JEEP ,кой ?

[Bogoljub Gagic]

То, ако е да се радва окото, няма проблем да ти снимам и показания на БК с под 10 на 100 ...

Това не е моментен разход, а е като се върнах от 1000 км. пътуване в Сърбия. Каране по шосе при спазване на разните 60-80 ограничения.
В Клета майка не е постигано никога.

[s_s1]

Моя включва последната скорост при 120 км/ч. и реален разход пълно/пълно на бензин 13,5/100 бензин показа само като го караше жена ми за първи път като го купихме и то в мъгла.

[faster]

За 2 тона и отгоре +мотор над 2.5 всеки моментен разход под 15-16 е все нещо!При 120 и нагоре до 18-20 на 100 бензин си е в рамката .Хем голем мотор,да върви и да е икономичен ,такъв филм нема!

[toniko]

Дъщеря ми кара ML500 5000см3 и 315 к.с. среден разход на гза казва, че е около 15-16/100. Дори го е сваляла до 12/100 извън града (Не го хваля, не се продава)

[s_s1]

при 120 на автопилот е под 18/100 газ.

[Чавдар (V93)]

За 2 тона и отгоре +мотор над 2.5 всеки моментен разход под 15-16 е все нещо!При 120 и нагоре до 18-20 на 100 бензин си е в рамката .Хем голем мотор,да върви и да е икономичен ,такъв филм нема!

Моментният разход не ти дава особено много информация. Като катеря планината от едната страна моментният скача на 40-50 на 100. Като преваля и започна да се спускам - пада и до 2-3 на 100, ама не ще да започне да връща ...

Та много зависи от условията, при които караш и тежестта на десния крак. Древният 4.0 редови шестак на равномерно каране на магистрала или спазване на ограниченията по предимно равен терен пада до 12-14 / 100.
Извънградско - планински терен с много завои средно 18 - 20 / 100. Само градско - 20+.

[коко келеша]

Може би само ако става дума за 6-так монтиран във WJ евентуално, защото в XJ го докарва ДО 20 в супер задръстване и то на газ.

[Чавдар (V93)]

4.0 в Черок е ОК. За Гранд леко слабее.

[faster]

Е това е повече от ясно!Имам впредвид нормално каране ,смесено извънградско и градско ,не дълги разстояния,по 20 до 50 км.на ден.В очертаващо се офф каране влизам.с пълна бутилка газ и 20 литра бензин ,та ако ще да е и за 10км. само,понякога мятам и една 10литрова.Това обаче е друго за офф е ясно,там и на 6 квадратни метра кал може и да отиде сума ти гориво ,ако няма лебедка или някой да те дръпне.

[Александър_]

За 2 тона и отгоре +мотор над 2.5 всеки моментен разход под 15-16 е все нещо!При 120 и нагоре до 18-20 на 100 бензин си е в рамката .Хем голем мотор,да върви и да е икономичен ,такъв филм нема!

При мен с WJ 4.7 резултатът е средно около 13.5 на сто при изцяло магистрално каране, което при мен е поддържане на 130, в някои участъци 140. Стигал съм и до над 14 на сто при по-бързо каране, както и до към 11-12 ако не карам по магистрали. Това е при замерване на база на реално колко съм заредил, по борд компютър разходът е една идея по-малък от реалния. Градско си отива към 25-6 на сто при положение, че карам без да мисля за разход, ако се опитвам да карам по-пестеливо, съм успявал да сваля до 22 на сто, но разликата е достатъчно малка, за да не ми се занимава. Гумите са BF Goodrich AT K02 245/65/17.

[faster]

Полезно!

[Иво Иванов]

Да споделя и аз малко лични впечатления.
От 2 години съм с KJ 3,7 2006г.
Първите впечатления от колата бяха отлични- Дядо Владо дори я избира.
Окачване- перфрктно, без грам теч на масло от никъде, ДВГ впечатляващ- както и на щосето така и по черно ( там и сериозни машини бяха с газ до дупка, докато KJ-я не усещаше).
Но това докато навъртях 10х километра...разтропа се ...почна да тече масло..включително и преден щарнир ми изпада...
Сега съм на последната права по смяна на всичко проблемно- от маслените уплътнения, до последните шарнири и лагери..
Обобщеното мнение на участващите в смяната специалисти, а и моето е , че да се стигне от безупречно до лошо състояние за толко кратко време (на видимо подържан джип) е използването на евтини части. До сега сменяна при мен част не е дала проблем, а вече му навъртях 60х.
Относно разхода 14-20л.
Даже първото ходене до морето даде 20..повече от колкото градското ми каране...оказа се че автоматика иска научаване при каране....резките движения на десния крак са неефективни..и ненужни. Сега разтоянието Костинброд-Младост ми дава не повече от 15 газ.
Най-големия проблем е багажника (не без съдействието на газовата бутилка). Реших проблема с покривен багажник.
Колега, ако ходиш до Дядо Владо- обадете се- наблизо съм- може да огледаш и покараш...а и Дедо о основен участник в подръжката (Както и Еди)
Поздрави

[faster]

Ще го имам впредвид!Благодарности!

[noname12]

При мен с WJ 4.7 резултатът е средно около 13.5 на сто при изцяло магистрално каране, което при мен е поддържане на 130, в някои участъци 140. Стигал съм и до над 14 на сто при по-бързо каране, както и до към 11-12 ако не карам по магистрали. Това е при замерване на база на реално колко съм заредил, по борд компютър разходът е една идея по-малък от реалния. Градско си отива към 25-6 на сто при положение, че карам без да мисля за разход, ако се опитвам да карам по-пестеливо, съм успявал да сваля до 22 на сто, но разликата е достатъчно малка, за да не ми се занимава. Гумите са BF Goodrich AT K02 245/65/17.

WJ 4.7 2002г при мен от 18 до 30 на 100, като 30/100 ми е давала само 1-2 пъти, поради много лоша газ, обикновено градско беше около 24-26/100.
За да избегна спекулациите ще кажа, че с мотора и с газовата уредба проблеми не съм имал. Масло не е харчела, поне толкова доколкото може да се хване от щеката.
+Зимата докато позагрее лапше бензин достаъчно - правил съм си някакви изчисления и приравнено към бензин ми се връзваше около 18/100.

[faster]

На студено 2.4 бензин ми дава 15-16 ,та за 4.7......,18 си е ок ,според мене!

[noname12]

Среден разход на бензин 20-22/100 хич не е добре от финансова гледна точка. На газ да речем, че е ОК! За дълъг път спрямо мощноста и размера даже е много ОК. Друг е въпроса за какво ти е тоя американски курник. Ако си постоянно по нивите и извън пътя става, ама да си го купиш за фемили кар трябва да си мазохист. Аз поне моя го ползвах по предназначение!

[gimax]

Друг е въпроса за какво ти е тоя американски курник.

Е са ше ти наскачат сички фенове на марката.

[Bogoljub Gagic]

Е са ше ти наскачат сички фенове на марката.

Мани ги тия сектанти, нека човекът си купи трактор.
Щото точно това:

Ако си постоянно по нивите и извън пътя става...

още не са го забелезАли баш-спИцЯлисторите.

"По нивите и извън пътя" ставало, пък за семейна кола - не
Според мен с тук коментираните KJ и WJ-WK е точно обратното.
Това са коли за ВСЯКАКЪВ... ПЪТ. Требе да се наблегне на думата ПЪТ - черен, разкалян, неремонтиран от Таатово Златно време насам, или нов построен на вълнѝ от строЙтелите на съвременна КМБ, за немска магистрала, по която да си фъркаш със 180-200, после да отбиеш по нещо неасфалтирано. Заснежен, навят с преспи, заледен, наводнен с 40 см. вода, но ПЪТ.
За "извън пътя" (което не значи "извън асфалта", нали) има друг модел Jeep, "Wrangler" се нарича.

[gimax]

Това са коли за ВСЯКАКЪВ... ПЪТ. Требе да се наблегне на думата ПЪТ - черен, разкалян, неремонтиран от Таатово Златно време насам, или нов построен на вълнѝ от строЙтелите на съвременна КМБ, за немска магистрала, по която да си фъркаш със 180-200, после да отбиеш по нещо неасфалтирано. Заснежен, навят с преспи, заледен, наводнен с 40 см. вода, но ПЪТ.
За "извън пътя" (което не значи "извън асфалта", нали) има друг модел Jeep, "Wrangler" се нарича.

То тва го може всеко едно щар по щар ,дето има раздатка /не говориме за новите произведения на компютърджиите и търговците / .Както понаписах по горе и аз се пооглеждам,обаче тия осмаци по ги виждам на пикап,поне като харчи да е многофункционално и обем да има и за газово и за багаж и за све.И па е за пътя,щото за извън него е бая големшко.Щото аз същото го мога с една печка/до 150-160,щото компЮтеро не пуща нафта повече/ама с друг разход
Са и една историика с един познат:Преди години имаше джипка/не Jeep/,поотъркаля я,бракува я и си купи Jeep,Гранд.За 3-4 години ги смени два,после пак си купи същия модел дето имаше.Според него не са сигурни и безпроблемни машини.Марката нема значение тук.Та не знам.

[Чавдар (V93)]

...
Според мен с тук коментираните KJ и WJ-WK е точно обратното.
Това са коли за ВСЯКАКЪВ... ПЪТ. Требе да се наблегне на думата ПЪТ - черен, разкалян, ....

За всякакъв?!? Верно?!?

И това си е път ...

[Пенчо]

Е са ше ти наскачат сички фенове на марката.

То останаха ли такива?

[faster]

За всякакъв?!? Верно?!?

И това си е път ...

Това е за извратени и подготвени машини.В това число и Чироци.За такива трасета Рубиконь си е класика и пак подготвен за хард каране и подходящо прикачно оборудване.

[Чавдар (V93)]

Рубикон - да. Ама аз WJ / WK по този път не бих вкарал ...