Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

[gogosi]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

С 35 ци няма да можеш да караш дори до Кърджали със стоковата броня, уширителите могат и да не опрат ако не го разчекваш някъде.

[Николай Малинов]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Аз не препоръчвам да слагаш два демпфера. Вярно, че волана заспива, но при по-бързи маневри при мен помпата от време навреме изнемогва.

пп: дай линк към полския сайт

[rusev]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

пп: дай линк към полския сайт

Пост 39.

[group]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Само да вметна за този полски сайт, че ако имате фирма по ДДС, след контакт с тях и предоставяне на копие от регистрацията, ви махат 23% от цената на всичко, което поръчате (ДДС/VAT).
Може да е полезно за някой

[josecuervo]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

През август докато се чудихме дали да поръчваме или не Bushwacker-и за една Sahara Unlimited на поляците беше им свършила наличността и чакаха доставка след няколко месеца. Вече се бях почти отказал да ги поръчвам и наскоро реших само да проверя дали ги имат вече налични, а хората се сетиха за мен и ми предложиха отстъпка+безплатен шипинг до България за моето търпение. Е, нямаше как да не устоя на офертата и ги поръчахме. За съжаление малко след монтажа им се налага джипката да бъде пусната на пазара. Та, очудващо за поляци излязоха точни хората

[rusev]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Дай снимки да видим тази Сахара с Bushwacker-ите.

А аз днес сложих големите тикирлици. Предната броня я свалих предварително по съвет на Гогоси. За сега никъде не опира, разбира се по асвалта.

Странно, но не се усеща разлика и във вървежа!?! Едно колело тежи около 40кг. Мисля, че го докарах и на офсет:











Иска си поне 2 инча повдигане...поне от естетическа гледна точка. Даже имам съмнения, че Кинекса ще се окаже прав и ще иска и още 2 инча боди лифт.

[4wheel]

Защо не три инча съспеншън лифт,без боди лифт?Би трябвало да ти пасне добре,без да пристъргва по дупки или при волан докрай

Тия джанти и гуми са много готини,кефят ме

[rusev]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Сега да обясниш какво е съспеншън лифт.

[kok4o1]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Само на окачването лифт, без да отлепяш купето от рамата.

[4wheel]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Сори.Ми да,както поясни г-н Петров.Само повдигане на окачване,без боди лифт.С истински пружини,без подложки.

[kocha]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Много интересно ми звучи понятието, 'истински пружини', някой изобщо разбира ли от пружини? Да не говорим за бодилифт, кога Руси ще си сложи 4-5см. токчета(та да изглежда по-висок)

[4wheel]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Е, опитът ми ме наказа, че в момента в който сложиш гуми над 33" оригиналните пружини с подложки спират да бъдат "истински пружини"

[josecuervo]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Ето как стоят Bushwacker-ите на Sahara-та (Unlimited):

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Дневните светлини при мен се получиха съвършенно безплатно, с едно капаче върху датчика за светлините.

Светят и габарити отзад при това положение, и осветление на таблото, освен ако ръчно не си го намаляваш. Пък и късите `арчат повече ток от къси или дълги с намален интензитет при режим DRL, а и нагряват повече фаровете (има оплаквания, че пукат "стъклата" при при преминаване през вода).

[rusev]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Светят и габарити отзад при това положение, и осветление на таблото, освен ако ръчно не си го намаляваш. Пък и късите `арчат повече ток от къси или дълги с намален интензитет при режим DRL, а и нагряват повече фаровете (има оплаквания, че пукат "стъклата" при при преминаване през вода).

Aко прочетеш темата отначалото, ще разбереш , че не ме заплашват опасности, като разход на ток и счупване на фаровете във водата. Късите светлини са 2х20W.