Маверика на Кольо

[Alexfield]

От: Маверика на Кольо

...
А на изпарителя не видях никъде врътка за настройка на чувствителността на мембраната. Има една за тихите обороти, една пробка за източване на онази гадост която се насъбира в изпарителя, но въпросната връзка я няма никъде. BRC някакво...

Виж дали е като на тази снимка:

2 е за настройка на чувствителността. Трябва ти шестограм или еврейска звезда.

П.П. И честито

[sparkybg]

От: Маверика на Кольо

@Спарки-ако нямаше каре на сносна цена(не, че 46 лева е сносна, ама да речем, че се понася)-не само кардан, ами и цял мост от УАЗ ще сложа. Барабар с раздатката...
Търговията с авточасти май ще се превърне в най-печелившия легален бизнес по света... Не виждам как може едно каре за УАЗ да е 25 лева(примерно), а щом е за Нисан-да е 260... Не скачайте заради качеството. Поне каретата на руснаците са здрави, пробвани са многократно.

Еми Коле, вярваш или не, има защо да са по-скъпи (е, не чак 10 пъти). Иначе просто нямаше да стои въпроса "какъв джип да си купя". Каретата на кардана с нищо не са специални, до колкото знам. Можеш и руски да си купиш, ако имат съответния размер. И лагерите на предните главини - пак така. И много други неща. Обаче има някои неща, дето оригинални изкарват по 100000км, а всичко друго го сменяш всяка година, но пък струва примерно 1/3 от цената.

260лв за каре на кардан е перверзна цена. 700 лева за калник например - също. Безусловно и категорично. Обаче тия цени обикновено са благодарение на търговците, а не на производителя.

[Кольо]

От: Маверика на Кольо

Виж дали е като на тази снимка:
[ATTACH=CONFIG]431175[/ATTACH]
2 е за настройка на чувствителността. Трябва ти шестограм или еврейска звезда.

П.П. И честито

Корпуса май не е точно същия, но врътчиците май са. Но засега няма да пипам нищо друго-нека първо да видя как ще гори, и ако не ми харесва-тогава е се занимавам. Благодаря за съвета.

Еми Коле........

Знам бе, то с всичко е така, ама наистина с тези цени се оливат. То на всеки му се иска да забогатее за година-две, ама не на мой гръб...

Онзи ден пробвах едно баирче дето само един самурай и една витара са успели да го качат(майтап разбира се, въпрос на подготовка), да се запознаем по-отблизо с новия джип. И като резултат имам изкъртена планка на която е хванат контакта за светлините на ремаркето. Не, че е нещо сложно за ремонт-две заварки и е готово.

[lubashki777]

От: Маверика на Кольо

Онзи ден пробвах едно баирче дето само един самурай и една витара са успели да го качат(майтап разбира се, въпрос на подготовка), да се запознаем по-отблизо с новия джип. И като резултат имам изкъртена планка на която е хванат контакта за светлините на ремаркето. Не, че е нещо сложно за ремонт-две заварки и е готово.

Коле...те не случайно те бъзикат вече 8 страници,че шило в торба не седи...
Поздрави!

[Кольо]

От: Маверика на Кольо

Ми да опозная възможностите на машинката бе...
Определено няма тези офроуд качества като витарата(моята), но пък нито конструктора го е мисли така, нито аз търся нещо такова. Ама нали щото е джип, и да видим какво може...

[Гробаря]

От: Маверика на Кольо

Ми да опозная възможностите на машинката бе...
Определено няма тези офроуд качества като витарата(моята), но пък нито конструктора го е мисли така, нито аз търся нещо такова. Ама нали щото е джип, и да видим какво може...

Имам връзки в едно специализирано заведение в с.Ц.Брод
Теб трябва да те затворят някъде......така да тормозиш машинката
Снимки направи ли?

[damyan82]

От: Маверика на Кольо

Ми да опозная възможностите на машинката бе...
Определено няма тези офроуд качества като витарата(моята), но пък нито конструктора го е мисли така, нито аз търся нещо такова. Ама нали щото е джип, и да видим какво може...

А я да те питам нещо друго ама честно, ще ми отговориш. Ако вземеш една стокова витара, какъвто е маверика ти та и без ЛСД няма ли да е същото положението с това баирче, а вярвам и с много други терени???
Тя твоята витара само името и е такова. Може би трябва да говориш за витарата ти като просто я наричаш "машината"...

[Гробаря]

От: Маверика на Кольо

........Може би трябва да говориш за витарата ти като просто я наричаш "машината"...

Тя си има име- витаралясник

[sparkybg]

От: Маверика на Кольо

Ми да опозная възможностите на машинката бе...
Определено няма тези офроуд качества като витарата(моята), но пък нито конструктора го е мисли така, нито аз търся нещо такова. Ама нали щото е джип, и да видим какво може...

Може почти колкото стокова дълга витара. На втората дупка пластмасите и ще са долу.

[Кольо]

От: Маверика на Кольо

Не е това. Дългата база на тераното е по-дълга от дългата витара. На дългата витара задния свес е доста по-малък от на тераното. Там роля игра и теглича, но дълга витара с теглич може би щеше да се справи, просто нямаше да задере отзад. А и теглото определено е фактор. Такова баирче ми се струва майтап, но от опита ми с леката витара. С 2 тона джип усещането определено е съвсем друго. Късо терано с що-годе гуми може би щеше да се справи, но не и дългото.
Основната причина да не се качи по баирчето е заораването на теглича отзад. Ако беше повдигнато, или къса база-с два три опита(за разбиване на трасето) щеше да се качи даже и с АТ гуми.

Иначе да се похваля, че вече фаровете светват веднага след като двигателя запали. Автоматично. Кое как-в съответната тема.

[edoors]

От: Маверика на Кольо

Основната причина да не се качи по баирчето е заораването на теглича отзад. Ако беше повдигнато, или къса база-с два три опита(за разбиване на трасето) щеше да се качи даже и с АТ гуми.

Ми повдигни го малко! Какво като е семейна джипка? Зер повдигнато няма да ви вози....

[Кольо]

От: Маверика на Кольо

Като се повдигне и започва да става нестабилно с по-висока скорост. Абе не искам да излизам от заводското изпълнение, искам си джип в стоков вид за да нямам проблеми при минаването на преглед, и по пътищата с КАТ.

А и като се знам-като го повдигна какво ще последва...

[sparkybg]

От: Маверика на Кольо

Коле, да ти снимам ли една стокова дълга витара, със стоковите и гуми, да видиш за какво иде реч? Май си забравИл. Тя е с по-малък свес, ама е по-ниска. И става все тая. Ако има и теглич - още по. Като знам и стандартен теглич как седи на терано, а и не само, ти отзад си си сложил рало, пък искаш да не оре - ми няма как да стане.

Оня ден гледах дискавъри 2 с теглич отзад. Намаляваше му височината с 20 сантиметра, и то точно там, дето не трябва. На ферозата ми е по-високо реглича.

[Димитър Колев]

От: Маверика на Кольо

А и като се знам-като го повдигна какво ще последва...

Е какво:брони,лебедка,клетка?

[Кольо]

От: Маверика на Кольо

Спарки, говорим все за стокови джипки. Рало, брони, невиещи гуми... Височина на окачването отделно.
Ако ще мерим проходимост-става друг филм. Аз го играя в пълния му блясък. Форд нисана е за семеен автомобил и толкоз. Това заиграване по баирчето беше вследствие на празноглавие, и "Кой, аз ли няма да го кача..."