Аершокове плюсове и минуси.

[meha1971]

Пускам тая тема щото съм на кръстопът -дали да съм със обикновено окачване пружина амортисйор или аершок.Става въпрос за заден мост на трофи машина.

[meha1971]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Абе да не съм пуснал тая тема в грешен раздел....или не съм написал правилно тия шокове.Дадоха ми два със 35-40 сантиметра ходове затова питам.

[павле]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Мойта зглобка е със шокове на двата моста но ми е рано да давам впечатление че още не съм я подкарал . Ти какви шокове ще слагаш. Доста хора махат пружините и качват шокове . На мен ми хареса факта че осъществяват натиск чак до края на хода , няма пружини които да ми изпадат и дрънкат. Много лесно се регулира височината на машината.
Човека който ти ги даде какво казва за тях.

[meha1971]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Ето това представляват шоковете .Хода е точно 35 см.

[petroffbg]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Точно такъв не бях виждал,трябва да е от колесар на хеликоптер.На лъскавата част,има ли вентил?

[павле]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Ако мислиш това да слагаш по добре си остави пружините. Не че и от това няма да стане аершок за джип ноо има много преправяте първо по него и после по джипа и накарая неясен резултат.

[petroffbg]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Ако мислиш това да слагаш по добре си остави пружините. Не че и от това няма да стане аершок за джип ноо има много преправяте първо по него и после по джипа и накарая неясен резултат.

Ако няма вентил(със сигурност няма)на хромираната част,това нещо е голямо дърво.Работи единствено ако лъскавото е нагоре,няма бутало което да раздели въздуха от маслото и работи на прекомерно налягане,към 25-30бара за което е и коструиран.Трябва му нещо такова:

Ход 300мм

Преден,с ход 200мм.
При голям мерак,може да му ги произведе всеки грамотен стругар,със ход какъвто си иска,материяли се намират,а какво има вътре,може да пита.

[meha1971]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Винтила е от към синята част.Единия го разглобих и уплатненията не ми харесват .Трябва да се сменят ...Ще трябва да се търсят такива ...

[Валентин Исаев]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Ако мислиш това да слагаш по добре си остави пружините. Не че и от това няма да стане аершок за джип ноо има много преправяте първо по него и после по джипа и накарая неясен резултат.

+1.По добре да НЕ ги слагаш,а дай няколкостотин и вземи нови.Такива мога да ти изровя и къси в стил "ORI",като резултата пак ще е неизвестен.Никакви резервни части и много неизвестни за тт данните и държанието им на трофи автомобил.

[Gargata72]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Меха, нашите шокове ги знаеш .От Филчев са (същите като на Павле) вече близо година не са мръднали и се държат отлично на всякакъв терен . Моето скромно мнение е , че шоковете стават за Траял и Трофи но за Рали не стават . Тези от снимката не знам от какво са но не си играй да ги напасваш преди да ги качиш на тестер. Може да загряват или направо да изгърмят след 20стото свиване . ако са наистина от навесна система на малък самолет са проектирани да работят еднократно . Кажи от какво са да не се чудим .

[edin_lyd]

От: Аершокове плюсове и минуси.

+1.По добре да НЕ ги слагаш,а дай няколкостотин и вземи нови.Такива мога да ти изровя и къси в стил "ORI",като резултата пак ще е неизвестен.Никакви резервни части и много неизвестни за тт данните и държанието им на трофи автомобил.

Ако не ти е проблем ,кажи къде да търсим нови че Googleto нещо не ги намира ( в смисъл не намирам нови и с резервни части ).

[Валентин Исаев]

От: Аершокове плюсове и минуси.

То Гаргамел го е написал-Евгени Филчев,че и цената е българска.

[Деян Давидов]

От: Аершокове плюсове и минуси.

Мен ме интересуват бутала за айршокове, от къде да си намеря?

[kiko00]

От: Аершокове плюсове и минуси.

А къде може да видим какво точно предлага г-н Филчев ? Някакви координати ?

[Валентин Исаев]

От: Аершокове плюсове и минуси.

А къде може да видим какво точно предлага г-н Филчев ? Някакви координати ?

Пиши името в Клюкарника и ще ти се покаже.