Стари автомобили на служба

[dragomir_68]

Автогара Враца през 80те години.

[genadi.tsvetkov]

Чавдарката на първи перон пътуваше до Мездра,затова е градски тип.

[Dilyan Zagorchev]

Тази форма позната ли ви е?
Снимах го днес.

[Asen Kushlev]

Яка жигула с фарове от петица и тунинг стопове, хаха. Това щеше да е хит тук преди 20+ години.

[Nasko12]

Вътре изглежда едно към едно с Жигулка.

[sek.1]

От основаването си през 1950 Сеат на практика е филиал на Фиат и произвежда неговия моделен ред . През 1990 е купен от Фолксваген и започва да произвежда моделния ред на групата VW AG . Моделния ред на ВАЗ (Жигули) все пак е лицензно копие .

[bat_vanko]

Да, със запазени права е.
На снимката мислех че е Фиат. Сеат обаче мисля ползват същите компоненти, докато при матрьошките е ментак, поради некачествената изработка на компоненти. Но може и да греша.

[sek.1]

Поне според това което съм чел на времето направените промени са за да адаптират модела към лошите пътни условия в СССР .

[bullet_pk]

Това "D" дали означава Дизел? Оригиналният Фиат 124 няма дизели, до колкото знам.

Всъщност с какви двигатели са Сеат 124?

[Dilyan Zagorchev]

Нямам идея, аз се чудя Especial какво ще да е.
Така, да допълня, но без да претендирам за вярност, щото не вдявам много испански.
Това "D" май означава фазите-първа, втора и т.н
Примерно "LS" е като Жигули с кръгли фарове.
"Especial" май се отнася за екстрите😄 вътре в купето-прибори, тапицерии, отопляемо задно стъкло, зелени сръкла, серво на спирачките, двойна светлина за заден ход, променени дискови спирачки отзад
Моторите са с обем 1197сс 65кс/ 1438сс / 1592сс / 1756сс/ 1919сс Представяте ли си двулитрова Жигулка 😄
Слагам линка директно към испанската Вики, щото в английската няма толкова инфо
https://es.m.wikipedia.org/wiki/SEAT_124

[Asteri]

"D" e дизайнерския фейслифт от 1975г, а Специал е луксозното издание с по-голям двигател 1.4л, оригиналният е 1.2л.

[Dilyan Zagorchev]

Добре, но тая от снимките също е специал, а според линка "D" започва от 71г
75г има дизайн на Джуджаро.

[sek.1]

На съседа е . Преди повече от 20 години го дотеглих от Елин Пелин .

[dragomir_68]

ДАП Велико Търново през 80те години.

[centurio]

На същия ден през 1977-ма... ''Jelcz 043''-подвижна радиостанция на Българско радио и ''Чавдар Родина'' на Шипка.
Честит празник на всички!

[dragomir_68]

Волга 24 такси в София през 70те години.

[sek.1]

Накрая около 1988 в София волгите ги караха бригадирите . После всичко го раздадоха под аренда .

[dragomir_68]

Жигулата на КАТ през 70те години.

[sek.1]

От тоя ъгъл само ти прилича на врата . Съвсем стандартен Чавдар 11 М 3 си е .

[jordanov sv]

Аз само да добавя, че "клонингите" на Сетра бяха с двойни автоматични врати, тип "летящо крило". Имало е и с ръчна врата но само при специална поръчка. При градските автобуси бяха опасни, аз ги помня добре - при натиск отвътре поддаваха, на спирките при много хора чакащи за качване ставаха инциденти. За няколко години преминаха на стария тип "хармоника".
На снимката е Чавдар 11М3, точно мотора отпред. Него го броим за мелез на Шкода и Сетра, хаха.

[sek.1]

Модела на Сетра S 110 Н се произвежда от 1967 до 1976 година . Официално нашите купуват лиценза през 1972 но производството започва чак през 1977 година . Купетата с дизайна на Сетра но адаптирани за шасито на Шкода влизат в серия през 1974 година .

[aptt]

И според мен двамата много си приличат, може да са братя.

[sek.1]

До преди десетина години Пазаджик Трансавто на фамилия Бееви . Всеки ден поне един Чавдар 11 М 4 най често на Данчо Чолаков покриваше една от линиите до София . Имаше дни в които и трите линиии ги правеха Чавдари .

[sek.1]

И още един специализиран Чавдар https://www.sandacite.bg/%D0%B0%D0%B...2%D0%BC%D0%B0/

[crazyjob83]

Този го снимах преди седмица, но явно не е мърдал от там скоро понеже му бяха поомекнали задните десни гуми.

[sek.1]

Берат (Албания) 2008 година . Няма много разлика с Пазарджик същите години

[centurio]

На днешната дата 09 септември през 1958-ма е представен за пръв път новият ''Austin FX 4-London Taxi Cab Hakney Carriage'', който сменя по улиците на Лондон предишния модел ''Austin FX 3''-модел 1948-ма. Един емблематичен автомобил, чийто останали екземпляри се използват и до днес...