Големите наклони - снимки и цифри

[Вико]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Игаси... аз съм го качвал последно преди 1-2 години и по спомени беше много лесно.
Преди няколко месеца го спуснах и щях да се пребия.... Имаше дооооста колеми камъни /30-40см/ и доста прашно. Спирането, никакъв шанс... само суркаш нодолу и .... мани.

Ако знаеш мото-крос пистата зад камбъните, там също има ноклони. Пробвай и там.

[axlastro]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Ами то и аз го качих пролетта без никакви проблеми и без да прибоксувам даже... Но днес нещо имаше много камънак и земята беше адски твърда и прашна - вдигна се един облак пушилка. С една дума - това с цифрите не работи много и е много според ситуацията, но все пак ми е интересно колко е бил наклона, защото бях на косъм от преобръщане. Както казах - зависи и от моментната кондиция на водача.

П.П. Надолу спирането е ... абе уж не е кой знае какво баирче, но си е коварно понякога.

[Кольо]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Откъде може да се изкачи даден джип при дадени условия е преценка на шофьора. За пшравилността на която се иска доста стаж по баирите. На Емине-Ком имаше доста стръмни изкачвания и спускания, но бяха на сухо. Нямаше проблеми за никой, но ако беше кално-почти никой нямаше да може да се изкачи. Слизането все ще се получи някак, макар и на шейна.
Та градусите са само ориентировъчен показател, много си зависи от състоянието на терена.
Е, другите фактори също са от значение(гуми, мотор, шофьор), но нали говорим за градусите.

Има и друго-повечето наклони в основата си са по-полегати, а в най-високата си част са доста стръмни. Коя точно част ще се измерва, идали е показателна за баира.

Още по-друго-психологическия момент. Ако от едната ти страна има пропаст в която ще направиш 50-100 кълбета ако паднеш-наклона ще ти се стори много екстремен. В същото време ще си напълно сшпокоен, ако наоколо е равно, и има само една бабуна за изкачване, макар и със същите градуси.

[turtey]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Парапланеристкия не е показателен. Качва се на задно - емпирично установено.

Освен това инклинометърът (а и всеки подобен уред, бил той и точен) мери само статичния крен и диферент, а са интересни динамичните такива

[axlastro]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Има и друго-повечето наклони в основата си са по-полегати, а в най-високата си част са доста стръмни. Коя точно част ще се измерва, идали е показателна за баира.

Затова питах и за този в горната част, то там е интересното...

[axlastro]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Парапланеристкия не е показателен. Качва се на задно - емпирично установено.

Освен това инклинометърът мери само статичния крен и диферент, а са интересни динамичните такива

Ами то обикновено при такива наклони до голяма степен тежестта пада върху задният мост - т.е. основно на задно се движиш.
Ти кога и при какви условия го качи на задно и не си ли случайно с блокаж на задният мост?

[turtey]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Миналата година примерно, това с което се качих има лсд
Сухо беше, ма тая седмиця не е било влажно със сигурност

ПП За предното при баири не си съвсем прав.

ППП Оставете го тоя блокаж - той не е панацея. Слагат го по жипките за да ги продават на балами. Реалните места където с него може а без него не от редовия шофер не се виждат.

[axlastro]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Е да, не съм съвсем прав - и предното си има роля. Иначе както казах сухо беше, но подцених до безкрайност ситуацията и допуснах поредица от грешки. Интересен ми е наклона дотолкова, за да имам представа какъв е бил страничния наклон, под който съм застанал. Най-много да отида и да го измеря другата седмица. И да - едно е да правиш пози на някой насип и да показваш странични наклони, друго е да ти се случи в движение, пък било то и на въпросният невинен "парапланеристки", на 10 метра под върха и надолу 100 метра търкаляне.

С тия "на задно се качва" може да дадеш грешната идея на някой още по-неопитен от мене примерно със самурайче и после ...

[turtey]

От: Големите наклони - снимки и цифри

А, секи си има глава на раменете. До сега не съм чул някой да се е поучил от чужд опит и грешки.
Ако мисля кой как би реагирал на това което съм написал най-добре изобщо да не пиша или поне да не показвам къде съм ходил

ПП Кво му е на самурая

[TigerHunter]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Познавам човек от Бистрица който твърди, че изкачването едва ли не е невъзможно. Познавам и друг пак от Бистрица,който твърди, че го изкачва с Москвича. Всичко е до индивидуална преценка на ситуацията и добро познаване на машината. Не съм го изкачвал, щото съм минавал само веднъж или два пъти оттам с джипа и все на бързане, ама не бих се поколебал да опитам.
Изглежда си страшничко, но едва ли е толкова проблемно.

[turtey]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Саше, все пак москвича превъзхожда 4/5 от съввременните сувове по проходимост

[TigerHunter]

От: Големите наклони - снимки и цифри

И това е верно, ама едва ли превъзхожда ръждилка

[bgbul]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Затова питах и за този в горната част, то там е интересното...

Всеки наклон е толкова голям (стръмен) колкото е най-стръмната му част. То и затова само нея си струва да се измерва.
И цифрите са само за подредба на възможностите на водача и машината.
Аз имам няколко наклона - като ги качвах за първи път ми трепереше крачето на гзата. Като зациклих на най..най ..... и викам на жената (слизай щот не се знае знае ли се ). И едвам едвам назаден .......
Сега ми е смешно как съм треперел ( и сега е опасно ..... доста търкаляне ще падне ..... ), но когато знам колко градуса е ......се успокоява човек.
Та това е смисълът на цифрите - увереност и знание.
Най-елементарното мерене е с транспортир сложен на задното стъкло и когато мериш - поставяш нивелира ....той показва градусите.
Лесно и елементарно. Че може да сгрешиш два градуса.....едва ли е най-важното.

[turtey]

От: Големите наклони - снимки и цифри

И това е верно, ама едва ли превъзхожда ръждилка

Бе не бих се учудил да има повече ходове

[Вико]

От: Големите наклони - снимки и цифри

Парапланеристкия не е показателен. Качва се на задно - емпирично установено.

.......

Ба, бааа! Бая трябва да го изсилиш, за да излезнеш на задно. Ама пак си говориме.... в същото време е на 20мин от всяка точка на София. Незнам какво чакаме???