Обява

**Esper** · 04-10-24, 04:00

Първоначално публикуван от KingofROAD Преглед на мнение

… Единствен недостатък виждам - тясната гърловина. Май не може да влезе пистолета от колонката...

Това е доста необичайно за съд прадназначен за гориво.
Обаче съм виждал същите и в Луис та не и съвсем изолиран случай.
Дори така не е чак фундаментален проблем - аз съм свикнал да пълня на колонка шише от кола без да разривам

Гайдите са с широко гърло, и в това отношение са супер.
Само сената да не беше толкова токсична, Деа!

**Esper** · 21-10-24, 10:14

Този тип степенка дали си заслужава цената?
И конструкцията с мърдане около оста изобщо?
Около 200 чифута/паунда...Xамерикана!

Добре би било да сменя степенките на газката.
Има нещо смотано във формата или разположението им.
Като се покара повече време изправен има болка в чатала.
Очевидно трябва да се по-широки от фабричните и се оглеждам небрежно.

Тия тип допускам, че при пресечен терен ще са още по-удобни?

Бай китай има уж добри за под 200лв.
Ма повечето халюмин... И китайски...
Малко съм мнителен за точно такъв баш вариант

П.С: Намерих "пещерни" от тоя тип но за сега само за бенвета и тенжери.
Не съм сигирен дали ще фитнат, иначе под 150лв.
Колкото всъщност е нормално да струват всички, ама...

Натиснете снимката за да я уголемите

Име:Screenshot from 2024-10-21 12-16-45.png
Прегледи:185
Размер:166.7 КБ
ID:6976956

**BENZBOSS** · 21-10-24, 16:58

За мен ДА,заслужават си,че не съм с оригинално коляно вече,имам ги и на КТМа и на БМВто

Знаеш каква им е идеята - стоиш си на мотора пък той кьлве пред теб,на широки степенки не ти натоварва краката толкова. Въртенето около оста като якост не го мисли,като се срине мотора на тях пак държат,китайските и те държат на бой ма аз си взех Австралийски оригинал,да не ги мисля.

**Esper** · 21-10-24, 18:21

Ше пробвам аз чайниците - към 200лв следва да излязат.
На мотор с който ще пътувам и ще разчитам хиляди километри няма да имам топки да го купя точно това от китайците.
Обаче с газката риска е съвсем оправдан пък и да не говорим, че в случая точно газ-а има нужда от по-големи степенки.

https://www.aliexpress.com/item/4000783020090.html

Няма много голяма избор на ментета - точно както централната стойка на хондата.
Там по всичко изглежда, че спечелих, дано и тук

**the slow heart** · 22-10-24, 09:09

А каква е идеята на това въртене?

Примерно за каране в хендек, ако искам да натисна предната част на степенката, не ми върши работа тя да се завърта.

**Esper** · 22-10-24, 10:37

Не мога да преценя без да съм го усетил на практика но ми се струва, че през повечето време ще има повече полза от такова завъртане спрямо подметката отколкото неудобства.
При пресечен терен би трябвало да има по-добро сцепление на подметката със степенката.
Отделно няма как да не може лесно да се застопори - дори да не е предвидено фабрично.
Виж обратното няма как да стане - от статична да направиш степенката подвижна!

Е Боса спомена, че е на 2 мотора има такива и може да сподели впечатления от 1 ръка!

Като цяло очаквам да е по-удобно карането с тях в изправена позиция.
А в моя случай са и по-големи от фабричните - нещо, което трябва да се изправи.
При другите мотори не съм изпитвал нужда от такава промяна, на хондата например дори не съм махал гумената вложка.
Няма такова напрежение като караш изправен както с газа.

И финално се надявам да са с идея по-ниски от фабричните.
Така ще компенсират и леко ниското поне за мен кормило.
Това също е ясно отдавна но не чак такъв голям проблем, че да правя нещо по въпроса!

**BENZBOSS** · 22-10-24, 17:03

Аз мотор с нормални,заводски тесни степенки нямам,като ммммммм педал ми я всяка една степенка.

седнал няма голяма разлика,е не ти опира степенната само в предния край и не ти натиска на ботуша само с предната си част,но натиск няма и не е толкова важно.

има разлика като се изправиш на него на пресечен терен - там мотора си кьлве един вид,а ти си стоиш с цяло стъпало на степенната която стои хоризонтално и поне на мен не ми натоварва глезени и прасци

**Esper** · 22-10-24, 19:56

Приблизително припокрива очакванията ми.
С тая разлика, че аз никога не съм ползвал афтър маркет степенки.
И сега нямаше ако тия на газ-а не бяха просто неудобни фабрично.
Но и това важи основно карайки изправен а аз доста често го правя.
Ако човек не се изправя редовно ще си вършат работа дори те.

**BENZBOSS** · 23-10-24, 00:53

На всички мотори които съм имал са идвали с тесни степенки,зъбите на 2 реда. Едно от първите неща които сменям е това,че съм дърт вече

**Esper** · 23-10-24, 07:23

На мен проблемът основно ми е, че някак или степенките да прекалено прибрани към рамката или моторът е по-широк горе.
Не толкова, че са по-тесни от които и да е до сега или пък нещо в профила и.
Изобщо тоя аз имам някакви драми с геометрията на тая машина.
Нито стойката е на нормално за мен място, нито степенките.
Стойката я оправих с едно ухо да мога да я прибирам нормално като се кача.
Сега са на ред степенките...
И въпреки това в последно време взех да се качвам прескачайки го от земята вместо от степенката.
Просто мястото на шибаната стойка е сгрешено или пък не е предвиждана да се прибира като човек вече е на седалката.

Понякога се чудя как па така на дъргела всичко беше измислено по-нормално и всяко нещо си беше просто на мястото?!?

Деа модернистичните боклуци и концепции скапани!

**the slow heart** · 23-10-24, 09:52

Ако само това, че са прибрани ти е неудобно, можеш да вземеш просто дълги и да ти се отвори стоежа прав. Аз така на дрз400 огънах две шини неръждавейка вържу оригиналните и станаха по-дълги с 30%, а уширението беше мин от лягането на шината отпред и отзад. Бяха капнати отдолу към оригиналните стоманени, а отгоре бях нарязал шината по шаблон с флекса - дори изглеждаха много добре. Разликата в управлението с крака беше голяма естествено, увереността че няма да ти падне крак при изцепките също.

**the slow heart** · 23-10-24, 10:55

Така като гледам снимката им изглеждат наистина къси. Шина неръждавейка продават по металните складове на кг, а тоя болт и да се удължи може, и да слезе още надолу.

Аз ако имах такава резачка щях да я подпирам само на оградата

**Esper** · 23-10-24, 11:01

Ми то преобладава мнението, че тая стойка му е за красота и колкото да има там нещо.
Иначе така подпирах едно време покемона - я на некой дувар я не некое дрво...
Ма то беше сто кила а тоя е далеч от тех колкото и да се води лек.

**BENZBOSS** · 23-10-24, 19:35

https://www.tenere700.net/topic/2374...oogle_vignette

https://rideexpeditions.com/pivot-pe...dling-upgrade/

Ако проблема е,че са къси то ти трябва Черно Кученце модел

https://blackdogcw.com/bdcw-footpegs-1/

Забравих какъв ти е мотора та давам примери за Тенере

https://www.srmoto.com/2021/06/tener...omparison.html

**Esper** · 23-10-24, 19:47

Първоначално публикуван от BENZBOSS Преглед на мнение

....Забравих какъв ти е мотора...

GasGas ES700

Или това е мотора за който имам нужда от промяна в конструкцията на степенките.

Към момента пак е в сервиз заради някакви простотии но в него няма да оправят проблемът със степенките.
Не че и той не е фабричен но да кажем, че не подлежи на гаранционен сервиз това.

Обява

Ъпгрейди ..... Най-добрите ..... ? Със особено мнение .....? Лично за мен безмислени .....?

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата