Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

[s0ll0]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Това с придърпването и притракването и на мен ми се случва понякога като нямам достатъчно скорост и съм на висока предавка.
Днес открих още нещо странно и искам да попитам просветените. Значи на двигателя има маслени отлагания ...поне така мисля засъхнали са и се намират на частта зад радиатора и ме притесняват леко , също така на врътката за резервата на горивото като че ли прокапва бензинец , мазничко е леко и незнам направо много неща ми се събират а нямам пари за ремонти

[s0ll0]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Пак съм аз ...Нов проблем ,преди 3 дни смених маслото , минал съм 50 км и сега ми показва че е под минимума даже не оставя белег , направо ми писна от какво може да е.....

[Stf.Markov]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Така, казах че ще докладвам и го правя въпреки и с малко закъснение. Маслото се оказа, че не тече от където мислех( болта за ангренажната ), малко над това място има маркуч, който беше меко казано изпечен а и скобите май не го държаха както трябва.

tegeesa, действай по-навреме с мембраните, че положението с тях става дебело.
s0ll0, пали ли мотора когато не свети лампата ако не прегледай си буксите и кабелите ( някъде под таблото ), ако не помогне значи си на моето положение. Сваляш ключалката от таблото ( две винтчета ) и я разглабяш, вътре влизат 4 кабела, най-вероятно там имаш лоши връзки или направо нещо почти откачено. Ако пали машината е много вероятно да се е скапала просто крушката.

[Veselinv]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Пак съм аз ...Нов проблем ,преди 3 дни смених маслото , минал съм 50 км и сега ми показва че е под минимума даже не оставя белег , направо ми писна от какво може да е.....

Ами какво... малко масло
Ти поне гледа ли колко наля? Освен това ми се струва, че вече си майстор в дисциплината "Мерене на масло на Пегасо", така че щом го мериш и е под минимума - доливай. Ама доливай по 100-тина милилитра и мери. Чак после доливай пак, ако трябва.

[Veselinv]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Здравейте , още един малък проблем ми се появи и искам да попитам дали е поправим. Не ми свети лампичката като съм на неутрална , тоест понякога свети , понякога не , от вчера ми е така , и се обърквам доста - с малка скорост тръгнах на втора и се чу супер гадно тракане .

Тоя датчик май се прецаква много рядко. Сигурен ли си, че излючваш добре на свободна? При мен понякога не свети, когато не съм точно на свободна. Ама освен, че е "гадно" това си е и опасно! Представяш ли си да пуснеш съединителя без да очакваш, че не си на свободна какво може да стане, ако си на светофар, а покрай теб някой прицеп прави ляв завой? Почопли и виж каква е причината за дефекта на тази лампа, щото това не е майтап работа...

[s0ll0]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Ходих до Мотобум. Там човека ми наля почти 2 литра и си беше на максимума според него и всичко си беше уж ОК. Вчера му долях 50ml и сега е малко над максимума, направо ме изумява как варира и не знам на какво се дължи. Хаха, щом не е блокирал до сега е добре, преди малко покарах 50-тина километра и забелязах , че като като се вдигне температурата на 80 градуса, не се включва перката при положение, че си работеше перфектно преди това. Дали не е от това, че майсторът ми доля антифриз неразреден, не знам. Ще си карам скутера 2-3 дни, докато разбера

[Stf.Markov]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

По документация трябва да побира 2,2 литра. Сипваш му 1,6/1,7 , палиш мотора да поработи и доливаш до 2,2. Няма логика да ти показва различни нива.
Перката би трябвало да си работи независимо от количеството или вида на антифриза, търси причината другаде. Датчика е вдясно, като посегнеш към свещТа, ще се блъснеш първо в него (изолационна подвижна шлаухка с формата на лула, отдолу е на кабелна обувка), но ако не се лъжа. Ако е там проблема, въобще няма да ти показва температурата. Все пак не пречи да го погледнеш.

[s0ll0]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Датчика за температурата си работи , като го погледна това чудо как да разбера , че не е наред или e наред. Поразпитах и ми казаха, че може да е някакво реле бла бла. Не знам и къде да го закарам за диагностика , и маслените отлагания ме притесняват. Благодарен съм на всички от форума за помощта

[Tenev68]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Според мен 2,2 л му идва в повече. При мен оптимално е около 2л и 50мл - при такова количество е почти на максимум (3-4мм под него). Относно меренето забелязах следното: След като съм карал спирам и гася мотора. Проверявам нивото на маслото - на 4 мм под max. Изчаквам 10-тина минути, след това паля и го оставям да работи 1-2 минути. Гася и отново проверявам нивото - резултатът е същият, както при първото измерване - така, че според мен не е фатално процедурата да се спазва на 100%.
Вентилаторът трябва да включва при около 80градуса, независимо от антифриза (друг е въпросът ако няма антифриз и датчикът е на сухо). При мен се е случвало да включва дори при угасен мотор, след като е работил на място.

[Veselinv]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Ей-й... ама какъв дълъг пос написах и вместо "Публикувай" натиснах пак "Отговор" и той се затри... мама му...

Според мен 2,2 л му идва в повече. При мен оптимално е около 2л и 50мл - при такова количество е почти на максимум (3-4мм под него). Относно меренето забелязах следното: След като съм карал спирам и гася мотора. Проверявам нивото на маслото - на 4 мм под max. Изчаквам 10-тина минути, след това паля и го оставям да работи 1-2 минути. Гася и отново проверявам нивото - резултатът е същият, както при първото измерване - така, че според мен не е фатално процедурата да се спазва на 100%.
Вентилаторът трябва да включва при около 80градуса, независимо от антифриза (друг е въпросът ако няма антифриз и датчикът е на сухо). При мен се е случвало да включва дори при угасен мотор, след като е работил на място.

За маслото - зависи как си го източил. Последния път при мен побра даже малко повече от 2200. Иначе за нивото - и аз го меря веднага след гасене. Не знам защо - вероятно по някое време съм стигнал до същия извод като теб - не помня. Така или иначе препоръчвам да си се спазва оригиналната методика.
За вентилатора - за разлика от БМВ Ф650 Априлията го включва даже и да не си на контакт. Нормално е след като си спрял понякога да заработи - от конвекцията се качва по-гореща вода от двигателя и датчика сработва. Той, обаче със сигурност не трябва да е на сухо. На студен двигател (за да не се опариш) развий капачката на радиатора. Обърни внимание дали ще се чуе изсъскване. След това я свали и пробвай да бръкнеш с кутре в гърловината. Трябва да се намокри. Ако не - значи има въздух. Допълни радиатора догоре (аз използвах едно шише с шлаух на капачката) и покарай няколко дена. Провери пак. Ако пак има въздух - лошо

[Veselinv]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Датчика за температурата си работи , като го погледна това чудо как да разбера , че не е наред и ли наред...поразпитах и ми казаха , че може да е някакво реле бла бла... не знам и къде да го закарам за диагностика , и маслените отлагания ме притесняват...благодарен съм на всички от форума за помощта

Абе човек - отоври мануала - там си пише всичко. Един път като се престрашиш да го отвориш ще видиш колко отговори има там...
Или както се казва: "Когато нищо друго не помага - прочети инструкцията"

[s0ll0]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Прочетох внимателно упътването и разбрах защо не ми работи перката....защото се включвала на 90 градуса не на 80 , та изчаках да загрее до 90 и се включи , тоест работи хаха , обаче лампичката за неутралката си изкасва от време на време , ръчках по кабеляците ама така си остана ще го водя някъде да го видят или ще си карам така

[kiko_yonchev]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

ЗдравеЙте! То не е по темата, но ей така като чета за въпросните Пегасо още повече се нахъсвам. От скоро съм запален по мотори и мисля италиАнската машина да ми е първи мотор, просто съм влюбен в тези мотори. Може би по-скъпи за поДдръжка от японците, може всичко, но си чуствам, че това е моя мотор. Надявам се скоро и аз да пиша в този форум за моята моторетка и да съм от "вашия клуб ". Скоро ще се местя в София и се надявам доста да помагате при избора и вЪобще за всичко, защото хич не съм запознат ,сега съм си само с мерака И с нетърпение чакам да събера паричките и да започна с търсенето. Извинете за изцепката, знам, че е извън форума, но от скоро работя с него. Благодаря предварително !!!

[Gichev]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Като стана въпрос за датчика какво означава написаното на него: 80-90 явно "90" е температурата при която включва перката ами "80"- на толкова изключва може би?

[s0ll0]

От: Aprilia Pegaso 650 - чукане в двигателя

Кико , ще помагаме с каквото можем Последен въпрос задавам ...какъв вид трябва да е въздушният филтър , защото никъде не видях а пък моя си е съмнителен