Моята Дачия е Моят Автомобил

[drukman]

Рали Дакар от 20 години е 100% реклама, показуха и мерене на кесии. Марката е показател само на това кой е дал парите. На тая Дачия дори емблемата не е оригинална, макар, че прилича.
Само за протокола: Ролс Ройс са участвали в ралито още във времето когато поне купето е било стандартно.

[krassitch]

Точно така е...Това, че тая "Дачия", която е спечелила Дакар не е същата от шоурума, няма никакво значение

[kbot]

То няма такъв модел в шоурума. При участието в предишните дакари беше "дъстър" сега е "сандрайдър" или нещо подобно.
Състезателните автомобили ги правят от стандартни компоненти, та и в гараж да е правена - все тая. Важното е да си купиш правилния пилот, за което трябват пари ... от продажби ... а дачия явно успява да продава.

[sek.1]

И на най големия си враг не я пожелавам

[ittso]

Да, не е особено престижно да има докер в семейството...

Друго си е някое Хай-Ти...

[sek.1]

Мани го престижа . Ламаринка няма . Никакъв удар отзад купето е тотал щета . И предните врати не се затварят .

[Никола]

Да, не е особено престижно да има докер в семейството...

Друго си е някое Хай-Ти...

Карал съм доста служебни дачии на всяка по +-10Ккм. Еми Единственият безпроблемен беше един логан пикап. Сандеро на 50-60К скоростна кутия, Докер на 100К. Скоростна кутия, Дъстър на 70-80К и мотор и кутия. А това, че като дигнеш 80-90км/ч се открехва врата въобще не го коментирам, щото и другите от тоя клас са пак там... Долу-горе по същото време имаше и няколко шкоди фабия хечбек, ами май всичките без една дето отиде тоталка още си се движат на 300-400К. без особени проблеми.

[Asteri]

ако на всеки автомобил ти се чупи скоростната кутия може би проблемът не е в кутията, а в употребата й?

[Никола]

Същите хора карат и другите коли, повечето от колегите бяха на 40+ и са шофьори от преди ерата на автоматите...

[Asen Kushlev]

Пак ли се почва. Няма-няма па си е@е м@йката. Всички все с Мерцедес баничарки бачкат. Дето са Рено, дето е по-луксозна Дачия. Или сте фенове на великия Иж пикап? Целта на тенекиите е тоя вътре да оцелее, не след катастрофа да се кара още 20 години.

[sek.1]

ИЖа си отиде на ход на скрап .

[ittso]

...Целта на тенекиите е тоя вътре да оцелее, не след катастрофа да се кара още 20 години.

Хубаво се изпъчи за да защитиш честта на комшийската марка, но не ти ли хрумна, че вратите НЕ СА деформируема зона?
Напротив - изискванията към тях са: по време на инцидента ДА НЕ СЕ отварят сами, а след него за могат ДА СЕ отворят лесно.

[Asen Kushlev]

Хубаво се изпъчвам и казвам - пълно щастие няма. Купувайте си само премиум баничарки и спете спокойно. Сега като се замисля, не се сещам за лесно отваряща се врата след доста удари в зоната на преден калник. Той я притиска и трудно се отваря. Но да кажем че Дачия е боклук и да приключваме безсмисления спор.

[Bogoljub Gagic]

Както знаем от този форумЪт, Дачия е много по-велика марка от Порше, за разни изгъзици като Ролс-Ройс, Бентли, Бугати изобщо и дума да не отваряме: https://offroad-bulgaria.com/forum/%...42#post7039342

[krassitch]

Колко велика марка е Дачия тепърва ще се види, след като налазват вече китайците в ниския ценови сегмент.Шефчетата на Рено май много изнагляха и се самозабравиха.Ама като нямаха конкуренция е разбираемо.Да пуснеш нов модел, например Бигстер през 2025-а година само с 3 звезди от тестовете за безопасност, май трябва да си доста смел.Според мен, производител, на който му се повреждат механични скоростни кутии, не е много за хвалба.И още много повреди, и киснене в скъпарските им сервизи.В класациите за надежност са на последните места обикновено.А да правиш баничарки, а да спреш дизелите, да не мътят водата на майката Рено-много хитро

[Bogoljub Gagic]

Че те "Рено" правеха едни от най-добрите дизели, още преди бестселъра dCi ?

[kbot]

Дъстърчето го продадох на 14 г. в добро здраве. Ако предлагаха дизел, пак щях да взема дачия. Уви, 3-цилиндровите не ме изкушават, та ако ще и с вода да вървят.
А "безопасност" базирана на "асистенти" е мъгла. След 3 месеца каране, вече изобщо не гледам кое пищи и защо пищи. И да гледам време за реакция няма.

[bullet_pk]

А на моята работа имаше два Дъстъра. Единия го бракуваха. На 1 200 000 км. Втория го взема единия шофьор да си го кара на село. Той е само на 800 000 км.

Дизели. 90 коня. От 2011 г. карани всеки ден на 2 смени. Караха болни на хемодиализа

В момента карат две Лоджита на по 500 000 км. А старите Дъстъри ги смениха с чисто нови - 4х4, хибрид, бензин-газ.

[Asen Kushlev]

Те и китайчетата като завземат пазара ще направят същото, що си мислите друго. Справка "премиум" марките. И те лежат на стари лаври, когато се бореха за клиенти. Ама като завзеха пазара и айде.

[kameno karp]

Който и да завземе пазара,ще го превземе с ЦЕНА! Думата "качество" вече не съществува!💡

[Asen Kushlev]

Това е вярно. Но когато превземат пазара, следва вдигане на цените. И Дачия това направиха. Отдавна не са най-доброто предложение.

[kameno karp]

То да беше само вдигане на цената....и качеството пада.😁

[v.kostov]

Да споделя и аз, като собственик на Сандеро "Степуей" 2023 г. колата за 54 000 км. върви добре на газ/бензин, но какво установих......... В тая уж проста кола, както си мислех, от 2022 г. се вгражда " SGW modul" което елеминира достъпа на масовите диагностики. Вече не може да си изчистиш сервизния интервал на маслото, да видиш някоя елементарна грешка и т.н., с което съм съгласен докато е гаранционен автомобила, да е "заключен " компютъра, но след гаранцията пак ли да ходя в Рено и да им давам около 400 евро за смяна масло.....Тя колата на петата година ще е 5хил.евро, аз да им давам нещо като абонамент докато карам колата.....не ми излиза сметката! Гледах цени за т.нар. "Токени" с които се оторизираш за достъп за Дачия, ми те над 200 евро годишно, е това е пак абонамент....! Ще се купува нещо старо, което да си поддържам сам, излизам от схемата!!!

[blackfirefly]

Не е само до парите. Не сипват масло по предписание. Под капака на Дачия има залепен стикер с препоръчителната марка масло - Кастрол, но в гаранционния сервиз сипват Елф... Понякога и не е на горното деление на пръчката за масло, а някъде около средата...