Tweet
Първоначално публикуван от kbot
Преглед на мнение
-
Разбира се! -
На путарини,Димитровград- Белград ,Белград-границата,взимаш билет и плащаш на каса,може с евро,може с динари,може с карта..В момента околовръсното на Белград се довършва и имаше малко задръстване,ако не е час пик по-добре през града.Има и няколко ремонта на магистралата от Ниш до Белград и там се образуват тапи.Първоначално публикуван от _ninja_ Преглед на мнениеКоментар
-
Някакъв нов модел на Дачия са пуснали:
Нула 8 Седем 8 500 225 Ogi Lazarov
Nissan Terrano II 2.7TDi '01 (дълга база)
Opel Campo 3,1 TD '99
Надпис в каменоломна: "Повече камъни за народа"Коментар
-
Е ха! Върна̀хме се от Тоскана. Живи и здрави сме, заредени с много положителни емоции и снимков материал. За 10 дни изръчкахме забележителностите на Тоскана, а те не са малко. Моята Дачия се държа прилично - 4030 км общ пробег, среден разход на газ 6,85 литра при средна скорост 63 км/ч. Парите, които похарчихме за двама, за всичко, са 4400 лв. И да не забравя, пътните такси навсякъде платихме в брой, в евро, но имаше възможност и за карта. Waze се оказа пълен ташак в Италия и използвах Мапс-а.
Между другото миналия вторник в движение ми звъннаха от сервиза, че вървичките за скоростната кутия са дошли. Утре сутрин ще ги сменят. Няма да пиша тема в Пътешествия, защото там има достатъчно информация за Флоренция и Тоскана. Иначе подминах 77000 км. Лека вечер и се пазете!Коментар
-
Проблемът с трудно включване/изключване на предавки се изясни. Скоростна кутия или хидравличен съединител. Поръчаха части и за двата агрегата, квото се окаже, това. Или и двата. Пак чакаме! Иначе колата си бяга и трупа километри. Скоро, есента, третото последно ТО на 90000 км пробег. После, без гаранция, по която смених 12-13 неща, ще видим.Първоначално публикуван от _ninja_ Преглед на мнениеПреди смяната на свещите, преди 15 дни се оплаках, че имам проблем от скоро с включване и изключване на предавки в движение и при маневра на място. Каза̀ха ми, че ще сменят едни стоманени вървички, дето предават действието на скоростният лост към скоростната кутия, та две седмици минаха и нищо! Сигурно бая чипове има по тях, нале? На мен ми мирише на нова скоростна кутия по гаранция, ама другият път ще кажа. Аз до сега толкоз гаранционни проблеми с друга Дачия не съм имал, ма, карай да я карам до дупка, че в края на годината ще е извън гаранция. Не ме разбирайте погрешно! Добра е машината! Качеството на отделни елементи явно не кореспондира с цената ѝ.
Може и да я продам на накой, ако я иска…
Коментар
-
Какви части си поръчал за двата агрегата, как разбра точно какво може да е дало фира, след като не е локализиран проблема ?Който търси , намира !
Човекът е човек, когато е на път !Коментар
-
Има си сервиз, гаранция все още и лица, поръчващи части. Как са разбрали, не знам.Коментар
-
Година по-късно, когато бях изминал 44000 км, днес на дисплея светнаха 80000 км пробег. Както се казва, вече чакам да се “счупи” турбинираната гаСка!
Иначе, няма никави проблеми Моята Дачия - бяга като луда предимно извън града и харчи символично, около 6.1 литра газ на 100 км.Коментар
-
На 82000 км пробег ми се бъгна клаксонът. Ту работи или не. В гаранция съм, ще го оправят. Всичко друго е Топ!Коментар
-
През последните 40 дни изминах 4000 км, а разходът на газ е устойчив - 6,4 литра средно, а и по борд. Средна скорост 50 км/ч. Пробегът гони 88 000. Днес съм в сервиза за клаксона, който ра̀боти кога си иска. Друго, здраве!Коментар
-
Вече месец чакам нов модул за клаксона. Хванах ги, че на 60000 км не са ми отворили и обезпрашили задните барабани, и к`во от това, нямало свободни часове да ме приемат, въпреки по-силното греене на заден десен за който им казах. Ще мина на частен сервиз явно. Имам 10 000 км да ги потормозя, ще измисля нещо. Лек ден и се пазете!Коментар
-
Блокирал механизъм за ръчната в лява спирачна челюст на задно дясно колело е причина за повече греене на барабана. Демонтирани и четирите челюсти, обезпрашено, обезмаслени, изшкурени фрикционни и контактни повърхности, малко медна грес, сглобено и регулирано всичко, пътна проба за спиране, 150 лева цена.
Прикачени файловеКоментар
-
-
2023г, спирачки с размерите и конструкцията на fort escort - 1983г. Интересно развитие за 40 години история на автомобилостроенето
. Корозията не е предмет на коментар - 30 годишната ми тойота, дето не пропуска седмица да е до главините в кал/тиня е с по-свежи задни барабани. А да и е на 240к км (оригинални).
Успех с колицата, доста си е бюджетна от всяка гледна точка. Веднъж се бях навил да си взема логан комби - добре, че бяха свършили
Коментар
-
Моята дачия е с 10 години по-стара, обаче същите проблеми (клаксон - конструктивен дефект, една жичка се огъва повече отколкото носи, ръчна спирачка - лошо сглобени механизми за натягане).
Явно от рено са реализирали "устойчиво" производство
P.S. Аз, след дачията, кола на 240к повече няма да си купя.Nissan Qashqai 1.3 DDTКоментар
-
Въпрос на вкус да ти кажа. Ако има това "техническо ниво" 4runner втора генерация към днешна дата и аз бих си взел нов. Но ако трябва да избирам 50-100к км автомобил от клас бизнес (не премиум, но не и бюджетен) или нова дачия, не бих се замислил нито за секунда в полза на вече употребяваният автомобил.
С времето човек разбира, че едно нещо в 99,9% от случайте струва толкова, колкото струва с определена причина и от това не можеш да избягаш.
Имаше един период когато хора от моя регион, където масово се движиш по черен път, луднаха да пазаруват нови лади - ливади, такова де нива. Ценията бяха по 6-8хил. долара, на вона на същите цени се продаваха 10+ годишни японски джипове на прилични километри.
Разбира се, готено е пръв да пръднеш в ладата, да купиш един кашон части за 150 кинта... Но реално кефа от ефтинийката, приключва с 10-тия рутинен ремонт, раздрънканата предница още на 5к км. Ръждивит, до възможност да не можеш да ги демонтираш чаркове, след 2 зими и прочее.
Затова света е шарен и избор бол. Кой както му харесва, така да си живее живота
-
Руските творения са в пъти по-зле от китайците. Не ги слагай изобщо в категория МПС. Още преди 17 години бях вдигнал ръце от некачествени части за Лада, при все че купувах уж от най-добрите. Иначе ладата беше 86-ти набор, още задоволително качество за тогава. -
Абсолютно си прав! Просто дадох някакво сравнение, че евтинджоса никога не лъже.
-
-
Не случайно бях пуснал тема защо 21-ви век се монтират барабани на нови коли. И далеч не е само Дачия. Половината са все "велики" марки.Ford Maverick II 2.3 XLT
Ford Mondeo MK5Коментар
-
Единствено ако идват по-евтини за първоначално вграждане. И барабана е по-скъп от диск, и накладките му спрямо дискови. Отделно цилиндърчета консуматив, обслужване по-трудно... -
А чисто физически, силите които действат при "отваряне" на буталото, отнесени към спирачното усилие което се генерира от триенето на накладката към барабана е сравнима с V-брейк на велосипедите (тези старите колела с гумени накалдки) къмто хидравлични дискови спирачки. Който е карал велосипед ще ме разбере напълно.
Коментар