Забраняват офроуда в планините

[hristo jivota]

От: Забраняват офроуда в планините

Някой хора доста ще се зарадват че ние публично се джавкаме,явно действа Английската тактика разделяй и владей,виждам също че и доста модератори работят против нас,защото тази тема е разводнена на доста места което за нас е минус,умниците които са създали глупавият закон много добре знаят че ще има хора които никога няма да бъдат спряни,но основната маса ще бъде ограничена,което ги удовлетворява.Ние няма да можем да направим протест пред парламента защото 90 процента от машините се движат без регистрация и още на входовете на София всичко ще приключи.Ние единствено можем да се борим по групи сформирани от най близките населени места където в даден раьон ще се кара,примерно в централен балкан се събираме 100 мотора или повече,да ги видим как ще ни спрат,следващата седмица в друга защитена местност,така рано или късно проблема ще стигне до умниците които са го създали и чак тогава самите те ще се постараят да ни издействат права.

[Tpunep]

От: Забраняват офроуда в планините

Чудя се има хора запалят се временно щото и останалите карали да имат некви общи интереси и след известен период вече не им пука за поредното хоби, е да ама има и друг тип хора на които им е завлезнало така че отказване нема, ами ако бизнеса и другите дела са по приоритетни защо на некой от тези на които им е завлезнало требва да се съобразява със вашите мимолетни преживявания, Джартата го е каза много пъти , ЩЕ СЕ КАРА и Аз ще го правя но не и на места където са проблемни, паркове, резервати, стопанства и др. За мен това е важно и е неразделна част от живота ми , а работа ще има и много след нас а и от нея се гърбавее- майната и. На Държавата предостатъчно и съм се и нагъзил за какво ли не, но точно тука не са познали, ЩЕ СЕ КАРА, пък му викайте квото искате бабаитлък, мутрения или там квото ви идва на ъкъла.

[bgbul]

От: Забраняват офроуда в планините

Някой май се е засегнал............
Никой не те упреква - то всеки прави каквото знае докато не го хванат. После разбира, че имало и друг начин.
Цивилизован, правилен, законен и т.н.
Никой не работи против нас .............освен САМИТЕ НИЕ .
Тая тема е дъвкана.... имаше предложения за организиране......но някой не се събуждат и това е .
Само на думи сме голяма работа ...... после въртят телефони .... а бе няма ли някой познат на шефа на горското, на шефа на полицията...... не е веднъж и дваж.
Още сте млади. Живота е пред вас. АКО сега не го осъзнаете (че заедно сте СИЛНИ ) - ще станете дърти като нас и ще започнете да съжалявате, че не сте се организирали навреме.
И не търсете причина и вина ИЗВЪН вас самите .


Еххххххххх- младост , нерадост.... ето ви една родопска поговорка:
Акъл дохода, ама кого находа ?

[kekek]

От: Забраняват офроуда в планините

Айде пак ще драсна - не знам защо така се противопоставя някой дето за себе си е решил, че не му дреме на тези, които ще се чустват некомфортно в тази ситуация. И двамата искат да карат. И аз ще продължа да карам. Целта на приказките в тази тема не е да спорим един с друг, а да търсим начин как да отстояваме правта си /които някой трябва да защити/. Със сигурност не съм временно запален, защото съм минал през почти всички моторетки още от към 14 годишен насетне. Това дали някой предпочита да практикува хобито си спокойно или с притеснение си е строго личен въпрос. Радикални изказвания с нищо няма да помогнат. Пак повтарям, че всички искаме да караме!!!

[Краси Грудев]

От: Забраняват офроуда в планините

Протест срещу закона за горите
ЧЕТВЪРТЪК, 10 ФЕВРУАРИ 2011 11:11
Уважаеми представители на медиите,

Обръщаме се към вас, за да изразим несъгласието си с текстовете от новия закон за горите, приет от Народното събрание, които драстично ограничават възможностите за практикуване на велотуризъм и планинско колоездене в горските територии.

С решението си парламентът задушава в зародиш развитието на този така популярен в Европа здравословен начин за прекарване на свободното време и създава бариери пред развитието на екологичния и алтернативния туризъм в България и установяването на нашата страна като модерна европейска туристическа дестинация.

Не сме съгласни с разпоредбите, според които управлението на велосипеди в

гората е разрешено само по горските пътища и по обозначените

за целта трасета. Следователно, според закона използването на велосипеда за туризъм е забранено по всички горски и туристически пътеки (маркирани или не).

Само можем да гадаем какво налага толкова строго ограничение. Едно от възможните обяснения е, че по този начин се избягват евентуални конфликти между велосипедните и пешеходните туристи. Държим да отбележим обаче че по-голямата част от горските територии не се посещават активно и масово нито от пешеходни туристи, нито от планински колоездачи. Такива конфликтни ситуации са изключение и са възможни само в някои отделни райони с интензивен туристопоток, намиращи се в близост до градове (например Витоша) или до курорти, природни забележителности и т.н. Повечето такива места попадат в рамките на защитени територии (резервати, национални и природни паркове) или такива със специален статут и в тях вече има въведени ограничителни режими. В останалата част от горските територии пътеките са слабо използвани и няма предпоставки за възникване на конфликти между различните ползватели. Наблюденията ни показват, че огромното мнозинство от пешеходните туристи се отнасят със симпатия към колоездачите в планините. Не по същия начин стоят нещата обаче с мотористите и водачите на АТВ и други високопроходими МПС. Те са изключително неприятни за разхождащите се в планината заради силния шум, високите скорости, изгорелите газове и факта, че нанасят големи щети на настилката, независимо дали става дума за горски път, пътека или за площ с растителност.

Върхът на абсурда е, че член 149 от закона поставя велосипеда в една група с моторите и четириколесните моторни превозни средства. Твърдим, че от гледна точка на шум, собствена маса и контактна площ, велосипедът може да бъде приравнен единствено на пешеходец. Нашият практически опит, както и редица изследвания, които са правени в други държави, показват, че въздействието на планинското колоездене върху околната среда е минимално и напълно сравнимо с това от пешеходния туризъм, поради което двата вида придвижване следва да бъдат приравнени. Карането на планински велосипед в никакъв случай не вреди на природата по начина, по който това правят моторните превозни средства.

Опасяваме се, че приравняването на велосипеда към моторните превозни средства само ще насърчи масовото използване на последните в планините и същевременно ще откаже много млади хора от тази здравословна физическа активност. Ефектът ще е двойно негативен. От една страна, хората, които няма да се съобразят със законовите разпоредби, ще предпочетат да го правят с мотори и АТВ, а не с велосипеди, тъй като доста по-трудно ще бъдат задържани, за да бъдат санкционирани, от друга страна, много млади хора ще се откажат от колоезденето и ще останат в плен на затлъстяването, което е все по-голям проблем за България.

Придвижването с велосипед в гората е вид туризъм и трябва да се третира като такъв. Затова настояваме ограниченията за този вид дейност да бъдат изключение, а не правило и да важат само за най-използваните туристически маршрути и то само в почивните дни, както и за онези защитени територии, в които това се налага с цел опазване на флората и фауната.

Насърчаването на планинското колоездене ще доведе до по-малко моторни превозни средства в планините, ще повиши здравния статус на част от населението и не на последно, място ще има икономически ефект – активните хора боледуват по-рядко и това спестява пари на здравната система. Освен това, през последните години в България, която иначе е със слабо развита промишленост, се утвърдиха редица производители на велосипеди. Данните от пазара показват, че най-продавани от българските производители са именно планинските велосипеди. Интересно е, че вместо да подкрепят българската промишленост, която явно е открила успешна ниша, българските депутати решиха да ограничат планинското колоездене, приравнявайки го с моторни спортове, средствата за практикуването на които са изцяло вносни.

Не можем да не си зададем и въпроса дали пък с абсурдните ограничения, наложени на колоездачите, властимащите не се опитват да ги държат далеч от горите, за да не смущават с присъствието си бракониерите и дървената мафия. Говори се, че и двете групи имат стабилни позиции в управленските среди. Би било ужасно, ако е така...

С уважение,

Портал за планинско колоездене MTB-BG.com

Велоклуб „Крива спица” – Пловдив

Клуб за планинско колоездене СКА – София

Колоездачен клуб Исполин – Габрово

Велоклуб Зарата – Стара Загора

Колоездачен клуб „Нашата група” – София

Shturkur Bike Team – София

Адвентура



За контакти:

Иван Радев, клуб за планинско колоездене СКА – 0889 38 86 19

Любомир Ботушаров, MTB-BG.com – 0887 32 16 95

sofia-press.com

Другите потърпевши правят опити ...

На 1 март (вторник) от 10:00 часа в зала "Средец" на хотел "Шератон" ще се състои официално представяне на приетият окончателен вариант на Закона за горите. На събитието ще присъстват министърът на земеделието и храните д-р Мирослав Найденов и зам.-министър доц. д-р Георги Костов, става ясно от информацията на МЗХ.

Някой ходи ли там? Знае ли се нещо?
Терсен ли е контакт отново с някой от нас за изготвяне и обозначаване на трасета

[Чавдар (V93)]

От: Забраняват офроуда в планините

Другите потърпевши правят опити ...

... да си решат проблема за наша сметка.

[Краси Грудев]

От: Забраняват офроуда в планините

sofia-press.com

Другите потърпевши правят опити ...



Някой ходи ли там? Знае ли се нещо?
Терсен ли е контакт отново с някой от нас за изготвяне и обозначаване на трасета

Няма как да забранят с кубинки да се ходи в гората...
Но все пак след време и на офроуд картата ще са означени законните маршрути Още миналата година сме имали няколко срещи има и проекти за законни трасета около София. Така че споко нещата ще се наредят.
Мисля че силите ни трябва да се пренасочат върху това да се изготвят максимално повече трасета . И самите ние да намалим до минимум безразборното каране,защото вече не сме 15-20 човека а десетки хиляди. Ако не се установят правила ние сами ще се изтрепаме...

[Краси Грудев]

От: Забраняват офроуда в планините

... да си решат проблема за наша сметка.

Аха ,но трябва да ги потърсим и да действаме заедно

[Tpunep]

От: Забраняват офроуда в планините

E те тея прекалиха, ебати и пичовете то бива ама са се уляли доста...... ама поне некви протести правят па било и за наша сметка.

[ЕМО]

От: Забраняват офроуда в планините

Мисля , че силите ни трябва да се пренасочат върху това да се изготвят максимално повече трасета .

Ето това е гласа на истината!!!
Та в тоя ред на мисли-какво може да се направи(дали не е добре да се отвори специална тема и да помага кой с каквото може).


А иначе по останалите въпроси:

-протести няма да има(по-точно истински протести)! Казвам ви го от горчив личен опит. За разлика от истинските нации ние сме овци("...не сме ний народ, а мърша"-цитата не е мой)...
-ако решат ще ви хванат и то без изобщо да ви гонят.По въпроса има световна практика-наще няма да откриват топлата вода. Тук Трипера е много прав-карайте там където не пречите и проблемите ви ще са в пъти по-малко.Моите съболезнования за колегите от района на "Централен Балкан".Това последното съвсем сериозно и без грам ирония или злорадство!
-въпроса съвсем не опира до екология-темата е дъвкана поне хиляда пъти.Всичко е бизнес и политика! Офф-лоби е невъзможно! В сравнение с Гриша Ганчев и Доган ние сме играчи на топчета!!! И още-когато някой в Брюксел кихне , ние първи му викаме "наздраве"........за съжаление!
-трън в очите сме на доста хора(основно заради лекетата които си мислят , че света е техен) и политиците усещат подкрепа зад гърба си-еколози , бабички, туристи и т.н. и т.н.

В резюме:
това е положението-чакаше се отдавна. Е , натресоха ни го! Или както казва Джартов , карайте докато може-после ще му мислим.

ПП.В цялата история има само едно хубаво нещо-моторите ще станат без пари , та като ми го конфискуват поне лесно ще си купувам следващия!

ПП2.

Аха ,но трябва да ги потърсим и да действаме заедно

До сега четох форума им и да ви кажа май са си оплели вече кошничката , та късно се сещаме. Освен това ми прави впечатление , че доста от тях искрено ни гледат накриво (да не повярваш) и като нищо ще ни отрежат-още повече , че ни използват като лошия пример за да си защитят собствените интереси(както сами сте забелязали) и ако направим общ фронт доста ще олекнат,та едва ли ще се навият.

[hristo jivota]

От: Забраняват офроуда в планините

Емо много бързо ни отписваш,мотористите от Централен Балкан знаят че са ни подготвили страхотни изненади,но и ние няма да останем по назад,Стара Планина е крепост и доста хора е закриляла.

[Павлов]

От: Забраняват офроуда в планините

Освен това ми прави впечатление , че доста от тях искрено ни гледат накриво

Защо ли? Вдигаме много шум, много, ама много, пушим и обикновено караме доста по-бързо от тях. А, и правим коловози. Не вярвам да успеем да предприемем общи мерки. Напълно нормално е да искат да се дистанцират от нас и да се спасяват сами. Така имат много по-големи шансове за успех. За нас може да се води полемика дали нанасяме щети или не, а за тях е сигурно, че не пречат. Според мен те са най-ощетени от този закон - по-скоре са косвени жертви. Няма ад ни сътрудничат. Аз на тяхно място не бих.

[kerkelov]

От: Забраняват офроуда в планините

Можем само да взимаме пример от Велосипедистите. Те са в много пъти по-малко от нас, форумът им е в много пъти по-малък от нашия и за разлика от нас вече са се организирали и са задействали нещата. Тяхната кошница вече е почти оплетена а ние тепърва се чудим, умуваме и си чешем клавиатурите. Да не говорим, че повечето велосипедисти са тийнейджъри който едва ли могат да се борят по статус със уж високо ерудираните членове на нашия форум, от който има много адвокати, бизнесмени, лекари, политици, полицай, общински съветници и др. Явно тийнейджърите ни бият по всички показатели на организация и борбен дух.

[popov308]

От: Забраняват офроуда в планините

Колеги, мисля, че проблемът е вече ясно формулиран и всестранно обсъден. Направиха се и основните изводи. Ще си позволя да обобщя някои от тях: - карането в гората - не пречи на природата; не вреди на дивеча и почвата, не застрашава туристите /с изключение на редки, необмислени прояви/; не пречи на лова /особено ако се вземат мерки за избягване на инциденти/; не замърсява /или поне не повече от постоянно бръмчащите резачки/, не е проява на бабаитлък, а е разпространено хоби; Забраната е прибързана и необмислена; Има нужда от правила; Силните на деня нама да ни помогнат, защото ограниченията така или иначе няма да важат за тях... Предлагам от тук нататък да не се убеждаваме взаимно от нуждата да практикуваме хобито си, също и да спрем да се нападаме и да се делим на такива с джипове, ATV, мотоциклет, велосипед и пр. Всички ние се любуваме на природата по нашия начин - придвижвайки се върху превозно средство. Проблемът ни е общ, а разделението - вредно. Предлагам също: Занапред в темата да заявяваме само нашите КОНСТРУКТИВНИ И РЕАЛНИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ за действително справяне с проблема. Само това ще има смисъл. По-горе някой предложи да потърсим съдействието на състезателите от Дакар и собствениците на големи магазини за off road техника. Това е добро начало. Някой познава ли ги лично? Може ли да проучи мнението им? Самите тях не ги виждам да вземат участие по темата.

[ЕМО]

От: Забраняват офроуда в планините

Добра идея , но....според този цитат

На 1 март (вторник) от 10:00 часа в зала "Средец" на хотел "Шератон" ще се състои официално представяне на приетият окончателен вариант на Закона за горите.

закона е вече приет(а може и да греша-не знам как точно да го тълкувам).Някой знае ли дали това е наистина така , защото ако закона е вече факт,то нищо не може да се направи-не се заблуждавайте , че ще съберем парламента за да отмени или преработи приет вече закон и то само заради нас.По принцип простотиите се атакуват само докато са във фаза проект за закон. Ако закона не е приет , някой може ли да даде линк към окончателния вариант на проектозакона за да видим коя точно част не ни устройва и какво точно трябва да искаме да се промени(както го направиха колоездачите)-"забранява се карането в горите" е доста размито понятие-важно е да се знае по какъв точно начин ни ограничават. И така-не можем да искаме промени преди да сме наясно какво точно искаме. Пипайте чевръсто защото приемат ли закона-СВИРЕНО!!!