Защо мотористите мрем...

[veskov]

От: Защо мотористите мрем...

А стига, кво правите с тия 2-300 кг и толкоз коня в града? Има достатъчно малки моторетки и въпросът много отдавна е решен така. Върши перфектна работа в малкото село и милионния град. Гледам вече все повече колеги го провят. За къра друг, за магистралата трети. Е, пари са си, ма нали там такова... .

[ezhko]

От: Защо мотористите мрем...

Весков,
По същата логика, в града не трябва да се кара нещо по-голямо от Смарт.

[sparkybg]

От: Защо мотористите мрем...

Някой някого да пазел....

Тая мантра е тотално невярна. Простичката истина е че всеки на пътя пази най-напред себе си. Останалите идват след това, евентулано. Другата проста истина е че не пазиш ли себе си, никой друг не може да те опази.

За колите с нелогична траектория - от гледна точка на тия, дето никога не са карали мотор, траекторията на 90% от моторите също е нелогична. И се виждат по-трудно, и изскачат по-бързо "от нищото". Лично винаги изпитвам дискомфорт с мотори около мен докато шофирам. Гладам или аз бързо да изляза от ситуацията или да им предоставя възможност те по-бързо да се изнесат накъдето са тръгнали. Ако ги видя. Ако не - няма и как да ги опазя, ако свършат някаква простотия.

Това че някой нарочно не ви пуска например в задръстванията е вярно в много малък процент случаи. Комплаксарите не е като да са свършили, ама това важи и за двете страни.

[veskov]

От: Защо мотористите мрем...

......

[veskov]

От: Защо мотористите мрем...

Весков,
По същата логика, в града не трябва да се кара нещо по-голямо от Смарт.

Не, и то главно заради сигурността на този вътре, макар че точно смарта бива. Лично мнение, базирано на дългогодишен опит и наблюдение. Ако можеш да имаш една джипка за гората, друга за зимата и кола за града, мотор за 10х, можеш да яхнеш и едно работливо скутерче. Бих предпочел колело, но е много мръсно, пък и не можеш да слезеш от него и влезеш като пор навсякъде.

[sparkybg]

От: Защо мотористите мрем...

Весков,
По същата логика, в града не трябва да се кара нещо по-голямо от Смарт.

Тъкмно обратното - нещата, заради които в града се кара нещо различно от Смарт се наричат безопасност, комфорт и място за багаж. Независимо от конете под капака.

[icos]

От: Защо мотористите мрем...

...Аааааа...болни,неадекватни и олигофрени на мотор почти не съм виждал...

Aми слез от мотора. Иначе се получава като в оная детска приказка, дето Настрадин Ходжа броил деветте магарета

Майтапът настрана, някъде там имаше един постулат, че никой не може да черпи права от своето противозаконно поведение. Та докато мотористите не го осъзнаят, ще има още много паметници по шосетата.

[ezhko]

От: Защо мотористите мрем...

Тъкмно обратното - нещата, заради които в града се кара нещо различно от Смарт се наричат безопасност, комфорт и място за багаж. Независимо от конете под капака.

По същите съображения се карат и мотори между 200 и 300 килограма. Достатъчно мощност да вдигнеш над 50. Окачване, което да не се плаши от коловозите по Цариградско и място за куфари и втори пътник. Еквивалента на тези мотори при колите са Голфа и Пасата.
И още нещо - някой да си спомня семейството, дето оня гастербайтер го помля около Драгоман? Те с какво бяха виновни? Случаи като този има не малко. Не казвам да не се пазим сами, но би било добре, ако и другите погледнат гредата в окото си. Посмалете малко "праведния си гняв", а?

[Борислав Ангелов]

От: Защо мотористите мрем...

Нещата ще се оправят когато:
1. В задължителния шофьорски курс влезнат и едни задължителни 200км на мотоциклет в градски условия. Ама не за друго, а за да види бъдещия шофьор, какво е да си от другата страна. Тогава гарантирано за няколко години и инцидентите ще спрат. Сега положението е като при “сития на гладния”. Нема как да разберат какво е без да покарат...

[sparkybg]

От: Защо мотористите мрем...

...Достатъчно мощност да вдигнеш над 50...

...има всичко над 100 кубика и доста от тия под.

За куфарите и прочие - точно тия, дето правят простотиите, не съм видял да карат с куфари и други подобни аксесоари, но за сметка на това с махнати ауспуси и прочие не е като да не се виждат (и най-вече чуват) редовно.

Не знам къде видя гняв, праведен или не, в мойте постове по темата.

[sparkybg]

От: Защо мотористите мрем...

Нещата ще се оправят когато:
1. В задължителния шофьорски курс влезнат и едни задължителни 200км на мотоциклет в градски условия. Ама не за друго, а за да види бъдещия шофьор, какво е да си от другата страна. Тогава гарантирано за няколко години и инцидентите ще спрат. Сега положението е като при “сития на гладния”. Нема как да разберат какво е без да покарат...

За тая табота си има правила, и те са за всички. Това че някои (и от двете страни) не ги спазват е именно първопричината за проблема.

[ezhko]

От: Защо мотористите мрем...

Нещата ще се оправят когато:
1. В задължителния шофьорски курс влезнат и едни задължителни 200км на мотоциклет в градски условия. Ама не за друго, а за да види бъдещия шофьор, какво е да си от другата страна. Тогава гарантирано за няколко години и инцидентите ще спрат. Сега положението е като при “сития на гладния”. Нема как да разберат какво е без да покарат...

При добрите инструктори навъртат около 200 км градско ...
И 125 кубика вдигат над 50 след седмица и половина. Особено натоварени с двама души.

[bokomo]

От: Защо мотористите мрем...

Нещата ще се оправят когато:
1. В задължителния шофьорски курс влезнат и едни задължителни 200км на мотоциклет в градски условия. Ама не за друго, а за да види бъдещия шофьор, какво е да си от другата страна. Тогава гарантирано за няколко години и инцидентите ще спрат. Сега положението е като при “сития на гладния”. Нема как да разберат какво е без да покарат...

Ааа и освен това задължителни 50 км трамвай, 150 км. бетоновоз и 100 км. съчленен автобус или тролей, пълен с пътници. Не за друго ама да видят и гледната точка на шофьорите на горните возила как се движи трафика. Така ептен ще изчезнат инцидентите.

Сега по-сериозно. Кажете какво означава "Пазете моториста", защото аз продължавам да си представям да пазя млада мотористка в овулация, ама като гледам вие не мислите така. Нещо друго имате предвид?

[Ясен]

От: Защо мотористите мрем...

При добрите инструктори навъртат около 200 км градско ...

Той има предвид шофьорите на леки коли да карат маторь.

Нещата ще се оправят когато:
1. В задължителния шофьорски курс влезнат и едни задължителни 200км на мотоциклет в градски условия. Ама не за друго, а за да види бъдещия шофьор, какво е да си от другата страна. Тогава гарантирано за няколко години и инцидентите ще спрат. Сега положението е като при “сития на гладния”. Нема как да разберат какво е без да покарат...

Аз, като се кача на мотор, също ми хрумва да измисля нова физика. И нова физиология на шофьорите.

По някаква причина обаче физиката не е ЗДДС че да се измисли нов, а да вземем книжките на 3/4 от шофьорите само защото биологично не са способни да са постоянно нащрек за ниско летящи - не може.

[mmtrance]

От: Защо мотористите мрем...

Нахалното поведение на мотористите е съпроводено от правилото на джунглата или иначе казано ,инстинкта за оцеляване в градска среда.Няма как да не мина най отпред на светофара ,защото ако не го направя ,никой няма да се съобрази с мен.Няма как чинно да бутам 220 кг.мотор три или пет червени вълни,и не че ми е по лесно да прередя всички,а е логично всички да видят дребния участник в движението.Повечето мотори трудно и гадно се движат със скорост под 60-70 км.Просто така са направени.В градски условия докато не изръмжиш никой не те ебава в калабълъка.

Моторист да се удари сам в нещо и някой е почти невъзможно.Във уравнението влизат коли и камиони с нелогична траектория.

Нека да не забравяме че мотористите не са някаква група специални,те също карат коли,камиони и т.н Това че лелята или чичото дето стои на климатик и удобно на седалката го натоварва че някой безпрепятствено минава на задръстването си е негов проблем.Мотори се продават без разришителен режим

Та подкрепям колегата Стоян,в 90% от инцидентите с мотори,причината е несъобразяване на четириколесните със останалите участници в движението.

Пак казвам,човек качил се на мотор за 5-10 000 лв.със сигурност не му се мре ,ако се спазват елементарни похвати ,като преди да кръшнеш на някъде да пуснеш мигач,да изчакаш той да мигне поне три пъти и тогава да предприемеш маневрата,инцидентите ще намалеят драстично.

Аааааа...болни,неадекватни и олигофрени на мотор почти не съм виждал.

Изпратено от моят Redmi 4 с помощта на Tapatalk

Реално погледнато не си прав.
1- ако седиш в колоната както всички останали участници шанса да те водят е доста по-голям от това да се вреш между колите на слалом.
2- като не ти се бута такъв туч - купи си лек мотор. Никой не ти е длъжен поради това, че на теб ти тежал мотора.
3- това че повечето мотори трудно се карат под 60-70 не отменя масовото ограничение от 50 в града. Като ви е трудно да карате със 60-70 си сменете моторите или карайте само там, където ограничението съвпада с минималната комфортна скорост на мотора.
Последния дето “безпрепядстяено” минава по осевата ми обърна огледалото.
Като цяло се старая да ги пропускам, защото е факт, че малко или много задръстванията намаляват с наличието на повече моторости, но това, че някой ви прави услуга като ви пропуска не означава, че е длъжен и трябва да сте му благодарни.
Последно време масово двуколесните чак се зъбят ако не си му предвидил
място да мине по осевата.. айде осъзнайте се малко.