентировъчно трасето
изкачване за Модифициран




дере откъдето ще преминават Модифициран и Стандарт,има стръмно изкачване след калта 3 метра,трябваше доста да орежа снимката за да се качи във сайта



баир за изкачване и от трите класа ,трудност и път спрямо класа


баир за слизане и спускане от трите класа




две дупки за влизане и илизане,първата е суха,втората е наводнена



окоп във които караш страничен наклон,10 метра на една страна 10 метра на друга




кално препятствие ,2 броя дължина 7 метра,дълбочина 40 см


спусакне за клас Модифициран и клас Стандарт,разкопаното е за стандарт





водно препятствие,дължина 18 метра ,дълбочина на газене 60-80см см,за клас Модициран ,може би и за Стандарт,одолу е твърда почва с посипан камък големина около 15 см

има и още естественни препятствия,които ще се добавят

[Даниела Борисова]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Имаш проблем със снимките. Не се виждат.

Ти сериозно ли това с радиостанцията? Те ще карат или ще си говорят по радиостанция?
Това е състезание да се види какво може екипажа, не колко могат да напътстват външните хора.

Дисквалифицираш за много малко нарушение. Ако съборя 3 колчета още на 5 метра от старта? Трябва да имаш над 30 коли за да можеш за толкова дребни неща да диквалифицираш. Слагай наказания. Този с най-доброто време така или иначе ще победи, остави ги хората да карат, за това са дошли.

С двата метра също ще имаш проблем. Направи по-широко трасето, да могат да се изпреварват. Нали агитката на застигнатия автомобил ще каже - не беше 2 метра, а 2 и половина...

Дисквалификации се налагат за груби нарушения, не за това, че караш по-бавно или по-неумело.

[iunga]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

довечера ще видя какво става с тези снимки
трасето е голямо Даниела както видя и Борко като добави още няколко фантазии ще стане сигурно 2-3 км ,при каране с 20км/ч ,доста каране си е,събота като го замерим,тогава да се сложи точно и ясно колко ще е лимита за обиколката и колко колчета ще са,
айде отиваме да пробваме някои препятствия

[iunga]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Това с радиостанциите не е нещо ново!!!!Хората са го измислили преди десетилетия,
изкачване клас Модифициран


преминаване на деренце,тука е за Модифициран и може би Стандарт,Редовен е от по полегато място



водно препятствие,дължина 18 метра,дълбочина 50-80 см,отдолу има наредени камъни(СРЕДНИ)


баир за катерене и за трите класа,за всеки клас различен наклон


две дупки за преминаване,едната е суха ,другата мокра


окопи за странично минаване,10 метра на една страна ,10 на друга


кална яма ,дълбочина вода 40-50 см


спускане ,Стандарт и Модифициран,за стандарт е взето от върха да стане с една идея по лесно

[Георги Донев]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Юнгата прави нещо, БРАВО!
Нека да се съгласим с неговия поглед към състезанието. Той го организира. Различно е, ще е интересно и забавно!

[iunga]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

https://www.facebook.com/iungata.iun...type=3&theater

Клип от два елемента,първо е водното препятствие,искахме да има нещо различно,хем лесно хем трудно и както знаете с много мъки и дебати се получи това ,не е толкова страшно колкото изглежда
А второто е минаване през дерето ,изглежда безобидно на снимката по горе ,но на клипа се вижда ,че не е така

[Бакалов]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Ти сериозно ли това с радиостанцията? Те ще карат или ще си говорят по радиостанция?


.

Бях казъл че няма да пиша повече в темата , но не можах да се сдържа ... Представям си каква каша ще настане в ефира на 446 PMR като едновременно говорят двама "инструктори" , двама навигатори , съдии , ловци и публика . Да не говорим че конкуренцията може "доброжелателно" да даде "правилни" указания на екипажа или просто да блокира ефира ...

Ако някои закъса и бъде настигнат,навигатора на настигнатата кола вдига ръка и се изчаква да бъде изтеглен ,задната кола изчаква преди препятсвието и тръгват едновременно,ако е застиганат отново ,губи битката


В този абзац има допусната грешка - защо екипажа трябва да отпада при второ застигане , ами ако този който е останал на трасето аварира , закъса и не пресече финала , тогава кой е победител в тази гонка ? За да си победител в гонката трябва да имаш финал със определения брой пълни обиколки !
Няма също и контролно време за гонките - какво ще стане ако някой екипаж закъса и се вади един час ( има право ) или просто си седи на трасето и кара много бавно щото ей тъй го кефи да ти провали състезанието ...

[Кольо]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

За станциите не е никакъв проблем-пилота само ще слуша, а и канали има колкото щеш, та няма да си пречат, но не е там въпроса.
Юнга, я кажи как виждаш италианско преследване през това второто препятствие, дето витарата не можа да излезе, а ти благодарение на гумите успя? След 10 преминали джипа на какво ще прилича рекичката знаеш ли? А след 20?.. Щото за финалната гонка поне толкова ще са минали оттам.

Ентусиазма те прави да си самоуверен, всички сме минали през това, но опитът има много горчив вкус, и се стремим да го избягваме.

Иначе кални и водни препятствия са супер за демонстрация на това какво могат джиповете, и за несвикналата публика ще е голямо зрелище влизането ва такива гадни места, но за да стане добро състезание-трябва да имаш почти непроменящо се трасе от начало до край.

Нейсе, каквото направите-това ще караме, Франко е готов за бой, а и щом ще е само в неделя(сигурен признак за "селска кушия", не се сърди, ама си е така)-ще мога да дойда, почти със сигурност.

Как бих направил трасето аз: може да има минаване на рекичката напреки, но да е в много широк коридор-поне 20-30 метра, та всеки да има възможност да минава по "девствено" място, за да няма претенции, че по-предния е имал предимство, и е минал по чисто трасе. Като гледам-местността го позволява.
Другото трасе да е с изкачвания и спускания, малко странични наклони. това с траншеите по 10 метра отляво и отдясно е добре. Някакви "слонски стъпки", или нещо от местността позволяващо да се демонстрират добри ходове на окачването, както и една две прави отсечки, на които да се раздава газ, това нахъсва състезателите, а рева на моторите радва и публиката.
Изобщо-трасе което почти няма да се промени след 20 джипа, за да има равнопоставеност.

[iunga]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Да прави сте за доста неща,регламента ми издиша ,като въздуха от надуваем китайски дюшек
Знам го,да напиша от каква логика се движа
трасето е дълго и и примерно се минава за 12 мин,означва че всяка кола една от друга е на около 6 мин,мислех си че толкова време не може се наваксат как да е,и че няма се закъсва много много,но май ще се закъсва,на най гадно място да си ще те издърпат за 2 мин,,максимум 4 ,и пак няма да бъдеш застигнат,ако закъсаш за втори път,е тогава може да те настигнат,спира се втората и пак се пускат след издърпване,за да застигне пак втората,или трябва си закъсал за 3 път или да караш и да си говориш с девойките в публиката,еми извинете но едната кола да закъса три пъти на различни места а другият не,означва че закъсващата кола е много много неподготвена,защото нямаме препятствия на които да закъсваш на 100%
Но въпреки че изглежда че съм прав,повече изглежда че греша,нещо като квантова физика
Много искам да е нещо ново,интересно ,но си е мъка с тези директни елиминации
може би при второто застигане,съдията да мята жълт байряк и застигнатият,трябва да пусне минаването на този които го е застигнал,както при много спортове го правят
застигнатият за втори път ,означава че спира темпото на застигащият и бива спрян на широко място при първа възможност ,другият си продължава ,и обратното може да стане,а при аварирала кола,движещият просто си изпреварва и които си пресече финала
Ако се направи карането както е сега действащото в България ,но с по малки наказания,ще ни е в пъти по лесно,със само една кола на трасето и определени минути за преминаване,но нито ще е честно спрямо другият ,нито ще е интересно и за зрители и за състезатели
По бавният и по неопитен ,винаги има по бавно темпо,какъв е проблема при второ застигане ,да бъде спрян и да допусне другият да мине отпред,ако има грешка ,тои ще застигне предният за втори път и ще бъде пак напред
Но ,ако видите пак много пробойни,оставяме го само с по една кола на трасето и готово

[iunga]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Директни елиминации ,май няма как да има и то в един ден,иначе може да стане първи ден квалификации ,втори ден елиминации,не е невъзможно
И така след дълги спорове и размисли,ще го направим каране по време ,със наказанията за колчета,асистиращи коли и тн.
Иначе може да стане но едно просто смятане на време ,3 класа по 5 коли да има са 15 коли по 20 мин за квалификации,което е 5 часа ,айде 5 часа и за елиминации и стават 10
просто е невъзможно за 1 ден

[бай Матьо]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Харесва ми кал,вода-е това е то!!!!!

[iunga]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Абе не е само кал и вода,има си всички елементи от едно офроуд излизане в природата,ето това спускане,на снимката изглежда безобидно но си има доста странично спускане и на двете страни,опитният може да не събори колче,такова спускане е ,че няма се преобърнеш ,нито да удряш гадно колата,но доста хора ще се омотат тука !!!! не е равно слизането,и долната снимка е снимка по надолу,защото съм застанал по средата за да се видят страничните наклони





а това е или спускане или изкачване,Борко да реши или който дойде събота да помага,много начупено ,много интересно


а окопите със страничният наклон ,вече има водичка,минах ги няколко пъти ,когато нямаше вода,и от единият канал в другият трудно се минава,сега незнам как ще е ,както си караш на една страна и луп си вече на другата




Така че не е само кал и вода,и няма да е състезание тип раликрос,иска се майсторлък

[Димитър Колев]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Не се притеснявай,тия,дето ти дават акъл,пък и други като тях са свикнали да се кандилкат.

[Бакалов]

От: ОФРОУД гр.ИСПЕРИХ 29-30 ОКТОМВРИ (БИТКАТА НА ТИТАНИТЕ)

Не се притеснявай,тия,дето ти дават акъл,пък и други като тях са свикнали да се кандилкат.

Упражняваш се в писане или просто така си говориш ... Аман от разбирачи и "майстори" по офроуд ...