Обява

**Esper** · 22-09-25, 20:30

Утре ще звъня на Кранк за кюнеца.
Седмица без отговор на запитването но има вероятмост да е влязло в спам и да не са го видели.
Не ми е никак спешно но ми се искаше да отметна и последното нещо по тоя мотор.
Цената очаквано е грозна - онлайн я докарвам към 1400лв в най-добрият случай но без генерацията напред.
Доколкото схващам е опция и не е задължително да се подменя стоковата.
Ще видим какво ще кажат представителите.

Иначе онзи ден по Стара Планина не успях да се отъркалям но го направих все пак на финала в тъпата София

Всъщност беше доста озадачаващо чак сега но вече отметнах и това!
Ралито например го изметках още на първото излизане но не беше толкова убидно понеже стана далеч от пътя

Иначе нищо сериозно - спортни стружки, няма повреди.
И с мен ама 2 ден ме боли на 3 места, което никак не е добре.
В Рила последният път дето за малко да си избия зъбите беше само на 1

Как да е - бели кахъри.
Чудя се дали да рискувам и да го измия все пак за първи път

**slatanic** · 22-09-25, 21:08

Щом си минал метър...добре е.
За миенето...ми мий го де...или поне го остави навън за зимата да си помисли,че се е преселил някъде по Англия.

Аспуфа...ако е само накрайника няма да имаш драми с представителството.
Ако е целия..ще имаш със всички...теоритично.
Дефакто...евали го.
Аз тази зима ако го хвана пак на примоция като миналата мога да викна и колекторите и да сваля някое кило от катализатора.
Хем ще живне още.Ама при мен има и филтър и ремап и премахнат шнорхел.Че иначе се губи смисъла.А за тази зима ще има и нов пленум с тромпет по задание.

Та...не знам що баш акра искаш.
Ама виж при талянците от омниарейсинг какво има.

**Пламен Атанасов** · 22-09-25, 21:58

Akrapovic Auspuff Slip-On HONDA CRF 300 L / Rally | JAMparts

**Esper** · 23-09-25, 11:59

Представителите на Акрапович обадиха добра цена - 1300лв за кюнеца и 600лв за тръбата преди него.
Доколкото тая сума може да се нарече "добра" - добра е

Във всеки случай е безсмислено да се купува отвън в този случай - с шипинга ще дойде и повече.

Сега логично излиза въпросът дали и ако да - само гърнето или в комплект с тръбата отпред (опция).

По принцип не съм голям ентусиаст за тръбата понеже не се пести почти нищо, само разход.
Нищо, че на DR-a бях купил и подготвил за смяна същата - неръждавейка!

Но който и вариант да се избере (със или без) изглежда ще трябва да се прави ремап в последствие.
Това понеже вторият катализатор оставал към стоковото гърне и със сигурност ще светне "check engine".
Това го пише в описанието на гърнето в прав текст.
Хубавото е, че освен светеща грешка друг проблем около работата, поне при Хонда - нямало.

Гаранцията съм я прежалил с подмененият резервоар но връщане при голяма нужда все пак има.
Не мисля да изхвърлям тенекиеният поне две години напред по тая причина.
Ако се прави ремап обаче не мисля, че не остават никакви следи.
Или бъркам?

Иначе казаха само да им потвърдя поръчката - плаща се като дойде.
Ще помисля по въпроса!

**Esper** · 24-09-25, 20:22

Мисленето и тънката сметка не са ми били никога силна страна

Поръчах цялата генерация и кюнеца от представителя на Акрапович.
Споменаха за някакви хора, които можели да направят ремап след като се монтират.
Ще го коментирам с тах като отида да си взема железата но май чух предният път за някакви майни.

Ще видим, по-важен ми е резервоара че сега все едно зареждам зипо

Би трябвало още другата седмица жабарите да го проводят.
Подмяната му би трябвало да е семпла.

И като съм тръгнал в тази насока би трябвало да изкормя цялата система за рециркулация на картерните газове.
Продсават се китове и тези черва ще ампутирам не само на 300L но и на Рали-то.
Като/ако то се върне.

**slatanic** · 24-09-25, 21:09

За ремапа човека е в Пловдив.Снайпер тунинг.
Може да не ходи машинката там,а да изпратиш само компютъра.
Виж какви китове се продават за афтърмаркет въздушен филтър и там също вземи.
Хем ще се отпуши да върви повече,хем и ще диша по-леко.
За акраповича браво.
Ще олекне и тръгне тоя рахит.

**Esper** · 15-10-25, 18:44

Дойде последното нещо, което ми беше в плановете за подмяна по тоя мотор - грънци и кюнец:

1900лв към днешна дата за двете.

Представителите много силно препоръчаха Снайпер за ремап и пипане по компотера при нужда.
Не знам все още дали ще се наложи - ще го правя единствено ако светне чек-а а това е почти сигурно.
Ясно ми е, че за максимален резултат след като се разкарат всички гейщини от генерацията ремап е необходим.
Обаче аз едно, че не искам максимален резултат и друго предпочитам по възможност да не хвърлям с толкова лека ръка гаранцията на боклука.

Иначе оставам с много добри впечатления от Кранк - 5/5
Малко позабавиха стоката - нещо като 2 седмици ама аз не бързах.
Обаче всичо се случва на мъжка дума и няма никакви формалности, депозити, етц,

Уйкенда ще се монтирваме заедно с резервоара на който държа всъщност много повече от генерацията.

Даже той печели приза "по-по-най" от всички дотурки.
Ако успея да му туря и "ламбе" по идеята на Боса ще са получи гептен джиджено.
Не съм убеден обаче, че ще намеря някакво решение за последното - както казах не искам никакво рязане по инсталацията.

**Esper** · 19-10-25, 18:22

Замразих до следващата седмица новата генерация докато не се чуя със "Снайпера" или с който ще прави ремап-а.
Ето това е положението с двете ламбда сонди при Акраповича:

Абсурд е това да остане така - едната сонда със сигурност ще трябва да се премахне.
В оригинален вариант между двете има катализатор.
След номер 2 има още един, в гърнето.
Сондите са различни по вид.

В комплекта е предвидена тапа за едната сонда - явно и друг мисли, че 2 сонди на 10 санта една от друга са пълна безмислица.
И като се замисля, че предпочетох Акрапович само заради мястото за 2 сонди...

Лут съм мамо пуша вейп

Ще видим какво ще каже ремападжията и тогава ще събирам финално.
По принцип това е работа за половин час - толкова ми трябваше при дъргела да въртя стоковата и титаниевата генерация.
Тука обаче към момента изчаквам.
Пък и правих инструмент - едната сонда е в нещо като легло и не става с прозт гаЯчен ключ та рязах дълбока вложка 17 за целта:

Не знам защо са я наврели в такава "чашка", другата е просто навита на тръбата.
Но както споменах са напълно различен вид и сигурно са имали някакво основание за такова решение.

Ще видим какво ще кажат по сервизите по тази тема.

Второто място което споменаха от Кранк за ремап е Хела Мото в БожурИще но мисля да звъня до снипъра първо!

П.С: Сетих се за още нещо: Върху резбата на 02 сензора какво може да се "мацне" за безпроблемно развиване след време?
Сега се развиха дори прекалено лесно но и двете са само на няколко месеца "служба'!
Освен това виждам, че джапанките са мазнали нещо - седи леко "блажно".
На подгревните свещи на "печките" слагах малко медна грес.
Имаше и специално мазило за това.

На такава сонда обаче не знам какво и ДАЛИ изобщо!

Обява

Honda CRF300

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата