Самоделен лифт за Нива

[icolesev]

От: Самоделен лифт за Нива

Колеги- да попитам и аз нещо- върти ми се из главата да повдигна с по 1 см горния и долния шарнир и да поставя 2 см подложка на пружините. Как мислите- дали може да се осъществи това ?

[Янко Желязков]

От: Самоделен лифт за Нива

Прочети цялата тема и избери точно изпитан вариант.
Няма смисъл да повтаряме писани неща,а това дето го мислиш да подлагаш ей така произволно тук по сантиметър,там по сантиметър си е просто някакъв експеримент с неясен резултат.

[icolesev]

От: Самоделен лифт за Нива

Мисълта ми е да повдигна носача- но гледам че разстоянието м-у него и външното каре е малко. Иначе прочетох темата добре. Но не искам да слагам само подложки на горния шарнир- така носача от долу пак си е близо до калта За пружините иначе е ясно....

[Янко Желязков]

От: Самоделен лифт за Нива

Мисълта ми е да повдигна носача- но гледам че разстоянието м-у него и външното каре е малко. Иначе прочетох темата добре. Но не искам да слагам само подложки на горния шарнир- така носача от долу пак си е близо до калта За пружините иначе е ясно....

Подложка между горния шарнир и носача се слага с цел запазване хода надолу при вече лифтовано 4-5см. предно окачване.
Като искаш носачите ти и най-вече техните краища-/защото след лифта единствено те остават на ниско/ преминаваш просто към по-голям диаметър гуми-/това е единственото решение/.
Нивата без проблем след лифта си носи гуми 205/80-16 /72-73см./ и постигаш просвет отпред по средата на моста 31см.,отзад-под задния диференциал-25см.
Направи лифта,сложи гумите с горепосочения размер,покарай в гората и коловозите и ако не ти харесва пиши отново.
П.П.За лифта незнам какво чете и какво не,но ако смяташ да караш сериозно в гората просто и сложи Волгови пружини и си решаваш проблема с години напред.
Аз карах с такива около 4 години по горите и съм доста доволен.

[icolesev]

От: Самоделен лифт за Нива

Подложка между горния шарнир и носача се слага с цел запазване хода надолу при вече лифтовано 4-5см. предно окачване.
Като искаш носачите ти и най-вече техните краища-/защото след лифта единствено те остават на ниско/ преминаваш просто към по-голям диаметър гуми-/това е единственото решение/.
Нивата без проблем след лифта си носи гуми 205/80-16 /72-73см./ и постигаш просвет отпред по средата на моста 31см.,отзад-под задния диференциал-25см.
Направи лифта,сложи гумите с горепосочения размер,покарай в гората и коловозите и ако не ти харесва пиши отново.
П.П.За лифта незнам какво чете и какво не,но ако смяташ да караш сериозно в гората просто и сложи Волгови пружини и си решаваш проблема с години напред.
Аз карах с такива около 4 години по горите и съм доста доволен.

Благодаря за съвета. Ти ряза ли пружините от волгата ?

[Янко Желязков]

От: Самоделен лифт за Нива

Рязах ги,защото бяха чисто нови и се получи много над нормалния лифт-/при допустими максимум 5см. аз отидох на почти 9см./.Колко,обаче ги скъсих вече не се сещам?!
Ако ги взимаш от морга по-добре първо ги сложи и виж как ще стоят колата-нищо чудно да са поуморени и да ти дойдат точно.

[icolesev]

От: Самоделен лифт за Нива

Ето го и "чертежа". Нека още някой да измери и да нанесем корекции ако е необходимо.

Чертежа е малко неточен. Двата отвора за болтовете не са точно по средата. Получава се разлика от няколко милиметра при мен.

[icolesev]

От: Самоделен лифт за Нива

Ето го и "чертежа". Нека още някой да измери и да нанесем корекции ако е необходимо.

[icolesev]

От: Самоделен лифт за Нива

днес повдигнах и моята баба нива

Разликата е доста голяма в сравнение с преди. Но имам чувството, че леко нестабилна стана

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Самоделен лифт за Нива

Как я повдигна? С пружини или с гумени подложки ?? Амортисьорите смени ли ги с други или не ?

[icolesev]

От: Самоделен лифт за Нива

Как я повдигна? С пружини или с гумени подложки ?? Амортисьорите смени ли ги с други или не ?

с подложки над пружините. бях взел по-дълги амортисьори, но майстора ми каза да оставя моите- имали достатъчно ход. Новите идвали дълги и не се знаело при напълно свито положение дали няма да направят проблем.

[коко келеша]

От: Самоделен лифт за Нива

Разликата е доста голяма в сравнение с преди. Но имам чувството, че леко нестабилна стана

Това чувство вече няма да те напуска и не е лошо да се съобразяваш с него. Освен това, ако вече не си го направил, отрежи стърчащите краища на болтовете на нивото на гайките. В противен случай, ако се наложи разглобяване след време, ще трябва да късаш болтовете, защото ще са запекли от ръжда. Успех с тунинга!

[icolesev]

От: Самоделен лифт за Нива

Това чувство вече няма да те напуска и не е лошо да се съобразяваш с него. Освен това, ако вече не си го направил, отрежи стърчащите краища на болтовете на нивото на гайките. В противен случай, ако се наложи разглобяване след време, ще трябва да късаш болтовете, защото ще са запекли от ръжда. Успех с тунинга!

ще ги резна, че в неделя такъв студ брахме докато я повдигахме- въобще не ми дойде на акъла за тях. А си мисля дали да не изкарам гумите малко по-навън с фланци, че да и увечича стабилността - и да резна малко калниците. Така и така я чака пребоядисване- поне и това да свърша преди да ида на бояджия.

[Янко Желязков]

От: Самоделен лифт за Нива

Гумите навън не ги изнасяй-благодарение на ниския силует-/може би единственото предимство на самоносещата конструкция пред рамната/Нивата е УНИКАЛНО стабилна на страничен наклон,за съжаление обаче лагерите на предните главини и самите главини са слаби и не търпят фланци,изнесени джанти,гуми-регенерат и т.н.
Моята въпреки,че беше повдигната с +8см. /205/80-16 гуми+окачване/ успях да я обърна веднъж странично на танков изпитателен полигон край Ново Село,но наистина положих усилия...

[icolesev]

От: Самоделен лифт за Нива

Гумите навън не ги изнасяй-благодарение на ниския силует-/може би единственото предимство на самоносещата конструкция пред рамната/Нивата е УНИКАЛНО стабилна на страничен наклон,за съжаление обаче лагерите на предните главини и самите главини са слаби и не търпят фланци,изнесени джанти,гуми-регенерат и т.н.
Моята въпреки,че беше повдигната с +8см. /205/80-16 гуми+окачване/ успях да я обърна веднъж странично на танков изпитателен полигон край Ново Село,но наистина положих усилия...

То фланците мисля алуминиеви да ги правя- да са леки- ама щом казваш май по-добре е да вложа малко пари в самоблокираща касета за диференциала.