От: Забраняват офроуда в планините
Като много от вас и аз споделям гората. В ловния сезон като ловец а извън него като оффроадер. Карам само съществуващи черни пътища. Е каква е разликата дали е зима или лято, освен че е по-приятно лятното каране с АТВ. Все е в гората. Имам чувството че така се стимулира само бизнеса със затворените трасета.
А до това колко се вреди като караме в гората мисля че много повече вредят прагите или джуганите с монтирани вериги натоварени с тонове дърва и проправящи си не коловози а истински окопи които чрез ерозията достигат и до "пропасти". Да не говориме колко питища се създават от дървосекачите за целите на същите.
Дано в правилника да бъде изтълкувано правилно а именно, че тези указани маршрути/трасета са именно съществуващите черни пътища.
Предполагам, че обединяването ни в клубове също ще е положително с цел получаването на разрешителни и подобни. А това би било много трудно ако всеки сам започне да си прокарва път.
Нека изчакаме още малко и ще му мислим.
Като много от вас и аз споделям гората. В ловния сезон като ловец а извън него като оффроадер. Карам само съществуващи черни пътища. Е каква е разликата дали е зима или лято, освен че е по-приятно лятното каране с АТВ. Все е в гората. Имам чувството че така се стимулира само бизнеса със затворените трасета.
А до това колко се вреди като караме в гората мисля че много повече вредят прагите или джуганите с монтирани вериги натоварени с тонове дърва и проправящи си не коловози а истински окопи които чрез ерозията достигат и до "пропасти". Да не говориме колко питища се създават от дървосекачите за целите на същите.
Дано в правилника да бъде изтълкувано правилно а именно, че тези указани маршрути/трасета са именно съществуващите черни пътища.
Предполагам, че обединяването ни в клубове също ще е положително с цел получаването на разрешителни и подобни. А това би било много трудно ако всеки сам започне да си прокарва път.
Нека изчакаме още малко и ще му мислим.
Коментар