JEEP ,кой ?

[Bogoljub Gagic]

И аз го гледах, в резултат вече не търся само WJ...

Някой правилно е попитал в коментарите в "тубата" защо не казва нищо за падащите долни шарнири.
Иначе KJ (както и всички Jeep-ки) е много забавна кола. Затова си запазих моята и ѝ насадих предно окачване от следващия модел, въпреки, че е "плешивата" sport-модификация с part-time раздатка, без ABS и т.н. Но става предимно за спорт и развлечения (не случайно е "SUV"). За ежедневна употреба, особено ако ще се кара и от жена, трябва да се търси с всички екстри и full-time раздатката.

[коко келеша]

...Иначе KJ (както и всички Jeep-ки) е много забавна кола. Затова си запазих моята и ѝ насадих предно окачване от следващия модел, ....

Това със сваляне и качване или с флекса, чука, електрожена и мамата?

[Bogoljub Gagic]

Това със сваляне и качване или с флекса, чука, електрожена и мамата?

Има си тема и съм дал линк към нея. "Bolt-on" уж, ама не баш... Все пак три години нямам никакви грижи и опасения да излизам по черно, което ми беше най-големият кошмар - да ми се разкопчае шарнир някъде на майната си Ако стане това, колата може да бъде преместена само с паяк (с прекарване на колани под купето) или... хеликоптер.

[коко келеша]

Ясно, не е за хора със слаби "нерви"

[faster]

Еем.ти аеби!Аз съм се прибирал с каиши около носача.и хебела и леко,леко.Не на ОФА та,на него никакъв шанс да изкочат,смених ги преди седмица и 4 рите ,старите долни имат луфт към 6 милиметра хлопане почти ,проверявах ги преди зимата нямаше проблем ,явно последния месец са сдали,но за изпадане ,нема шанс.

[Пенчо]

Еем.ти аеби!Аз съм се прибирал с каиши около носача.и хебела и леко,леко.Не на ОФА та,на него никакъв шанс да изкочат,смених ги преди седмица и 4 рите ,старите долни имат луфт към 6 милиметра хлопане почти ,проверявах ги преди зимата нямаше проблем ,явно последния месец са сдали,но за изпадане ,нема шанс.

Това някакъв вид хвалба ли беше? 6 милиметра?

[faster]

Не ,що ?Не е хвалба това,опущих ги за норматив ,обикновенно ги сменявам много преди да се появи луфт,тоя път ги изпуснах,а се бях наканил да ги сменявам така или иначе пролетта ,не е кой знае какво 3 часа работа с изправяне на предницата. Мислех първо амортисьори предни,та отиде на шарнири.Втори ще са амортисьорете ,малко да отпусне времето!

[Пенчо]

По - скоро за каишите питах.

[faster]

Преди години в гората ,с Нива!Не съм го искал ,ма изкочи .

[sonda]

След като ще се купува "след година", незнам защо се дебатира...Нека е тогава .

[faster]

Беше планирано за по-скоро,та за това събирах мнения от ползватели ,не само карали,щото и аз съм карал,но не съм подържал.Отлагането е заради новосъздалата се ситуация.Едни пари да хвърлиш за кола в момента ,не е разумно!Темата ако решат модераторите, нека бъде затворена!Добих някаква информация за подвърждение и някои ползи!

[Kalin Galinov]

2.8/2.5 CRD също има доста /KJ/, но там след изчитането на много теми за тях човек започва да се притеснява леко...

От какво се притеснява човек?

[Bogoljub Gagic]

От какво се притеснява човек?

Ти вече изглеждаш притеснен, видно от темите ти за твоя
При KJ поддръжката на двигателя е поне 10 пъти по-евтина - няма ремъци и шайби за смяна, няма подгревни свещи и дюзи, няма (или поне не съм чул някой да сменя) горивни филтри, масленият филтър е 20 лв. max., въздушният 15. Па май и маслата са му по-евтини (да не говорим, че на масла този ДВГ е практически всеяден, ама аз се правя на "уставняк" и следвам предписанията в ръководството).

[cecoa1]

Има поне ангренажни вериги. Все някога се сменят.

WJ с 242 мотор и раздатка, бие KJ 3,7 по почти всички показатели, освен по разход, но разликата е само литър-два отгоре... А 242 наистина не му се пипа нищо по ангренажа, щото е с долен вал и зъбни колела. Гранда няма проблем с мостовете и има много по-голям багажник. И го сравняваме с тоя мотор, щото WJ само с него има раздатка 242 като при KJ. Иначе WJ с 4,7 върви повече и харчи пак толкова, но раздатката е малко...по-уникална. Ако е Куадра Драйв, със сигурност е и по-проходим.
KJ с тия изпадащи носачи, не си заслужава.
Автора иска да заменя Фронтера А с 2,4 бензин, което е кютук с динамика на Москвич, значи и WJ 4,0 с 242 раздатка няма да му дойде слаб. А пък е с най-минимално обслужване.

[Kalin Galinov]

Не разбрах аз за какво се притеснявам? Какво им е на темите ми? Питам си това-онова, не се притеснявам, нормални и решими проблеми като при 90% от автомобилите...
А втората част на поста ти за KJ ли се отнася?

[Bogoljub Gagic]

...А втората част на поста ти за KJ ли се отнася?

За KJ. WK Hemi е "руски двигател" Масленият му филтър е 5 (пет) лева (става и руско производство), въздушният - 7 до 10 лв. Поддръжка - "нульа" освен смяна на масло. Аз проявих гевезлък и натегачество, та му смених по график, без никакви причини... 16 бр. свещи.
@Цецо - "Либърти" върви повече от WJ, и то доста повече.
За WJ не съм видял някой да е писал тука, но дават, че свещите му трябва да са различни - по 1 от двата вида на цилиндър. Може би не го и спазват, а слагат "специални свещи за газ".

[cecoa1]

Как по един от двата вида свещи, да не намекваш, че има с по две свещи на цилиндър във WJ?!
А за вървенето, не знам от къде ще му дойде повечето вървене, като са еднакво тежки с Гранда. Стария AMC 242, в тоя си вариант е 190-195к.с, демек с 15-20 коня под 3,7 на KJ. Но като момент и разположение на момента, стария е достоен конкурент. Скорости, раздатка, са еднакви. Стария харчи малко повече. И да, всъщност и той е с верига, макар и с долен вал, но пак е много по-прост. Гранда има над 250 литра повече пространство в багажника, иначе като размери отвън са почти идентични, най-голямата разлика е в дължината, няма и 15см.
А сравнение с който и да е от вариантите на 4,7, хептен няма смисъл. Но пък там знаеш кои раздатки са само...

[Bogoljub Gagic]

cecoa1
#107.1
cecoa1 коментира
Днес, 19:10
Как по един от двата вида свещи, да не намекваш, че има с по две свещи на цилиндър във WJ?!
А за вървенето, не знам от къде ще му дойде повечето вървене, като са еднакво тежки с Гранда. Стария AMC 242, в тоя си вариант е 190-195к.с, демек с 15-20 коня под 3,7 на KJ. Но като момент и разположение на момента, стария е достоен конкурент. Скорости, раздатка, са еднакви. Стария харчи малко повече. И да, всъщност и той е с верига, макар и с долен вал, но пак е много по-прост. Гранда има над 250 литра повече пространство в багажника, иначе като размери отвън са почти идентични, най-голямата разлика е в дължината, няма и 15см.
А сравнение с който и да е от вариантите на 4,7, хептен няма смисъл. Но пък там знаеш кои раздатки са само...

УбРъкАл сАм сЪ. WK с 4,7 е с 16 свещи:



А, че бензиновото "Либърти" е по-бързо от бензиновия WJ, освен, че го пише по любимите на невиждалите такова возило тук "аутодати" и прочие, съм се уверил лично многократно.

[cecoa1]

Пише противоречиви неща... Но примерно, има някакви различни версии... И в най-лошия случай, разликата не е много голяма, и то с най-слабия вариант на 4,0. Пак не си заслужава падащите носачи и по-малкия багажник. Отделно, че ако вървенето е важно, има и 4,7, като и при него има и по слаб и по-мощен вариант.
ПП: Верно е, че не съм виждАл такова возило, като изключим някога като бяха нови нещо свалях брони на едно такова(бачках малко в сервиз), и имаше там едни калпави щипки, които се чупеха, а бяха само оригинални на по 18лв бройката. Това беше някъде 2002-2003г.

[Bogoljub Gagic]

cecoa1 коментира
Днес, 20:08
Пише противоречиви неща... Но примерно, има някакви различни версии... И в най-лошия случай, разликата не е много голяма, и то с най-слабия вариант на 4,0. Пак не си заслужава падащите носачи и по-малкия багажник. Отделно, че ако вървенето е важно, има и 4,7, като и при него има и по слаб и по-мощен вариант.
ПП: Верно е, че не съм виждАл такова возило, като изключим някога като бяха нови нещо свалях брони на едно такова(бачках малко в сервиз), и имаше там едни калпави щипки, които се чупеха, а бяха само оригинални на по 18лв бройката. Това беше някъде 2002-2003г.
Последно редактирано от cecoa1; Днес, 20:44.

Цъ. От 4,7 стандартния WJ Либито е по-бързо. С 5-10 км/ч само, но пък другото с L6 двигателя изобщо не е в класацията. Все едно, в КМБ, а и в цяла Европа дали може да поддържа 180 или 195 км/ч не е от значение. А и собствениците на WJ обикновено са ги налифтили, борѝле са "шими" и отдавна са се отказАли да се юрят по магистралите. Jeep на Jeep не е конкурент по магистралите. Виж за разни гоУфъри е много неприятна изненада. Последно ноември м.г. "счупѝх" един Range Rover Evoque - дизелор, разбира се. Подминавам си го кротко на магистралата и он нещо пощръклЕ и тръгнА да се надбЕгва Еми, "кик-даун" и си го изпреварѝх, а он кат подлуде и мА гонѝ докъм 180... Ма на 190 нещо му станА и рЕзко намАли и уйде в аварийното платно. А на "Либи" това му е лимитът. Да беше устискАл още малЦе, ама на - счупѝ са (и той...).
Та понякога + 10 км/ч явно имат значение.