Сузуки V-strom 800 DE.

[edoors]

Не знам дали ще успея да прикача снимката, ама в Миркат са измислили бахти промоцията...

https://scontent.fsof10-1.fna.fbcdn....uw&oe=6844888E

[Esper]

Не знам дали ще успея да прикача снимката, ама в Миркат са измислили бахти промоцията...

Некой трол се е изгаврил с 800DE
Или е факе - в официоза им поне сега няма никакви примоции

[ВладиЧ]

Вдигнали са цената. Аз го взеха на тая задрасканата цена...

[ВладиЧ]

Я се порадвайте малко на красиви снимки.

Дедо си почива.


Копривщица.


Някъде край Панагюрище.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Владич , не помня дали те питах, ама защо смени БМВ-то , със Сузуки ?
Както говориш суперлативи , за новия мотор , така май говореше и за малкото БМВ.
Кое промени мнението ти ?

[Esper]

Новото си е ново, напълно разбираемо.
За ново бенве требат +10К.
А дали е толкова по-убаво?
Не, не е!!!

Владича мое да има друго мнение, това си е мое.
Он барем е имал бенвета за разлика от мен.
Аз едно време поне исках ма не можех.
Обаче това време са свърши.

И за кошниците се отнася

[slatanic]

А такаааа.
Евала за което.
Само тия снимки...направо ми светват пред очите.

[ВладиЧ]

Сега, какво да си говорим. Това Сузуки е по-добро от БМВ-то Сертаото. Сертаото в момента е на 82 000 км. Ако не бях взел Сузукито сега щеше да е на 100 000 км, защото на Сузи вече съм на 13 000 км.
Но километрите са си километри. Сузукито е по-ново, по-бързо, по-удобно, по-мощно, по-модерно с различни режими на движение. Това Сузуки е произведено в Япония. Не в Малайзия, Тайланд, или Сингапур като Хонда. Единственият му недостатък е, че е по-тежко от Сертаото. 230 срещу 195 кила. Аз нямах пари да го купя тоя мотор, нито пък бях на зор да купувам друг мотор към краят на миналото лято, но сина ми ми направи подарък. Е кой бяга от новото и хубавото? Не и аз...
А иначе Сертаото го бях стегнал в началото на миналото лято, защото исках да карам до Монголия с него. Смених му веригата, венците, бензиновата помпа и бензиновият филтър с регулатора на оборотите, смених му маслото в предните колове, семерингите и капачките към тях. Смених му маслото и му сложих нови гуми. Нов акумулатор му сложих и смених спирачната течност. Преди лятото някъде в ранната пролет му смених турбината на водната помпа, семерингите и гарнитурата, защото просълзи помпата. Тя си има ремонтен комплект за тази цел. Препоръчва се да се ползва този комплект за смяна след 50 000 км, а аз тогава бях някъде на 70 000 км, та малко бях просрочил. Тогава смених и охладителната течност.
Но не успях да подредя работата с визите и логистиката, и пропадна тази разходка до Монголия. И после в края на лятото купихме Сузукито и от тогава БМВ-то седи в гаража и не е минало и 100 км.
Пуснал съм го за продажба БМВ-то, което е произведено септември 2012 год, но нещо няма интерес. Вероятно защото е на 82 000 км. Не е на 20 000 км каран само от бабичка до магазина и не е със спортен ауспух...

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Ясно , благодаря за отговора
Аз напоследък се замислям дали да стана моторист , ама няма да се хвърля на такъв мотор за първи .
А и докато си мислех за мотори , си купих кола , като мотор )))
Твоето БМВ беше причината да се замисля са моторите между другото

[Esper]

...и не е със спортен ауспух...

Със спиртен не е ама е с дийп фейк такъв

Ей текава простототия само еврогейци могат да измислят а па на бенве напрау им иде изотвътре

Абе докато джапанките и азиатците правят мотори е крайно невероятно да се купува европейска скрап.
Но нали на всеки от различно му става - що да не.

[ВладиЧ]

Качих по-интересни гуми. Стягам се пак за Памир.

Над язовира Белмекен.


Из Рила по каскададжийският път Белмекен - Нехтеница.


Из Рила с новите гуми Мишлен Анаке Уайлд.

[Esper]

Аз днес минах там но рано.
По кое време?
Дори успях да се изтреса по трасето - надцених се.
Малкият дявол, мина без счупени кокали!

[ВладиЧ]

Ами някъде към 13,30 часа бяхме на яз Белмекен. Към 15 часа бях в Якоруда. Аз не съм падал, но определено имаше инфарктни моменти.
Този път лека, полека се разваля и става по-тежък и труден за каране с много чакъл на места и свободни камъни,
големи, като юмруци. Особено преди Джендем дере и Ропалица. То това е някъде средата на този път. След Ропалица вече става по-лек и приятен за каране...
То нормалните пътища няма кой да поддържа в тая държава, та този път...
На времето е минавала редовна автобусна линия по този път с тези малките рейсчета ЛИАЗ, ПАЗ... Сега е абсурд да мине нещо такова по този път. Сега само джипове минават и такива откачени, като нас по този път...

[Esper]

Проблема не беше в пътя а със скоростта.
Не кореспондираше с терена и окачването.
Все едно бързах занякъде… Аз бях горе около 10.

Утре ще шия чантетата върху ролбара - дясната отнесе пафората.

Счупи и двата D - ринга с които се пристягат ремъците.

По това се различават китайските боклуци като това от по-скъпите.
Изглежда като истинска обаче материалите са от говнолин!

[ВладиЧ]

Е аз си взех чанти за ролбарите LOMO. В тях са ми резервните гуми. Но още на са пробвани на падане.

[Esper]

Пластмасите на крепежите са от някаква видимо постна пластмаса.
Видя се като ги сразах за да хвана лентите от тая страна твърдо с D-рингове.
Не че съм изненадан ама се предполагаше да издържат просто на това пътуване.
Пък те не устояха на Рила

Обаче друго ми направи впечатление - като я опънах с маркуча да я зачиста от пръст и кал взе да се пени.
Все едно фабрично е била намазана с веро или някакъв друг вид шампоан.

Не знам с какъв лайнолин са я импрегнирали чайниците и колко ще е траен, особено след маркуча.
Но и на мен водоустойчивост не трябва за тия чантета.
В едната също наших точно резервна гума а в другата дъждобран...

[Esper]

Еми както казах - говнолин.
Утре ще пришия твърдо едната страна.
Но не може да се разчита особено много на материала.
За толкова пари - толкова качество.

Вече няма време за моско или криега.

Бе да ми мине брадичката че май нацелих с нея камък.
Естествено подбрадника на каската ми беше на тила - където му е мястото

[BENZBOSS]

В статистиката си ма да си жив и здрав 🥃🥃

[Esper]

За мен е нова страница - до сега беха предимно ръцете.
А и сега остъргах пластмасите от вътрешната страна

[mutragen]

Продадох Дукатито и си взех едно ново от магазина лилаво-черно нещо Дано избора ми е добър.

[ВладиЧ]

Честито!!!! Дано да му се кефиш на макс! Аз съм вече на 13 000 км.

[slatanic]

Екстра си.
За тия пари си е екстра.
Не можахме да се харесаме баш със седалката и жегата от двигателя,но си има всичко от завода.
Аи цвета е правилния.

[ВладиЧ]

За жегата не знам. Аз не съм усетил особена жега при каране. Пишеха и за някакви вибрации от двигателя над 140 км/час. Веднъж пробвах и вдигнах 150 км/ час. И наистина имаше вибрации, когато свалях скоростта и намалявах оборотите. Но аз с повече от 100 км/ час много рядко карам, та да не кажа хич... С тия гуми рошавите пък хептен не карам с такива скорости, защото вият. Карам с 80-90 км/ час. Така се придвижвам с тоя мотор, освен, ако не съм по черно разбира се. За такова каране е повече от идеален тоя мотор! Тогава гори и 4/100.

[ВладиЧ]

Малко родопско.

По прохода Фотиново - Девин.


Към Триград.


Пред Триград.


По пътя Тешел - Мугла.


Водопади по пътя Мугла - Смолян.