Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

[kocha]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Честито, д'ет са вика,и със здраве да си го лом... караш Нищо не се спомена, за подложки на пружини и демпфери!
Ако наистина утре сте решили да се каляте,,,, що да не отскоча, и без това тук никой не ми одисва .

[rusev]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Айде ела де. Ей го къде е...

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Подложката не променя характеристиката(рейда,... силата, кг/мм...) на пружината. Ако няма да се качват лебедки, тежки брони, и дрги железа няма нужда да се променя рейда на пружината. Подложката е достатъчна за повдигане. Руси каза, че иска да си го кара спокойно и да е комфортно, и на асфалт и на черно. Може би и той подозира, че тази идея няма да е за дълго, и за това не му се хвърлят много пари, за да си го докаже ...и още неща ми се споделят около "пружини", но не е тук мястото !

Не не я променя но нарушава кастора и работните ъгли и градуси на носачи,рамена,щанги за управление.И това ако не е нищо...
Знам как сменят и амортисьорите.Навиват щпилки мъжко-женско и готово.Бегайййй с 200 много е добре.
Всичко това го пиша от опит.Карал съм джипове и камиони с подложки и същите с много хубави окачвания.
Определено има разлика.А може и да се заблуждавам.

Ето малко снимки.На първата е оргинално окачване на водещ производител.Колко лифт ти трябва такава шпилка навиват.






А ето така дойде Чавдар с подложките.Е с малко пот на челото и непроменена харектеристика на пружината.



Пламене тези автоколани ще се разтеглят и ще стане беля.Смени ги с истински.

[kinex]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

На Чавдар му паднаха подложките след като сложи с 5см по-дълги амортисьори.

Снимката с автоколаните е от един TJ на 2" с пружини.






Два броя колани по осем ката се разтеглиха с 1см. За сега всичко е ОК.

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

На Чавдар му паднаха подложките след като сложи с 5см по-дълги амортисьори. ...

Цъ! Подложки не са падали. Пружината (мноого уморена) се беше полуизмъкнала отгоре и то при градско каране, без никакво сериозно чекнене, ако не броим минаване през "спящ полицай".

[kinex]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Това след като сложи по-дългите амортисьори, нали.

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Това след като сложи по-дългите амортисьори, нали.

Ахъм. Ама като разкарах подложките и смених амортизираните пружини с нови всичко си стои на местата. Включително и след каране по неравен терен с по-големи артикулации на окачването.

[kocha]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Не не я променя но нарушава кастора и работните ъгли и градуси на носачи,рамена,щанги за управление.И това ако не е нищо...

Знам как сменят и амортисьорите.Навиват щпилки мъжко-женско и готово.
.........................................................
..................................
..............

Дали ще се повдига с пружини(други), или с подложки все се скапва геометрията! За това и съветвам наред, повдигнеш ли джипа, нямаш работа по стендове!
В случая, човека си е купил джип, за да се кефи из природата. Няма идея дали ще му се полудява с лъскаво бижу, за 50000, та за това си е избрал най-лекият вариант да разбере какво му трябва. Не че Руси няма още 50 пари, които да набие в джипа, все за чаркове със сложни и незапомнящисе заглавия, но явно предпочита да харчи само за неща(възли) които го дразнят.

Тая простотия с "удължаване" на амортисьорите, я бях забравил Тук по нашия край, моторджиите правят още по-голяма.... скъсяват ги Отварят амортисьора и му хакат дистанционна втулка на пръта, по-нисък ставал мотора и лесно му се качвали(ендуристи!!!).

Тематичният джип днес го видях, дори и покарах. Външно изглежда много по-добре от на снимките, вътре си е уникален, набира много по-бързо от TJ 4L , и в гората си е като удома си.

[rusev]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Тематичния Jeep сака амортисьори.
Сега ще мисля дали да му сложа Фоксовете които купих от поляците, или да му сложа 4броя 10 инчови Фокса останали ми от състезателния Ровър, по съвет на Евгени Филчев.

Иначе било колям кеф да караш с 35тици...

[kok4o1]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Разхода мисля че ще си ти остане същия. Моя не пада, въпреки че всички се кълнат че трябва.

п.п.
Страхотно изглежда в стоков вариант, но с 35-ци. Покарай една дълга база и ще видиш как наистина ще го смениш за нея. Елиан да ти каже, малко през нощта в петък го повозих

[kocha]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

К'во ще кажете за тези двете...

[75 turbodelta]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

И двете са със силно повредени геометрии

[alexalex69]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

И двете са със силно повредени геометрии

Ама за снимки и за пред кафето биват !

[kocha]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Съжалявам, че не се закачи някой, та да поспорим! И двете са "кафеджийки", но на втория му е излязло доста скъпо гледането, на болт-он варианти, по сайтовете

[rusev]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Абе така или иначе съм стигнал до амортисьори.
Имам 4 броя FOX Evolution, които са 90мм по-дълги от оригиналните в разпънато положение.



Да оставим на страна какви са им характеристиките. Проблемът е, че като се монтират отзад моста увисва с 40мм повече отколкото може да понесе кардана.
Кинекса предлага да се "върже" моста в средата-така и ходовете ще останат и кардана ще е добре.Това обаче не ми допада.
Има вариант да се върже моста и от двете страни. С този вариант съм по-съгласен, но и това не ме кефи.
Остава да си намеря кардан.
Идеи?

Има и предложение от Филчев да се преместят горните захвати на амортисьорите и може би така и ще стане.