Сузуки V-strom 800 DE.

[Esper]

Аз също разбрах, че съм бил имал проблем с жегата от двигателя с ЦРФ-а.
А разбрах едва след 3 години понеже сега се шуми, че били го фикснали тоя проблем при новия модел

Нарисувани глупости, т'ва ако некой не ти го каже тека и нема да го има за проблем

Са Владич не знам цел месец как нема да избие кочината без мотор
Или бенвето като я с дргел0?

[ВладиЧ]

Ааа БМВ-то Сертаото е на линия. И старият шлем пак Айрох Командър. И старото яке. Няма да седя без мотор и каране цял месец, и то лятото... Много мотор, много нещо бръмчеше по магистралата днес.

[Esper]

За вибрациите над 130-140км само ще се изхиля просташки на испански
Какво дори да може 200+ мотор, който видимо не е подходящ за такава скорост?
Все едно аз да съм мениджър продажби или какъвто и да е меринджей - бахти идиотията!

Или все едно да навиех масура на газката по магистралата до Бургас.
Тоя тип мотори просто на са конструирани за скорост.
Има достатъчно други видове ако това е важно.

И въпреки това спрях да нося с мен книжка.
Тази година виждам толкова камери и полицейско присъствие, че не е истина.
А предвид парезата на средният пръст ако случайно ги забележа: пластиката по-добре дома

П.С: Като се замисля V-Strom дава вид и заявки да може повече от ендура по които аз си падам.
И примерно DL1000 прави онова, което обещава.
За останалите не знам - на мен днес ми беха единствените 500м на DL800 и не успах да усетя нищо.
Освен, че тежи като хипопотам слизайки от дъргел0

[BENZBOSS]

Аз много на скорост не карам ма каквото съм карал над 120-130 си тропа,не е ли 3 цилиндъра поне няма как да му избягаш на вибрациите

[Esper]

За комфорт са консервите.
4 цилиндъра (предимно - до скоро), 4 търкала, климатик, покрив, капандура с кнопка…

[mutragen]

Първи сервиз на 1000км в Германия

[Пламен Атанасов]

Моята беше 308 Евро за първия сервиз , но има и кардан .😊

[mutragen]

Ето я и лилаво-черната кукла

[slatanic]

Дай малко инфо как е според теб мотора.
Тия са по-големи гадове при вас баси...300евро масло и филтър...Ох,ох!
На кой режим го караш?
Как е в жегите?Е такива работи.

[ВладиЧ]

В момента не го карам Сузукито, защото то пътува с камион към Бишкек - Киргизстан. Вече съм на 13 000 км. Смяна на масло и филтър към 260 лева в сервиза на Сузуки в Пловдив. Масло 10 W 50 пълна синтетика. Купих и въздушен филтър, но още не съм го сменил Той е 45 лева. Изтърках оригиналните гуми Дънлоп Трайлмакс, с които купих мотора и сега съм с Мишлен Анаке Уайлд 50+ 50% асфалт + черно. Те са за Киргизстан и Памир.
От този мотор лично аз съм супер доволен. Пасна ми идеално и за асфалт, и за черно. Жега, студ все му е едно на Сузукито. Все по един и същи начин върви. Аз го карам не на режим 1 А 1, защото така ми идва много нервно и бързо като пистарка, а го карам на 2 В 2. Така е по-спокоен за мен мотора по-малко гори и вероятно по-малко коне ползва от двигателя. Разхода му е 4-4,3/100, но аз рядко карам над 100 км/час. На черно не изключвам АБС-а, а карам с режим тракшъна на G (гравел) С 2 и не е имало проблеми. Защото на БМВ-то Сертаото, ако не изключа АБС-а на черно веднага започва да ми поднася и хлъзга мотора, та ме подсеща да изключа АБС-а. При Сузи няма такова нещо.
Колкото до приказките, че мотора греел, пък имал вибрации над 150 км/час, пък не знам, какво си, за мен това са глупости на търкалета. Който иска да кара с над 150 км/час мотори, да се ориентира към многоцилиндрови пистарки с обем над 1000 кубика, а не към двуцилиндрови Адвенчър ендуро мотори.

[Esper]

Преди неколко дена като ги стовариха от Бишкек беха толкова мръсни, че даже аз не издържах та опънах и на двата по един маркуч



Поводът да го пиша това обаче е друг - сетих се като видях снимката.

Ами седалката!

Може да е супер удобна обаче попива вода като сюнгер?!?
За първи път виждам такова нещо - обикновено външният слой е непропусклив и ако пуска вода е около шевове.
Тук обаче часове след маркуча като се натисне с пръст някъде отгоре - продължава да избива влага?
Изглежда някаква пореста материя, която може да е ОК за вентилация и на пипане, не се хлъзга.
Обаче при намокряне е нек'во пълно безумие.
След първият порой ше ми мулясат мъдят@, ве?!?

Аз да съм намаал скоростно поне китайска вуна от този тип върху нея.
Или директно ампутация и замяна със сийт концепт та да знам, че имам седалка!

Не мога да проумея на кой изобщо би му хрумнало да направи седалка на мотор с такова абсурдно покритие.
Той и стола в киното е удобен ама не ги турят по моторите.
Ебаси, после ондаджии били джаста-праста

[ВладиЧ]

Много си е хубава седалката... За седалка 600 лева няма да дам. Нито пък за друг ауспух. Заеби тия глупости да наливам пари. Каквото съм сменил и направил, направил по тоя мотор... Останалото е каране... Километраж, а не кичене... Аз и джама отпред нямаше да сменя, ако не бяха го одрали.

[Esper]

Ма то това при дъжд ще е дизастър ве!
И няма как да не е след като го видях с очите си.
Поръчай си поне една китайска вуна - тя е нищо пара а ще ти направи седалката използваема при мокро време.
Пък и не само за вода - при горещо време също прави хубави неща.

[pansim]

Ха, това за сефте го чувам. как ще попива вода бре, тва да не е гъба за миене
На какво ли още ще бъда свидетел, или с други думи - на къде върви този свят

[Esper]

Ми изглежда си фенси но нямаше да и обърна внимание ако не исках да я подсуша за неделята като Владич дойде да си го прибере.
Отгоре даде вид на суха а като натиснеш с юмрук избие влага.
То все едно съм прал велурена възглавничка.
Това просто не е правено да го вали много.
Или поне ме прекалено често.

У Дъждоландия например немам представа как се седи на такова - верпятно с торбичка

[slatanic]

Една седалка от истинските както написа и заспива.
Владич е скръндза и може да мине само с найлоновата мрежа отгоре.
Ама той и това не ще да даде...та нека мокри макарите.
Откровенно казано се радвам,че се отказах от този мотор като ги пробвах миналата година.
Но хора всякакви...ей на той е доволен от всичко...

[pansim]

Това са два много различни мотора.И съответно няма как да бъдат директно сравнявани

[slatanic]

Аз визирам моя си World Raid и да ти кажа доста са близки като характер та ако щеш и като тегло и резервоар.
Ма как и да е де.

[ВладиЧ]

Аз го карам тоя мотор вече повече от година и нищо не ми се е мокрило. Само си измисляте разни проблеми бе хора... От тук му духало, от там му греело, ташаците ми щели да се намокрят, пък над 150 км/час имало вибрации... Да дам 1000 лева за ауспух, че щял да ми стане мотора с две кила по-лек?!?!.. Пълни глупости на търкалета са това за мен...
Щом ви е кеф да си сменяте разни работи по моторите... Ваша си работа. Аз каквото е трябвало да сменя по този мотор съм го сменил още миналата година. Изхвърлих задните степенки, защото това не е такси, сложих му ролбари, смених пластмасовият щит под двигателя с алуминиев и го обурудвах с багажна система от меки чанти и алуминиев заден куфар. Толкова! Останалото е каране...
Новият по-голям джам отпред струва 150 лева.