-
Победа през 50те години.
ГАЗ 69 УАЗ 452-2 броя УАЗ 31512 Kia Sportage 2.0 16v
Калта за УАЗа е като водата за водолаза 0886445318 -
Покрай събитията в Косово, та стари автомобили на служба...
Коментар
-
Автобус ''Икарус 238'' на силите на KFOR на NATO от армията на САЩ в Косово.
Коментар
-
Те си произвеждаха специални модификации за САЩ и Канада в съвместни предприятия, ония години... https://en.wikipedia.org/wiki/Crown-Ikarus_286
-
Стават и такива работи...
Коментар
-
Двата пъти съм го виждал на живо, единият път се оказа, че в гондолата има 45тона, ама и си беше прилегнала да спи на плаца.
Коментар
-
При нас все още се намира по някой кран RDK и ДЕТ 250 булдозер.Ако е машина, нека бъде немска!
XJR 1200
ETZ 150
Kawasaki Ninja ZX10RКоментар
-
Да. Това означава абревиатурата ДЕТ - дизело електричен трактор,250 по спомен беше тяговия клас- 250 кН
Сравнително лека машина- 32 тона, дълга и стъпва леко. За кал е значително по- проходима от тежките съвременни варианти. При нас затъват доста тежките булдозери(40- 50 тона). Имахме доста такива турнидозери, но окапаха. Булдозерите още по- рано. Замениха ги със съвременни машини.
Остана ни мисля само този. Дърпа “гушер” (скрепер с ролки) за превозване на над километър гумено платно.
Ако е машина, нека бъде немска!
XJR 1200
ETZ 150
Kawasaki Ninja ZX10RКоментар
-
Имаше такива на Мина Чукурово навремето . Запомнил съм че бяха доста бързи за верижен булдозер . Това няма спиране в калта . Където ние потъвахме с татрите тоя натоварени ни вадеше като пирони от кисело мляко . А там калта е много шибана . Май никъде няма на друго място в България кал смесена с толкова много хума . За секунди запълва грайферите на гумите и много трудно после излиза от там . Май се произвеждат още в ЧТЗ .
-
-
Танков булдозер му викаха тука навремето, може би щото дизелът е В нещо си, 12 цилиндъра и наистина не е много тежък. Все пак машина създавана преди шейсе години. Тукашният е с греблото отпред и не помня имаше ли рихлител...
ето един пълен комплект над 40 тона как го пускат по моста
https://www.youtube.com/watch?v=iE_yO3YALzoКоментар
-
Преди години в Пътни строежи имаше един по същата схема, но по-голям и по-ръбест. Не му знам означението обаче.Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
-
До колкото знам във фабриката в ЧТЗ произвеждат и съвременни варианти. Има и по- големи да. Много яко пуши от двете страни като го натовариш. Като МаЗ 537 е
Ако е машина, нека бъде немска!
XJR 1200
ETZ 150
Kawasaki Ninja ZX10RКоментар
-
Не зная за какво точно говориш. Ако е за камионите, които карат въглища за Сърбия( до Дунав, Русе и после претоварват на шлепове) То те се товарят от склада на ТЕЦ 3. Реално други камиони, не товарим. Ние копаме въглищата, от там по ГТЛ отиват на склада за въглища. След това с еднокофови багери се товарят на влекачите с гондоли, теглят се и заминават. Тайни няма.
влаковете са с претоварач- BRS. Той ги товари директно от лентата. Снимки нямам. Не работа там( на склада) но минавам от там. Просто, не съм го снимал. Представи си куп въглища, десетина метра висок. 200/ 200 метра приблизително. Това представлява складът.
Ако е машина, нека бъде немска!
XJR 1200
ETZ 150
Kawasaki Ninja ZX10RКоментар
-
Няколко години се бях отървал от кюмюра със тая сръбска линия пак се почна. Аз още не съм ги возил, ама следващия рейс се очертава и ние да сме кюмюрджии.
Коментар
Tweet
Коментар