Обява

**Delyan.Dimitrov** · 23-06-21, 08:22

Играят, играят.
Да кажа и моето мнение на аматьор - всъщност при сваляне на налягането удължаваш контактното петно със земята. По ширина не е толкова забележимо. Предписаните налягания обикновено са за шосеен тип гуми, които са с различна твърдост от АТ или МТ и употреба на асфалт, както колегата горе е споменал. По принцип е почти задължително за офроуд да се коригира налягането надолу, особено ако е продължителен. Най-общо се препоръчва при ползване по прилични черни пътища да се сваля с 10%. Вече при специфични терени като камъни или пясък се сваля доста надолу. Но всичко е до екперименти...

**bullet_pk** · 23-06-21, 09:20

Аз като сменях гумите ги бяха напраскали на 2.5 бара и возеше като каруца. Свалих ги на 1.8, но ми се вижда, че твърде много слягат. В момента са на 2.0 бара. За дълго Терано иде реч с гуми Roadcruza RA1100

**Джоу (x3mrjoe)** · 23-06-21, 12:12

Не гледайте гумите отстрани, щото всички джипови изглеждат меки за този който е свикнал да гледа само автомобилни, еле па от новите които са доста ниски още от завода, щото Бойко не им е правил пътната мрежа.

**dido uzunov** · 28-06-21, 21:10

След изчитане на цялата тема и аз взех, че научих нещо полезно за бъбреците си

. Намерих, табелката на шофьорската колонка с означенията за размера гуми и налягането им 235/60/16 30 pci (с Pirelli Scorpion съм ако има значение)
Измерването на налягането показа 2,5 атм.(така купих джипа преди 2 месеца и не съм пипал гумите до сега) веднага го смъкнах на 2,1 и возията се подобри в пъти. Доволен!

**dido uzunov** · 29-06-21, 09:49

Незнам дали ще влязат, но и с тези изглежда добре. На 1,8 няма ли да се разплескват много?

**ИВАН НЕДОКЛАНОВ** · 05-07-21, 18:36

Такаа возията се подобри доста , след вашите съвети . Малко преди да отидем до морето за Джулая , се появи проблем с газта. Ходи при майстор и се оказа, нещо запушено отзад на бутилката , не разбрах какво . Почистил и всичко наред. Отидохме , натоварени догоре . Там имаше малко аситенции на леките коли , след дъжда .
На връщане обаче изгоря бушона на газовата . Прибрах се на бензин. Днес звънях на майстора , който по телефона каза - дюза .
Минах около 800 километра и си правих доста експерименти. Установих, че в момента в който стигна до 5 000 оборота скоростния лост почва да загрява. Не успях да разгледам добре , но си мисля , че тръбите към задното парно минават оттам. Обаче какъв е случая с оборотите?
Друго което забелязах е , че задните амове са за смяна ..... възможно ли е амовете да не са правилните и при натоварена машина да не работят коректно ?
Заредих климатика , преди да тръгна на път , но нещо не иска да работи коректно ... или на тази кола толкова и е студеното . Иначе в сервиза мериха и казах , че прави 15 градуса и щяло да падне още температурата в движение . Според мен има нещо запушено из въздуховодите , защото наистина се усеща хладината , но на различните степени , се увеличава предимно звука , а потока въздух не много осезаемо . На Субаруто , на 4-а степен ми вее къдриците

**Джоу (x3mrjoe)** · 05-07-21, 21:02

Филтър на купето имаш ли, и ако имаш, сменявал ли си го ?
Ако нямаш филтър, задължително махане на вентилаторчето и почистване на всички боклуци в кутията около него, продухване на всичко, след което е добре да го напръскаш със спрей за климатици - хем ще падне всичко което се е налепило добре във времето, хем е и антибактериално.
Това е добре да се направи дори и да имаш филтър.
За справка, погледни предната тема за радиатора на колегата беенвето, като в темата за климатика на Тераното съм снимал спрея който ползвам за всичките ми климатици, че сега ме мързи да щракам пак.

**Roninn** · 06-07-21, 00:54

Галопера няма филтър на купето.
Моя дизелов има най якия климатик от всички автомобили които съм имал ...Дългите имаха заден радиатор за парно,незнам дали и при климатика няма подобна ситуация....Моя е къс.Може да ти посинеят краката от студ .В момента карам чисто нова кола,за която смело мога да каже че климатика стои за украшение на табелата с екстри в шоурума горе долу.

**Чавдар (V93)** · 06-07-21, 06:57

Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнение

Галопера няма филтър на купето.
Моя дизелов има най якия климатик от всички автомобили които съм имал ...Дългите имаха заден радиатор за парно,незнам дали и при климатика няма подобна ситуация.... .

От парното и климатика на Галопер-а нямах никакви оплаквания. Дългият имаше реално "двузоново" отопление и климатик.

Натиснете снимката за да я уголемите

Име:01gall.jpg
Прегледи:496
Размер:64.5 КБ
ID:6753770

**Roninn** · 06-07-21, 23:28

Я да ползвам темата ,идват почивки и след две три седмици ще направя обиколка из БГ...нещо към 2000-2500 км.и преди това ще направя едно ТО на Галопера ,любимия ми автомобил....4 карета за смяна има , чувам че ръмжи леко преден десен лагер,смених предни накладки и измих и смазах леко предните хъбове ,че не зацепваха от първия път,та опитах да видя как излиза тоя лагер и нещо не ми стана ясно .

**nbajani** · 07-07-21, 07:57

Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнение

Я да ползвам темата ,идват почивки и след две три седмици ще направя обиколка из БГ...нещо към 2000-2500 км.и преди това ще направя едно ТО на Галопера ,любимия ми автомобил....4 карета за смяна има , чувам че ръмжи леко преден десен лагер,смених предни накладки и измих и смазах леко предните хъбове ,че не зацепваха от първия път,та опитах да видя как излиза тоя лагер и нещо не ми стана ясно .

Кои карета , на карданите или на полуоските? Вътрешни карета за полуоси аз не успявам никъде да намеря.

**Roninn** · 07-07-21, 19:53

По точно над кончето

**ИВАН НЕДОКЛАНОВ** · 13-07-21, 12:37

Аз като казвам че съм проЗд земемер ....

Втори разговор с гаазаджията, не дюза а клапан . Имах резервен за газовата бутилка и почнах от там

.. системата рботи отново

Порарзрових се за джабката и видях , че има някаква кутия с щипки след вентилатора, обаче ме напече яко и ще чакам сянката да я отворя , подозирам че ще има филтър някакъв там . На око , вентилатора си променя скоростта на въртене, както и шума . Ще видя какво може да се чисти там

Намерих обаче едно нещо , което ми изглежда като термо датчки, но клемите му не са вързани никъде . до него има нещо ... да речем реле .. не съм сигурен ... с 4 клеми , но само на 2 има кебелчета .
Някакви идеи ?

А да , часовника пак почна да мига само "1:00" Не приема нито от бутона за температурата нито за часовете, минутите или секундите.