Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

[коко келеша]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

В интерес на истината, аз имам и от двата модела - със и без дисплей. Не съм 100% сигурен, но си мисля, че в упътването на зарядното без дисплей не се споменаваха АГМ акумулаторите при снежинката.

[georgipetkov64]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

В интерес на истината, аз имам и от двата модела - със и без дисплей. Не съм 100% сигурен, но си мисля, че в упътването на зарядното без дисплей не се споменаваха АГМ акумулаторите при снежинката.

Имам такова без дисплей,но упътването не е при мен.
Мисля,че няма разлика с дисплей или не,но не съм сигурен.

[коко келеша]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

Погледнах тук-там и прочетох, че явно различни производители препоръчват различен режим за зареждане на АГМ акумулаторите. Оптима и Хоукър дават да се ползва режим снежинка.

[Georgi_G]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

Режимът със снежинката се води за студено време и АГМ акумулатори. Зарежда до 14.7V.

За режима за студеното имаме единодушие.

А каква е разликата в зареждането между за студено и за не студено такова?

[коко келеша]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

За нестуденото, по книжка, зарежда с 14.4V.

[slowtraveler]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

На Бош С3 също пише АГМ/снежинка:


За топло/студено също е ясно. При мен електрониката следи и температурата на акумулатора, и съответно коригира напреженията така, че зимата например не е учудващо да видиш на дисплея 15V (индикацията няма десетки от волта)...
Но явно технологията има лимити... Та и затова ми възникна въпроса...
Ето акумулатора:

[коко келеша]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

Жоро, сигурно има значение кой е доставчика на акумулатора. Ако ти се занимава, си гугълни за Оптима и ще видиш какво пишат за техните батерии. Нашите "акумулаторджии" естествено се водят по общите указания, които съвпадат с това, което ти казваш/пишеш.

П.П. Даже прочетох, че не било редно да се ползват АГМ батерии ако мястото на акумулатора е при двигателя. Явно визират съвременните цедеси и бмв-та с АКБ в багажника.

[Roninn]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

На Бош С3 също пише АГМ/снежинка:

При мен електрониката следи и температурата на акумулатора, и съответно .....
[ATTACH=CONFIG]934935[/ATTACH]

Как по точно го прави ?



Мисля че искаше друго да кажеш,например че според външната температура коригира заряда без въобще компа да го интересува какво му е на акумулатора.

[коко келеша]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

Анатолий, не си запознат ти с прочутите американски автомобили, дето и на предния капак им пише ДЖИП. Даже и старите Черокита имат (когато не е ампутиран) датчик за температурата, който се помещава на дъното на тавата за акумулатора.

[slowtraveler]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

Как по точно го прави ?



Мисля че искаше друго да кажеш,например че според външната температура коригира заряда без въобще компа да го интересува какво му е на акумулатора.

Казал съм точно това, което съм искал да кажа (не се засягай )
Коко е напълно прав...
Мога да ти изкарам разпечатка освен температурата на акумулатора, и колко точно ампер-часа са зареждани през живота на същия този акумулатор на снимката (последно като ги гледах бяха около 5700Ач )....
Също както мога да ти изкарам информация колко точно милиома е съпротивлението му в момента...
Освен стандартните параметри разбира се.....
Има сензори и по акумулатора (в отсека) и т.н..... Общо бяха над 10 параметъра...
На базата на цялата тази информация калкулира колко да натоварва алтернатора и т.н. (демонстрирах тази информация на Дедо Владо - отделни параметри какъв е таргета на напрежението и колко реално изкарва в момента)
Тия са малко луди...

[turtey]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

Тия са малко луди...

А малко

[Esper]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

Преди няколко дни ми попадна зарядно устройство на TechMate - OptiMate 4.
Това е напълно автоматичен чарджър за мотоциклетни акумулатори, типичен представител на "Ръг&Тръг" течнологията.
Погледнах производителя - OptiMate 6 вариантът е за автомобилни: 5А.
И не само, имат един куп разновидности.
Бях чувал за тези зарядни но не го бях виждал на живо.

Компактно и видимо добре направено.
Не се настройва НИЩО освен нормален/CAN Bus режим зарежане.
И то не с бутони (няма нито един) - превключва се със закъсяване на кабелите и изчакване на някакво време.
Почва да свети "особено" и е в CAN Bus mode.
Устройството е пълно с иникации и свети подобаващо точно както цигански Москвич.
Добре е да се прочете инструкция за да се разбере какво казват "ламбетата".
Аз няколко пъти. Обаче ако го ползвам бих си разпечатал куик шит-а.
В нет-а се оказа, че има не-офоициални, специално за светлинките. Явно не само аз имам проблем с тая "цветомузика".
Не става ясно обаче как и дали зарежда AGM - все пак малко по-различно напрежение обичат те...

Включих го на умрял почти до нула акумулатор от уйпиес - според "цветомузиката" започна да го зарежда.
Нещо, което ситека няма да си даде труд да направи!
Излишно е да казвам, че при прекъсване на захранването започва да зарежда автоматично.
И нормално при липсата на какъвто и да било контрол

И за това, както и за останалите се твърди, че разполага с уникален и неповторим алгоритъм за зареждане.
Ако игнорирам иронията, според повърхностните ми наблюдения мисля, че върти циклично целият "патентован и неповторим" алгоритъм.
Тоест нещо като "заряд, поддържащ режим, активен ТЕСТ/разряд" и после пак отново.
Резултатът от последният тест се показва на 3 светодиода.
Подход, който помня, че прилагат алармените системи Paradox: Непрекъснат цикъл заряд/разряд.
Ако ми го оставят за повече време ще го включа през някой data logger.
За сега ми допада. Не колкото ситек-а но по различен начин и за други потребители е добро зарядно.
Не ми харесва само, че няма настройка за нищо.

[Roninn]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

Подход, който помня, че прилагат алармените системи Paradox: Непрекъснат цикъл заряд/разряд.
]

Точно парадокс от ония години са зле и никога не са имали логика ,захранването им е реализирано със линеен 317 и е толкоз тъпо направено че няма накъде.От няколко години ги пооправиха..А подхода за който споменаваш,никога не е възможно да бъде реализиран в никоя алармена централа по друга причина.

Дълго е за обяснение по горното,и още ,но онези батерии не са съвсем като тези батерии и там нещата са малко по други.

Горното ми твърдение е въз основа на почти всекидневните кажи речи ремонти на тези захранвания.

[Esper]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

Ми с този подход хубав акумулатор изкарваше минимум 5 години.
То никъде не е казано, че е нужен изкуствен интелект за да се управлява един акумулатор, дори напротив
Иначе да - малко по различни са тези акумулатори но незначително що се отнася за зареждане!
Не това е темата но ако е за офтопика мисля, че все пак мога да закаче един Esprit и амперметър към акумулатора.
Ама и сега си спомням "видеото": +800mA, пада на няколко десети, почто 0 след това спиране за заряда: -200mA примерно (разряд) в зависимост от панел/датчици и след това пак заряд.

Въпросът е, че и този OptiMate май подхожда така с акумулатора.
CTEK-a - не!
Почти съм сигурен но и това може да се документира.
Ако е важно...

[Roninn]

От: Препоръчайте ми зарядно за акумулатори.

-ххх милиампера не е разряд, а тест на батерията,и него го прави на доста голям интервал във денонощието,като освен товар,мери за колко бързо ще стигне дадено напрежение

Истинските батерии карат/ха 12-15 г.Рекорда ми е 17 години единични случай със ребрандирана уаса
Не е по темата съвсем,но в момента такива гелови батерии масово се предлагат със практически живот 1 до 2.5 години.