Suzuki DRZ400

[pavlofff]

От: Suzuki DRZ400

И аз за това си помислих да не би да държа повече копчето.

[pe6o74]

От: Suzuki DRZ400

Бъди по-бърз с десния палец . Това е Сузуки - в сняг и в дъжд , пали от веднъж . Да не ти е хонда.......

[Ангел Иванов/sereco1/]

От: Suzuki DRZ400

Бъди по-бърз с десния палец . Това е Сузуки - в сняг и в дъжд , пали от веднъж . Да не ти е хонда.......

Айде пак хонда го отнесе

[pe6o74]

От: Suzuki DRZ400

Естествено , че ще го отнесе . Най - лесно палещите(японски) марки са Сузуки и Кавасаки . За сините изобщо не искам да си отварям устата ..... То се вижда сутрин в студа след закриване или откриване кои марки ги поливат с чайници за да запалят . Някои даже и болтовете на резервоара не си слагат - сещате се защо .

[Ангел Иванов/sereco1/]

От: Suzuki DRZ400

Естествено , че ще го отнесе . Най - лесно палещите(японски) марки са Сузуки и Кавасаки . За сините изобщо не искам да си отварям устата ..... То се вижда сутрин в студа след закриване или откриване кои марки ги поливат с чайници за да запалят . Някои даже и болтовете на резервоара не си слагат - сещате се защо .

За сега не се оплаквам от не палене,а за резервоарите се сещаме

[pe6o74]

От: Suzuki DRZ400

Аз не визирам специално твоя мотор , а марката като цяло . И доста майтап вложих - да не се наежи някой , ей !

[pavlofff]

От: Suzuki DRZ400

Здравейте колеги да ви питам , освен маслото от щеката друго масло трябва ли да гледам (има ли друго масло освен това с щеката).

[Ангел Иванов/sereco1/]

От: Suzuki DRZ400

Здравейте колеги да ви питам , освен маслото от щеката друго масло трябва ли да гледам (има ли друго масло освен това с щеката).

Не,не трябва,там е единственото място за проверка на маслото.

[endur0]

От: Suzuki DRZ400

Искам да попитам какво трябва да се направи на С модификацията да може да върви колкото Е модификацията.

[robocop]

От: Suzuki DRZ400

Искам да попитам какво трябва да се направи на С модификацията да може да върви колкото Е модификацията.

Все едно да накараш умрял кон да рита
Нали имаш "К" !

[Helik]

От: Suzuki DRZ400

Колега имаше една игра със смяна на карбуратора от Микуни с Кейнхел, но аз лично не съм го правил. Въпреки това информацията ми е от първа ръка и познавам колеги, според които след смяната моторите им са станали по-мощни!

[Arai]

От: Suzuki DRZ400

Искам да попитам какво трябва да се направи на С модификацията да може да върви колкото Е модификацията.

Единия вариант е подмяна на карбуратора с Keihin FCR39, но трябва заедно с това да смениш и генерацията и да направиш "3x3 mod" което грубо казано е изрязване на отвор с размер 3 на 3 инча във въздушната кутия, под седалката. Напиши "3х3 mod drz" във Youtube и ще го видиш, има го подробно обяснено. Другото което можеш да направиш е подмяна на оригиналната гарнитура на двигателя (между цилиндъра и главата) с такава от Е модела, която е по-тънка и с която се постига по-висока степен на компресия а от там и по-висока мощност. Можеш да сложиш и Big Bore Kit и спортни разпределителни валове но там цената вече става дебела. Всичко зависи от това колко си готов да вложиш.

[Pacharoza]

От: Suzuki DRZ400

Колега имаше една игра със смяна на карбуратора от Микуни с Кейнхел, но аз лично не съм го правил. Въпреки това информацията ми е от първа ръка и познавам колеги, според които след смяната моторите им са станали по-мощни!

Е кажи колко по-мощни не могат да летят

[Петьо Джартов]

От: Suzuki DRZ400

Най добрия вариант е като смениш първите две букви.
DR и слагаш RM.Оставяш сам Z-та. И си го направил достатъчно мощен.

Както казва Пачарозов няма да лети, обаче ти може да полетиш !!!

[pavlofff]

От: Suzuki DRZ400

Здравейте колеги

Предстой ми смяна на масло на ДРЗ - та но го имам от малко време и не съм го разучил много много.
Маслото само от долу под двигателя ли се точи , защото видях тук едно мнение , че и от болта до кривката се точи.
А след това само от щеката ли се налива маслото или и от долу болта на левия капак на картера.