Обява

**Asen Kushlev** · 14-01-21, 08:09

Тигре, като гледам кола скоро няма да си купиш. Или въобще май не ти трябва. Щом до дизайни опря на 20 годишен кош, работата не е на добре. Все едно 20 годишен келеш се кипри коя ще изглежда по-добре пред кафето. Човек на години си, гледай да ти върши работа и да е що-годе в кондиция конкретната кола, другото е суета. Ако извадиш 20-30 хиляди, тогава вече избирай. Въпреки, че и тогава няма да имаш кой знае какъв избор. Всичко е компромиси, няма перфектна кола.

**mikivt** · 14-01-21, 08:22

Първоначално публикуван от TigerHunter Преглед на мнение

За Мазда 6 комби дизел, някой има ли отзиви?

Колата е прилична, моторът не е форд. Има двумасов маховик, предлагат се конверсии с обикновен, дюзите са денсо - каквото и да значи това. Ангренажът е една шапка пари, все едно си със субару. На окачване е бетон, на ламарини - не. Електрониката е читава. Не е по лоша от която и да е аналогична от нейните години.

**s_s1** · 14-01-21, 09:03

За мазда 6 дизел: До колкото знам се влагат различни дизелови двигатели, но с един и същи обем. Бягайте далеч от тях. Като е наред ДВГ върви добре, нооо.. създават проблеми и поддръжката е голяма цифра за 15-20 годишен автомобил.

От 8 - 9 години в семейството имаме мазда 6 2004 2,3 с добавена от мен Романо ГИ. 2 пъти са сменяни разпръсквачи. А по автомобила: аз съм го карал 5 години и смених 1 накрайник- пак се разби само този сменения, тампон на ДВГ, датчик на АБС и няколко лампи на ксенон.
От както навърши 18 г. сина ми я кара 4та година и смени: съединител комплект, всичко по окачването, кит за понижаване на просвета, амортисьори на задната врата. Изкърпване, и смяна на прагове, цялостно боядисване.
Докато беше в мен масло НЕ губеше, сега от смяна до смяна маслото само намалява нивото на щеката.
Голям обем, разкошна возия, добро пътно поведение, кожен салон, механизирано придвижване на седалка на водача, отопление на предния ред седалки, мултимедия, навигация, добър звук Босе с бас бокс, издържливи материали на салона, ксенон на късите. Много тих двигател с добър въртящ момент от ниските. На 5-та на газ върви добре от 60 км/ч.
Любим автомобил.

**motor_men** · 14-01-21, 10:45

Първоначално публикуван от TigerHunter Преглед на мнение

307 малко ми харесват, ма са по-късички дори и от настоящата ми.
Не че Ксантията е късо комби, но за да чкача лист кртон, разрязан на дължина, отива на облегалката на предната седалка. На 406 е 2.10 багажника
Немам алтернативи, на практика.

Нямаш алтернативи , защото не искаш да преглътнеш едни 800к.см. в повече. Това което ти го дадох като алтернатива , е единственото в което се вози картон без проблем. И двата реда седалки се прибират в пода , и имаш равно товарно пространство с дължина 2.5м. , и в най-тясната част 1.24м. , в широката около 1.6м. това при затворена пета врата. Вратите ги отваряш и затваряш с дистанционното , и е много удобно за товарене и разтоварване. Всичко по горивната система е Бош.

**TigerHunter** · 14-01-21, 16:52

Споделил съм какво търся и доводите ми са повече от ясни.
Не ми ли минава поне 150 км с 20 лв нафта на настоящите цени при смесен режим, не ме устройва.На дълго почти не пътувам, освен три-четири пъти в годината из БГ. Та не ме устройва, ако на дълго ми гори 5, а в града 10 и нагоре. Колата я карам 365 дена в годината. Ако прескачам, е за да раздвижвам джипката.
Колата ми е и за работна и за ежедневна, официална, ако така се иска да се определи. В никакъв случай не търся гъзовоз, да си правя кефа. Ако можех да си позволя гъзовоз, той щеше да е 406 купе фул гъзоглезории и с много коне.Баничарките ги изключвам, защото са просто спартански и неудобни. Дори до София се изгърби човек с баничарка. Вановете които ми харесват като мотори и разход, вече са на години, както и 406-цата и е трудно да се намери неубит екземпляр.
Моето отношение към колата не е мундарско, но и не робувам на кола. Тя трябва да ми робува, защото това и е предназначението. Не аз на нея. Да виси по майстори, или да ми убива оскъдното свободно време на мен, за да я ремонтирам, бих я намразил и продал в рамките на няколко месеца.
Не държа да е бъкана с екстри, но и спартанска кола си имам-Ферозата.
Големи кубатури и мощности-не. Ако ме устройваше разход 10-12 градско и минимум 8 извън, нямаше да си продам Кията.
Нямам никаква нужда от повече от 120 коня и това е максимум, Не ща да плащам високи данъци, за коне, които така и не ползвам по предназначение. Не съм състезател.
В тази връзка, и знаейки че ще се наложи да се правят поне минимални компромиси, загледах Вектрите.
Не съм наясно с гамата двигатели, но ще ги проуча. 1.9 ТДЦИ 150 коня обаче, няма да е.

И да допълня:
Закупуването на кола, никак не ми е спешно. Рано или късно обаче, ще се наложи да сменя верната Ксантия.
И понеже не искам да се хвърлям на сляпо, проучвам варианти, отговарящи на зададените от мен показатели.

**Иван Жоров** · 14-01-21, 17:15

Точно по тези съображения карам японки на газ с по-големи двигатели. 13лв. на 100 са много пари. Нисан Х-Трейл 2,5 автоматик с моето каране гори 14 смесено, което е 12лв., ако е ръчка ще гори с около 2л. по-малко. Отделно е с аеродинамика на тухла и след 120 се усеща сериозно. Разликата в данъка и ГО на 2,5 165к.с. и 2.0 110к.с. е стотина лева на година, не съм проверявал точно колко. С някоя Мазда 6 комби газ/бензин 2,0 или 2,3 ще имаш разход под 10лв. 100км., 2,0 ще върви по-малко от 110к.с. дизел, 2,3 ще върви повече. Много е важно за да не намразиш газта да намериш читав газаджия и да не се спестява от правилни компоненти.

**Иван Жоров** · 14-01-21, 17:33

Грозновата Примера П12 или П11 с какъв дизел е? Знам, че имаха някакъв френски, дали става за нещо? Грозновата е, но си е доста здрав и надежден автомобил с евтина поддръжка и не са много склонни да гният. Около мен масово си накупиха Алмери за работен кон, но те са малки. При тях, поне за 1,5 бензина цените на частите са направо смешни.

**TigerHunter** · 14-01-21, 18:58

Кажете За този модел Вектра, който има впечатления.

Повече ми харесва модела преди последния фейс лифт. Този на снимката.
Не им разбирам от двигателите, но предполагам, че 2.0 DTI И 2,2 DTI са обикновени турбодизели. От 1.9 CDTi, има 120 и 150 к.с. Разбира се, 150 не ме интересува.
Предполагам, след като ГМ купиха Фиат или обратното, моторите са италиански.
Чувал съм също тук, че Крома и Вектра били на една база.
Мен като габарити ме устройва. Имам забележки към вътрешмия дизайн, но общо взето става. Предпочитам едноцветен тъмен салон и едноцветно тъмно табло. Всичко, което имитира халОмин, бива свалено, матирано и пръснато в цвета на таблото евентуално, че така ми вади очите.

ПП: С това обаче, ще се качвам на вилата на кукуво лЕто.

**коко келеша** · 14-01-21, 19:33

В квартала имаме един Нисан Блубърд от '85-та с двулитров атмосферен дизел 58к.с. Вече подминава 800-те хиляди без основен ремонт

**turtey** · 14-01-21, 19:42

Първоначално публикуван от коко келеша Преглед на мнение

В квартала имаме един Нисан Блубърд от '85-та с двулитров атмосферен дизел 58к.с. Вече подминава 800-те хиляди без основен ремонт

Епа тва нема сила да се строши

)))))

**Джоу (x3mrjoe)** · 14-01-21, 19:43

Така е.
... обаче има некви топузи които висят на вериги по предният кош, като без никаква връзка.
Така и не разбрах кво точно гасят.

**Даниел Цветков** · 15-01-21, 07:28

Помпите на 2.0 и 2.2 дизела на оРел са проблемни наистина.

**Джоу (x3mrjoe)** · 15-01-21, 12:33

Всъщност, сега се сетих, че Ксантията на комшията до скоро седеше ту в двора, ту пред тях, като не се караше, щото за съжаление пича почина преди 8-9г, а синовете му си я държаха, въпреки че имат други коли.
Ако те интересува мога да звънна и да питам кво се случва с нея ?

**dragozow** · 15-01-21, 14:10

Това, че 1,9 TDI/110 върви повече от 2,0 бензин в Мазда 6 са пълни глупости. Всъщност може да е така ако Маздата се кара като дизел.

**Даниел Цветков** · 15-01-21, 17:22

Както е казал народа-жена без цици и кола без турбо...

Обява

Дайте алтернатива.

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата